BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Арт-Поступ.    Телевізії.    Мандрівка.    Соціум.    Бренд.    Спорт-Поступ.    КуПол: Новини зі Львова.   
  Цитата Поступу
 
25 лютого 2006 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум

Купол
Львів
  14:0 12-12-2017 -   У Львові обікрали автомобіль судді ВСУ  
  13:59 12-12-2017 -   Димінський причетний до смертельної ДТП на Львівщині, – ЗМІ  
  12:51 12-12-2017 -   У неділю, під час відкриття Різдвяної ялинки, пластуни передадуть місту Вифлеємський вогонь миру  
  12:47 12-12-2017 -   Львів сьогодні побив температурний рекорд  
  11:33 12-12-2017 -   На Львівщині перевищення епідемічного порогу із захворюваності на грип немає  
Україна
  14:5 12-12-2017 -   Міністерство охорони здоров’я ввело для українців нові добові норми харчування  
  13:25 12-12-2017 -   У п'ятиповерхівці Луганська вибухнула граната  
  12:40 12-12-2017 -   Луценко прокоментував звільнення Саакашвілі  
  11:30 12-12-2017 -   ООН: На Донбасі загинули понад 2800 мирних жителів  
  11:30 12-12-2017 -   У Криму знову обшуки у кримських татар  
Світ
  14:2 12-12-2017 -   Внаслідок вибуху на газопроводі в Австрії загинула одна людина і десятки постраждали  
  11:32 12-12-2017 -   В Італії затримали 48 осіб за зв'язки з мафією  
  10:33 12-12-2017 -   У Чехії зібрали сотні різдвяних подарунків для українських дітей  
  10:24 12-12-2017 -   Вчені розповіли, як чоловіки стають геями  
  15:33 11-12-2017 -   У Нью-Йорку на автовокзалі вибухнула бомба  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Бренд  » 

___________________________________________________________________________

"Мітцубісі"
МАЙКЛ
 
На нашій планеті сьогодні немає людини, яка б жодного разу не чула про Mitsubishi Motors і не бачила його емблеми - три діаманти. Адже нині це один із найбільших світових виробників автомобілів. Щороку він продукує понад 1,6 мільйона машин у 32 країнах світу: від міні-авт до вантажівок, автобусів і спеціальних комерційних автомобілів.

Історія

Ще у далекі 1870-ті Японія вийшла з 300-річної феодальної ізоляції. Саме тоді молодий Ятаро Івасакі заснував невеличку пароплавну компанію Tsukomo Shokai. 1875-го вона отримує назву Mitsubishi Mail Steamship Company і стає основою всіх Mitsubishi.

До кінця 1945-го Mitsubishi займається суднобудуванням, банківською діяльністю, транспортними послугами, видобутком корисних копалин, операціями з нерухомістю і хімічним виробництвом.

Перші два десятиріччя своєї автомобільної історії Mitsubishi присвячує створенню і впровадженню нових технологій у промисловість, якої фактично в Японії нема. Прагнення до втілення нових ідей бере початок із Мodel-A, котра стає 1922 року експонатом промислової виставки в Японії. Чотири роки виробництва Мodel-A виводить Mitsubishi в ранг головних автовиробників Японії.

На початку 1918-го Mitsubishi створює першу вантажівку - модель T1, яка успішно проходить 1 000-кілометровий тест, котрий спонсорує уряд Японії. 1931 року Mitsubishi робить прорив - створює перший у Японії дизель для автомобіля (модель 450AD із безпосереднім упорскуванням потужністю 70 к. с.) Через рік Mitsubishi випускає перший автобус (B46) - найбільший і найпотужніший на той час.

1930-ті стануть золотими для компанії. Mitsubishi впроваджує в автомобільну промисловість прототип повнопривідного пасажирського автомобіля PX33(1934), дизельні автобуси BD46 і BD43 (1935), форкамерний дизель SHT6 і вантажівку з дизельним двигуном TD45.

Післявоєнна Японія потребує комерційних автомобілів, до того ж ситуацію ускладнює брак палива. Автобус Mitsubishi B1 (1946) міг працювати як на бензині, так і на альтернативному паливі. Його шасі ідеально підходило для пожежних машин і автомобілів спеціального призначення. Тож 1947-го з'являється перший тролейбус Mitsubishi MB46. У 1950-му компанія створює перший у Японії задньомоторний автобус Mitsubishi R1. А через рік з'являється вантажівка T31 з оригінальним шасі, за нею - T33 - машина з пневмопідвіскою і T380 - перша в Японії безкапотна, з відкидною кабіною вантажівка.

У 1946 році стартує Mizushima - невелике, надійне і недороге триколісне авто, що є ідеальним для перевезення людей і вантажів на короткі відстані. Того ж року народжується перший моторолер Mitsubishi - Silver Pigeon, який стає причиною буму приватного автотранспорту. Акцент зроблено на практичність та економічність.

1957-го Mitsubishi здійснює першу велику експортну операцію - 600 автобусів R32 скеровує у Чилі.

За наказом Союзного командування японські промислово-фінансові групи (дзайбацу) розформовують. 1950-го Mitsubishi Heavy Industries ділять на три реґіональні кампанії.

Початок ери легкового автомобіля в Японії

На початку 60-х у Японії економічний бум. Більшість людей може придбати легкове авто. 1960-го з'являється Mitsubishi 500, розрахований на масового споживача. Він завойовує гран-прі Макао у своєму класі.

1962 року презентують Мinica - перший чотиримісний автомобіль компактного класу. Створена на шасі Mitsubishi 360 Minica була оснащена двотактним двигуном із повітряним охолодженням і робочим об'ємом 359 куб. см - категорія найменшого оподатковування. Рекордні продажі Minica забезпечили також надійність й економічність. Мinica живе й донині в "прапраправнучці" автомобіля Mitsubishi. Те ж стосується і Colt 600, виробництво якого розпочалося ще 1962-го. 1965 року з'являється Mitsubishi Colt 800 - перший у Японії fastback.

1969-го Mitsubishi виходить на ринок автомобілів більш високого класу. Colt Galant стає родоначальником високоякісних і престижних автомобілів. Особливі якості першого Galant - аеродинамічна клиноподібна форма кузова та двигун серії Saturn із верхнім розподільним валом і алюмінієвою голівкою циліндрів.

Щоб задовольнити весь спектр автоперевезень, 1963 року компанія запроваджує у виробництво серію невеликих автобусів Mitsubishi Rosa і легких вантажівок Canter.

Mitsubishi Motors Corporation

Наприкінці 1960-х років автомобільний бізнес Mitsubishi є настільки успішним, що створення єдиної корпорації, яка поєднає всі "автомобільні операції" вже очевидне. 1970 року автомобільне відділення Mitsubishi Heavy Industries Ltd. стає незалежним і має назву Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Її стратегія - вихід на світовий ринок.

У 1972 році Galant 16GLS перемагає в абсолютному заліку сьомого ралі Southern Cross - ралі-рейду Австралією. Через рік тут здобуває звитягу Lancer 1600GSR. Розпочинається серійне виробництво сімейства Lancer.

1973-го настає нафтова криза. Mitsubishi, поєднуючи економічність, потужність і високі динамічні показники, встановлює новий світовий стандарт, за що наприкінці десятиріччя Мotor Fan присуджує Mitsubishi Colt 1400 GLX титул "Автомобіля року" в Японії, а журнал Pickup, Van & 4WD Mitsubhshi L200 - звання USA's Pickup of the Year.

Здобувши визнання, Mitsubishi Motors Corporation стає офіційним постачальником автомобілів на Олімпійських іграх 1984-го у Сараєво й Універсіади 1987-го у Загребі.

До кінця 1980-х Mitsubishi Motors розширює свої "світові" виробничі потужності. Відкривається ультрасучасний завод Diamond Star Motors Corporation у Блумінгтоні, штат Іллінойс. Це спільне підприємство з "Крайслер", яке стало основою Mitsubishi Motors of America.

1995 року Mitsubishi робить перший автомобіль у Європі на заводі Nedcar у Голландії. Mitsubishi Motors, Volvo за підтримки уряду Голландії створюють автомобіль Сarisma. З 1996-го розпочинається виробництво Sigma в Австралії й пікапа L200 у Таїланді.

На ринках з'являється чимало новинок. 2002 року дебютує рістайлдингова версія Space Star. Навесні 2003 року почали продавати позашляховик Mitsubishi Outlander. У серпні того ж року в московському автосалоні відбулася Європейська прем'єра дев'ятого покоління Mitsubishi Lancer. Через рік з'явилися відразу три новинки: спорт-кар Lancer Evolution VIII, міні-вен Grandis і перший для Mitsubishi хетчбек сегмента В - Colt.

Інновації Mitsubishi

Технологічні перегони тривають завжди, але Mitsubishi і надалі зберігає свої позиції лідера.

Наприклад, 1976 року Mitsubishi отримує приз за наукові досягнення від Automobile Association за розробку технології Silent shaft ("тиха хода"), впроваджену у конструкцію двигуна Astron 80. Porshe і Volvo намагаються придбати ліцензію на цю новинку.

Широко застосовують і фірмову систему зміни фаз газорозподілу й висоти підйому клапанів MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve lift and time Electronic Control). На додаток до леґендарної трансмісії Super Select Pajero отримує електронну систему MASTC, сумуючи функції "електронних" блокувань міжколісних диференціалів і системи динамічної стабілізації.

Балансувальні вали Silent shaft забезпечують зниження вібрацій і шуму 4-циліндрових двигунів до рівня, який можна порівняти з ідеально збалансованими 6-циліндровими двигунами.

1990-го Mitsubishi Motors на автомобілі Sigma застосовує першу протибуксувальну систему - Traction Control System. 1991 року на Pajero другого покоління з'являється знаменита трансмісія Super Select 4WD і багаторежимна протиблокувальна система гальм. Того ж року впроваджують багаторежимну АБС для позашляховиків.

Упродовж 1993 - 1994 рр. адаптовані автоматичні трансмісії INVECS-I і INVECS-II Sports Mode здобувають призи "Технологія року". "Автомати" INVECS-II оснащені системою керування Fussy Logic.

А через рік, 1995-го, з'являється перший масовий двигун Gasoline Direct Injection. GDI визнали технологією року в Японії, Німеччині й Англії.

1996 року було розроблено двигун Mitsubishi Gasoline Direct Injection. До кінця 1997-го цей двигун встановили на Galant, Pajero, Diamante, Challenger (Montero Sport), Chariot (Space Wagon), RVR (Space Runner) для внутрішнього ринку Японії й на Carisma - для європейського. Компактний Mitsubishi Colt оснащують електропідсилювачем рульового керування й 6-ступеневою коробку передач All Shift.

Згодом, вже у 2000 році, створено Pajero-III із трансмісією Super-Select 4WD другого покоління з унікальним травмобезпечним вуглепластиковим карданним валом і розподільною коробкою з несиметричним диференціалом та електросервоприводом.









Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Львівський досвід для Віталія Кличка 
Погляд
  ·  Що буде з Бернардинським двориком? 
  ·  Базар на Шпитальній розженуть міліціонери? 
  ·  Учорашні хочуть повернутися 
Поступ у Львові
  ·  Штаб Куйбіди напав на студентів 
  ·  Керувати трамваями буде нікому? 
  ·  Підприємці контролюватимуть політиків 
  ·  ЖЕКи "наживаються" на ліфтах 
  ·  Чиновники визнають свої помилки 
Поступ з краю
  ·  Нардепам бракує грошей 
  ·  Непотрібний регламент 
  ·  Суперечки про атом 
  ·  Цукрове минуле та майбутнє 
Поступ у світі
  ·  Страшніше, ніж пташиний грип 
  ·  Великобританія створює нову ядерну бомбу? 
Арт-Поступ
  ·  Пшениця без куколю: розшифроване Євангеліє 
Телевізії
  ·  Юрій Гнатковський: Українські дівчата - найбажаніші моделі на світових подіумах 
Мандрівка
  ·  Повернення на вулицю Коперніка 
Соціум
  ·  Життя у руїнах 
Бренд
  ·  "Мітцубісі" 
Спорт-Поступ
  ·  Найприкріша поразка ігор 
  ·  Зоряний час Катерини 
  ·  Брудна справа Феміди 
КуПол: Новини зі Львова
  ·  Львів відвідає Кириленко 
  ·  Побили вікна у штабі "Не ТАК" 
  ·  "Іскра" починає страйк 
  ·  Рава-Руську митницю закрили