BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Арт-Поступ.    Мікроскоп пана Юрка.    Спорт-Поступ.    Поступ реляксу.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
Бог предвічний народився,
Прийшов днесь із небес,
Щоб спасти люд свій весь,
І утішився.
 
26 квітня 2003 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  11:58 29-06-2017 -   Мешканці вул. Лемківська, 8 пікетували будинок Садового  
  11:42 29-06-2017 -   Молодь запрошують на «Тиждень без планшета»  
  10:45 29-06-2017 -   Івано-Франківський театр покаже виставу у львівському сквері  
  10:36 29-06-2017 -   Під час купання у «Чорних озерах» втонула 71-річна львів’янка  
  10:17 29-06-2017 -   ЦНАПи Львова відновили роботу  
Україна
  12:1 29-06-2017 -   Суд визнав невинним сина нардепа Молотка, який п’яним влаштував ДТП з 4-ма постраждалими  
  11:49 29-06-2017 -   На Донбасі жінок і дівчат викрадають для сексуальної експлуатації - звіт Держдепу США  
  11:46 29-06-2017 -   У Києві затримали посібника Курченка  
  11:43 29-06-2017 -   Мостиська та Новокалинівська ОТГ отримали два сміттєвози  
  10:47 29-06-2017 -   «Укрзалізниця» закупить 11 нових вагонів-трансформерів  
Світ
  11:54 29-06-2017 -   Австралієць вживив собі в руку проїзний квиток  
  10:34 29-06-2017 -   В Італії закриють порти для іноземних суден через наплив мігрантів  
  10:30 29-06-2017 -   У Ватикані вибухнув скандал: кардинала звинуватили у сексуальних злочинах  
  16:2 28-06-2017 -   У Міноборони РФ відхрестилися від полоненого військового  
  15:17 28-06-2017 -   В Ізраїлі розробили лазерну систему збиття безпілотників  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Поступ у Львові  » 

___________________________________________________________________________

На ліфти грошей не вистачає
Розмова з начальником управління ДП спеціалізованого будівельно-ремонтного управління "Львівліфт" Романом Молдовановим
 
-- У наш час, коли великі державні підприємства України опинилися в ринкових умовах, багато з них почали просто розвалюватись або банкрутувати. Що сталося з Вашим підприємством?

-- Нашого управління "Львівліфта", що було створене в 1967 році як структура "Укрліфта", також торкнулися ці зміни. В 1995 році в "Укрліфті" розпочалось відокремлення. На базі нашого управління почали утворюватися приватні підприємства, які забирали і наші об'єми робіт і наших працівників. Як наслідок, сьогодні в області діє сім таких структур, що надають послуги з обслуговування ліфтів, чотири з них -- у Львові. Усі люди, що там працюють -- це колишні наші працівники. Але лише ми займаємося обслуговуванням, ремонтом, заміною і налагодженням усіх ліфтів, які є у Львові: чи то пасажирських, чи то адміністративних, чи спеціалізованих ліфтів на підприємствах. У загальному, наше управління обслуговує 1 114 ліфтів. Переважно це пасажирські ліфти. Крім того, це третина від усього ліфтового ринку міста.

-- Як нині виглядає Ваша співпраця з ЖЕКами?

-- Усі ліфти мають своїх власників. Власне, з ними ми укладаємо угоди, у відповідності до яких працюємо. Ціна за наші послуги -- договірна. Залежить, переважно, від типу ліфта, від інтенсивності його роботи та від віку. За нашими підрахунками, вартість обслуговування пасажирського ліфта мала б становити 171, 45 грн. за місяць. З них 28 грн. передбачено на матеріали. Але згідно з рішенням міськвиконкому ЖЕКівські ліфти нині обслуговуються за ціною 76 грн. З них усього 8 грн. планується виділяти на матеріали. Натоміть вартість найнеобхідніших матеріалів набагато більша за ті копійки. Наприклад, новий двигун ліфта коштує 2 000 грн., його ремонт -- 450-600 грн., чотири вмикачі, що стоять на кожному поверсі -- 24 грн., канат -- 3, 96 грн. за 1 метр. А на ліфт треба 100 м.

-- До речі, який технічний стан наших ліфтів?

-- Згідно зі стандартами, зношуваність ліфта -- 25 років. Після цього терміну він має пройти експертизу на можливість подальшої експлуатації. Як правило, дозвіл дають ще не більш як на 3 роки. Але після цього треба вже говорити про його заміну або принаймні модернізацію. У Львівській області нині є 571 ліфт, що вимагає заміни або реконструкції. На жаль, ніхто не займається цим питанням через відсутність коштів. У бюджеті міста не передбачено статті на капремонт ліфтів. Пропозиції, які ми надсилаємо, не знаходять відповіді. Як правило, відповідь одна: брак коштів і ніяка заміна не передбачена. Тому ми мусимо ліпити ті ліфти, що є.

-- Велика кількість надавачів послуг, що є нині на ліфтовому ринку Львова, сприяє покращенню якості послуг і їх здешевленню?

-- Думаю, що не особливо. Ця конкуренція, мабуть, недобросовісна. Конкуренти перетягують наших клієнтів, спілкуючись із ними, наговорюють на нас та інших конкурентів. Якось я спілкувався з одним із клієнтів, який перед тим розмовляв з кількома нашими конкурентами. Він зауважив, що ми єдині не наговорюємо на інших. Зате він показав прейскурант, запропонований конкурентами. Я був здивований, адже вони запросили за мотор ціну, вдвічі більшу за його справжню вартість. Я вважаю, що для уникнення таких неприємних ситуацій, ми повинні об'єднатися в Асоціацію ліфтових підприємств, як, наприклад, зробили в Одесі. Тоді наші дії будуть скоординовані і ми легше зможемо лобіювати свої інтереси.

-- Наявність конкурентів свідчить про те, що ліфтовий бізнес вигідний?

-- Якби проплата була стовідстоковою, це був би вигідний бізнес, а так це лише існування. Проплата йде дуже погано. Дебіторська заборгованість нині становить майже 2 млн. грн. Через ліквідацію самого замовника, протермінований строк судових вимог. Ми виставили нині більше як на 900 тисяч боргових стягнень нашим замовникам. Нині цим займається юридична виконавча служба. Новий Розділ, наприклад, винен 192 тисячі, Червоноград -- 185 тисяч. Залізничний район Львова -- 205 тисяч 849 грн. Тобто оплачують 60-80% робіт.

-- Скільки ліфтів нині не працює?

-- У Залізничному районі з 186 ліфтів лише 12 не працюють. За великим рахунком, через брак грошей на ремонт. Це спалені електродвигуни. А за них не проплачено. Уявіть, 76 гривень я отримую за ліфт в місяць, а щоб зремонтувати двигун я маю надати послуг на 500-600 грн. Це збитки, на які я піти не можу. Тим більше, що в нас велика заборгованість по зарплаті. Ще з тамтих часів залишилась. Ми її зараз зменшили. Але однаково вона є. Якщо раніше в нас було відставання із заробітної плати 18 місяців, то нині -- 4-6 місяців. Є ще працівники, які не отримали зарплату за 1999 рік.

-- Проблема кадрів у вас існує? Чи відбувається їх поновлення? І яка нині середня зарплатня ліфтера?

Зараз середня зарплата механіка становить 450 грн. Принаймні стільки ми нараховуємо. На практиці, правда, вони отримують менше. Це тому, що неможливо покрити всі витрати, оскільки оплата за наші послуги йде на рівні 60-80%. Середній вік працівників -- 50 років. Поновлення колективу взагалі не відбувається. Хоча така тенденція спостерігається і в Києві, де ліфтер може отримувати до двох тисяч грн. Не йдуть нові кадри, бо не престижно.

-- Іншими словами, ліфтове господарство міста перебуває не в найкращому, хоча і не найгіршому стані. Що Ви пропонуєте для покращення роботи підприємств цієї галузі?

-- Вся проблема в тім, що вартість обслуговування ліфта закладена в квартирну плату мешканців, і всі заплачені мешканцями кошти надходять у ЖЕКи, а не нам. Зрозуміло, що ця система недосконала, бо ЖЕКи завжди знайдуть дірки, куди вкладуть гроші першочергово. Тому добре було б, якби в нас, як і по всій Україні існувала система розщеплення квартирної плати. Тобто якщо мешканець платить за квартиру через Ощадбанк, той автоматично відраховує наші кошти з загальної суми, що йде на оплату житла. У Львові це, наприклад, 5,4 копійки. Тоді можна було б зняти напругу між нами і ЖЕКами. Наразі в нас цього немає. Хоча в серпні минулого року Мирон Янків своїм дорученням зобов'язав усіх ввести розподільчі розрахунки, щоб впровадити таку систему. Але влада Львова, я так розумію, не особливо зацікавлена в цьому моменті, а тому прогнозувати якесь покращення стану ліфтового господарства важко.

-- А як Ви ставитесь до карткової системи користування ліфтом, введеної вже в кількох містах України?

-- Карткова система виникла тільки тому, що не було проплати і шукали вихід із цієї ситуації. Але, на мою думку, це просто ущемлення прав людини. Просто ті фірми, що випускали пластикові картки, шукали збут своєї продукції і запропонували їх впровадити на користування ліфтами. Наразі така справа просувається в Херсоні, Вінниці. Але й там їх встановлення загальмувалось. Це не вигідно як для надавачів послуг, так і для користувачів. Бо, по-перше, саме встановлення системи дороге, по-друге, для самих мешканців це означатиме, що за користування ліфтом їм треба буде платити набагато більше. Спробуйте забезпечити всіх членів сім'ї цими картками.

Розмовляла Вікторія ПРИХІД









»  ПРЕЦЕДЕНТ
Готуй сани влітку
Львівська обласна держадміністрація уже зараз розпочала підготовку бюджету на 2004 рік
Іванка ПОПОВИЧ
 
Як уже повідомляв "Поступ", 24 квітня голова Львівської держадміністрації Мирон Янків підписав розпорядження, згідно з яким в області затверджено Бюджетний календар із формування та затвердження місцевих бюджетів області на 2004 рік.
Детальніше>>
»  СПРОБА №2
Партійні чистки в "Нашій Україні"
Тарас КУХАР
 
У цікавій ситуації знову опинився голова депутатської групи Львівської міської ради "Наш Львів" (координатором якої є голова ДПІ у Львові та член СДПУ(о) Мирослав Хом'як), член УНП, Василь Білоус. Член політради новоутвореної об'єднаної фракції "Наша Україна" Юрій Кужелюк запевнив "Поступ", що Василь Петрович призупинив членство в УНП. Причиною цього є головування у "есдеківському" (як його називають ворожі язики) об'єднанні.
Детальніше>>
»  ПРОБЛЕМА
Ціна нашої безпеки
Орися ПІДЛІСНА
 
Щогодини у ліфтах багатоповерхівок застрягають мешканці великих міст, без винятку: застрягають в комфортабельному будинку і в звичайному гуртожитку. Бо ж механізми, за допомогою яких працює цей засіб комфорту, є все-таки механізмами, а тому мають здатність час від часу ламатись.
Детальніше>>
»  ЗАПОВІДНИК
Арґументом по голові
В аварійному стані від Різдва до Великодня
Вікторія САДОВА
 
Не при святі хотілося б повідомляти про подібні міські негаразди, та що вдієш, коли від минулого Різдва до теперішнього Великодня, маючи досить буднів для усунення загрози аварій, про які писав "Поступ", комунальні служби, на жаль, не спромоглися належно спрацювати, аби мешканці Львова, яких кинули напризволяще господарники, не зустрічали й завтрашнє велике свято в екстремальних умовах.
Детальніше>>
» 
Погода на Великдень
Грицько ЛЕВИЦЬКИЙ
 
Метеорологічні служби ніколи не вирізнялися точністю та безпомилковістю, однак, напередодні цих великодніх свят вони особливо не радують різноманітністю повідомлень. Наслухавшись усього того розмаїття прогнозованих температур, просто розгублюєшся, як одягатися, щоб іти святити паску: російські джерела обіцяють на суботу-неділю у Львові 13 градусів тепла, поляки передбачають 15-16 градусів, американці взагалі вважають, що у нас тут ще у розпалі зима, і прогнозують лише 1-2 градуси тепла.
Детальніше>>
» 
Благодійність на Великдень
Мар'яна П'ЄЦУХ
 
Хоч на Великдень "Миколай не ходить", проте благочинні акції на це світле свято стали традицією. Так, учора львівська обласна організація "Молода Просвіта" подарувала паски від ВАТ "Львівський хлібокомбінат" усім дітям дитячого будинку №1, а також провела з ними забави. Маленькі сироти були надзвичайно щасливі і здивовані появою гостей, оскільки вони звикли бачити благодійників із подарунками лише на свято Миколая.
Детальніше>>
» 
Вибір "Кальварії"
 
2002 року видавництво "Кальварія" власним коштом оприлюднило 12 романів, що були відзначені в рамках конкурсу "Коронація слова-2001". 2003 року коштом видавництва побачило світ ще два романи цього конкурсу, а також перевидання двох романів-лауреатів конкурсу 2000 року.

Після консультацій із деякими експертами та членами журі конкурсу "Коронація слова-2002", видавництво "Кальварія" зупинило свій вибір на трьох романах:
Детальніше>>
» 
ХРОНІКА
 
На святкуваннях Дня Львова 3 та 4 травня в нашому місті перебуватимуть 30 осіб -- представників делегацій міст-побратимів та два посли інших країн в Україні. Як повідомила начальник управління міжнародних зв'язків Ірина Подоляк, запрошень розіслали чимало, свою участь у святкуваннях уродин нашого міста підтвердили 30 осіб.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Воскресіння нашого духу 
  ·  МІСЬКІ ІСТОРІЇ 
Погляд
  ·  Аварія на угорській АЕС 
  ·  Хто керує українським батальйоном? 
  ·  ПІСЛЯ ТРАВМИ 
Поступ у Львові
  ·  Готуй сани влітку 
  ·  Партійні чистки в "Нашій Україні" 
  ·  Ціна нашої безпеки 
  ·  На ліфти грошей не вистачає 
  ·  Арґументом по голові 
  ·  Погода на Великдень 
  ·  Благодійність на Великдень 
  ·  Вибір "Кальварії" 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  25,7% для Ющенка 
  ·  Тигипко бореться з відмиванням грошей 
  ·  СДПУ(О) -- однодумці опозиції 
  ·  Звільнення за тютюн й алкоголь 
  ·  Екcпорт зброї зменшився 
  ·  19 угод Януковича 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Тарік Азіз -- за ґратами 
  ·  Новий уряд для Палестини 
  ·  Найдавніші письмена? 
  ·  Четвертий найдовший понтифікат 
  ·  Вірус вірусом поганяє 
  ·  Кожен тягне в свій бік 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Арт-Поступ
  ·  Так має бути... 
  ·  Жовква -- королівське місто 
  ·  Скорбота в радості 
Мікроскоп пана Юрка
  ·  Мікроскоп пана Юрка 
Спорт-Поступ
  ·  За крок до півфіналу 
  ·  Із ключками на лід 
  ·  Візит сенсея до Львова 
  ·  Перші герої 
  ·  КОРОТКО 
Поступ реляксу
  ·  ТЕАТРИ 
  ·  ІМПРЕЗИ 
  ·  ВИСТАВКИ 
  ·  КІНОТЕАТРИ 
Пост-Faktum
  ·  КАЛЕНДАР