BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Спорт-Поступ.    Економіка у Поступі.    Психологія у Поступі.    Стиль Поступу.    Поступ реляксу.    Арт-Поступ.    Поступ на канапі.    Історія у Пост.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
 
11 червня 2005 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  16:23 23-05-2017 -   На Львівщині готують інвентаризацію усіх замків  
  16:21 23-05-2017 -   Переповнені смітники у Львові посипатимуть хімікатами  
  15:28 23-05-2017 -   У Львові 34-річна жінка випала з балкону дев’ятого поверху  
  14:16 23-05-2017 -   Польські художники надали фінансову допомогу для 15 дітей з важкою формою інвалідності  
  13:40 23-05-2017 -   У неділю на Львівщині відзначать Свято Героїв  
Україна
  16:30 23-05-2017 -   Каналам дали 16 місяців для переходу на українську  
  16:19 23-05-2017 -   РНБО просять заблокувати доступ до сепаратистських сайтів  
  15:31 23-05-2017 -   У Запоріжжі затримали чиновників, які відправляли пенсії на територію ДНР  
  13:21 23-05-2017 -   На Закарпатті знесли угорські стели  
  12:24 23-05-2017 -   Рада ввела 75% квоти української мови на телебаченні  
Світ
  16:33 23-05-2017 -   У Сенаті Нідерландів розпочалися дебати щодо асоціації Україна-ЄС  
  15:30 23-05-2017 -   В Європу хочуть потрапити майже сім мільйонів біженців  
  13:23 23-05-2017 -   У Лондоні евакуювали залізничний вокзал  
  12:14 23-05-2017 -   «ІД» взяла на себе відповідальність за теракт в Манчестері  
  10:29 23-05-2017 -   В Японії через спеку госпіталізовано майже тисячу осіб  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Економіка у Поступі  » 

___________________________________________________________________________

Криза українського авторинку
Валентин КОНЦЕВИЧ
 
Експерти AUTO-Consulting вважають, що зараз відбувається стрімке падіння українського авторинку. Так результати травневого продажу на 8,1% гірші, ніж торік. Таким чином авторинок відреагував на зміни законодавства, а саме на скасування пільг українським автовиробникам та підвищення ввізного мита на автомобілі з 15-ти до 20%. Виникла така ситуація, що, з одного боку, є дефіцит на імпортні машини, які розкупили ще навесні, а з іншого -- зниження реалізації продукції українського автовиробника, якому не допомогло ні активне автокредитування, ні дві автовиставки.

За словами автодилерів, головна причина кризи, яка виникла в травні, -- це дефіцит автомобілів, спричинений раптовим ажіотажем напередодні введення ВР нових правил гри на авторинку, і непідготовленість до цього автодилерів, які не встигли замовити додаткові партії авто. До того ж деякі виробники квотують поставки автомобілів на рік наперед. Тож тепер вони пропонують своїм клієнтам "замовити та чекати". Але невідомо, чи на це погодяться клієнти, оскільки якщо ВР підвищить ввізне мито на автомобілі до 25%, то...

За підсумками минулого місяця, лідерство на авторинку наразі за "ВАЗами", які, щоправда, за продажем мають гірші результати -- 35% ринку та зниження продажу майже на 4,5 тисячі авто. На другій позиції "ЗАЗи", які займають 17,5% ринку за незначного зниження реалізації. Бренд Chevrolet на третій позиції, з втратами 1,8 тис. клієнтів порівняно з квітнем. Далі у списку Daewoo з втратами тисячі клієнтів. Мінімальні втрати наразі у Skoda, яка знизила свою реалізацію лише на 100 автомобілів, зайнявши 5,2% українського авторинку. Шосту позицію і лише 3,2% українського ринку у Mitsubishi пояснюють дефіцитом авто. Як і у Skoda, знизилася в середньому на 100 авто реалізація Toyota, яка займає сьому позицію на українському авторинку. Восьму позицію посів VW(2% авторинку), дев'яту -- Hyundai (1,7% ринку).

Утримати свої позиції спромоглися лише premium-бренди, серед яких і надалі активно купують X5, 5-ту, 7-му серії BMW, представників автомобільного ряду Chrysler, Citroen, SsangYong. Дилери сподіваються, що вдасться уникнути кризи, проте постійне зростання цін та зміни законодавства цьому, на їхню думку, аж ніяк не сприяє. Не сприяє ні "теплому" інвестиційному клімату, ані вирішенню проблемних питань економічної політики перед вступом у СОТ.

Європейська комісія вимагає від України після вступу в СОТ знизити ввізне мито на "старі" авто до 10 відсотків. Але на думку Мінекономіки, до вступу в СОТ 25-відсоткове ввізне мито (читай знищення конкурентів) буде "саме те, що треба" українському автопрому для його розвитку, хоч це і суперечить поняттю "ринкової економіки" як такому. Цю відсоткову ставку міністерство планує потім знизити протягом п'яти років, довівши до європейських 10 відсотків.

Якщо не збільшення, то принаймні втримання вже чинного 20-відсоткового ввізного мита на вживані іномарки вимагають усі українські оператори авторинку, і зменшення відбудеться тільки в аварійній ситуації, коли перед парламентом поставлять завдання терміново затвердити законопроекти, які ліквідують перепони на шляху швидкої інтеґрації України в СОТ та ЄС. Як зазначають експерти AUTO-Consulting, на сьогодні в Україні немає сил, які б лобіювали зниження мита на вживані іномарки, а якщо і є, то вони не мають доступу до законодавчих ініціатив.

Захищаючи себе, автовиробники апелюють до світового досвіду, називаючи такі засоби підтримки автопрому, як податкові канікули, тарифне регулювання, прямі державні дотації. Наприклад, внутрішнє виробництво підтримують за рахунок мита: Росія -- 25%, Румунія -- 30%, Туреччина -- 35%, Бразилія -- 35%, Китай -- 34-38%, Індія -- 98-150%. Такі дії, на думку автовиробників, дозволили б не тільки створити автоіндустрію, але й залучити значні інвестиції.



Протилежну думку мають автоімпортери. Так за словами президента Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів та дилерів (ВААІД) Ігоря Воротнюка, чергове, п'ятивідсоткове збільшення мита призведе до того, що імпорт піде в "тінь". Крім того, апеляція автовиробників до "світового досвіду" є недоречною, оскільки Україна декларує спрямованість не на Китай та Індію, а на ЄС, де ввізне мито становить 10%. На думку Воротнюка, українському автопрому допоможуть надані державою безвідсоткові кредити, дотації. Також Воротнюк порадив державним органам закупляти лише українські авто, а не іномарки, що, на його думку, теж є засобом підтримки національного виробника.

Наразі можна стверджувати, що поки імпортери, автовиробники та влада дискутують стосовно доцільності зміни правил гри, таке явище, як автокриза, є, і автомобілі, чи українського, чи закордонного виробництва, не подешевшають.









» 
"Укртелеком" знищує український інтернет
Підготував Валентин КОНЦЕВИЧ
 
Українські інтернет-провайдери звинуватили ВАТ "Укртелеком" у демпінгу, який призводить до знищення ринку надання інтернет-послуг.

На їхню думку, підприємство, яке є власником майже всіх розподільчих мереж та міжнародних каналів передачі даних, провадить відверту дискримінаційну політику, пропонуючи інтернет-операторам тарифи та нав'язуючи видатки, які в декілька разів перевищують тарифи для кінцевих клієнтів, або цих тарифів взагалі для них немає.
Детальніше>>
» 
Хто добудує "Київ -- Одесу"?
 
"Укравтодор" оголосив тендер, на якому мають визначити нового кредитора добудови автобану "Київ -- Одеса".

На тендері, який триватиме до 29 червня, "Автодор" планує залучити кредит на суму 100 млн доларiв пiд держгарантiї. Цього має вистачити на завершення дiлянки Жашкiв -- Червонознам'янка. Наразі фаворитом тендера вважають нiмецький "Дойче-банк", адже торiк вiн видiлив майже пiвмiльярда доларiв на "Київ -- Одесу".
Детальніше>>
» 
На АЗС не доливають
 
Найчастіше на автозаправних станціях трапляються такі порушення, як недолив та невідповідність стандартам якості нафтопродуктів. Такий висновок зробило управління Держспоживстандарту під час перевірки 556-ти АЗС.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Львівщину підтоплює 
  ·  Тимошенко в Польщі 
  ·  Депутати спіткнулися на плиті 
  ·  Медвечук не йде у Президенти! 
  ·  Анекдот про Буняка 
  ·  Гуртожитське переселення 
Погляд
  ·  Балкони падають... 
  ·  Перша шпальта 
  ·  Світло у кожному домі 
  ·  Заробітчан квотують 
  ·  Футболістів "побили" солдати 
  ·  Рибна криза -- до колекцій криз 
Поступ у Львові
  ·  Автономна республіка Ратуша 
  ·  Золота медаль -- "Булочці з маком" 
  ·  Фестиваль "Галичина--Галіція" 
  ·  Посівна минула спокійно 
  ·  Замало робочих місць 
  ·  ХРОНІКА 
  ·  Мостиська ширшають 
  ·  Смерть Львівської парфумерії 
Поступ з краю
  ·  Ви програли: у Вас дитяче обличчя 
  ·  Ющенко -- за "Етику віри" 
  ·  Ющенко реалізовується як інженер 
  ·  "ОхМатДит" не тиснутимуть 
  ·  Історія повернеться в Україну 
  ·  Розгніваний бойко 
Поступ у світі
  ·  Американський ГУЛАГ 
  ·  Плати, скільки наїздиш 
  ·  Америку відкрив китаєць 
  ·  Грузія наказала Лукашенка 
Спорт-Поступ
  ·  Суркіс стимулює одеситів 
  ·  Момент помаранчевої істини 
  ·  Квартет претендентів 
  ·  "Ліверпуль" захищатиме титул 
  ·  Дуель сестер-слов'янок 
  ·  Ірина ЛІЩИНСЬКА: Мій чоловік -- найкращий тренер 
  ·  Вундеркінди на олімпійському п'єдесталі 
Економіка у Поступі
  ·  Криза українського авторинку 
  ·  "Укртелеком" знищує український інтернет 
  ·  Хто добудує "Київ -- Одесу"? 
  ·  На АЗС не доливають 
Психологія у Поступі
  ·  Конфлікти бувають різними... 
  ·  Чи конфліктна Ви особа 
Стиль Поступу
  ·  Шов на синіх ПАНЧОХАХ 
  ·  Костюмований чоловік у шовкових шкарпетках 
  ·  "Левіси" 
Поступ реляксу
  ·  Ляльки, які мовчать 
  ·  Ляльки і люди 
  ·  ОГОЛОШЕННЯ 
Арт-Поступ
  ·  Маловані на біс 
  ·  Спекотна пора львівських музеїв 
  ·  АРТ-НОВИНИ 
  ·  "Ґрін-ґрей": про батьків, війну та істерику 
Поступ на канапі
  ·  СЕМИКОВЕЦЬКІ ТІНІ 
  ·  Українська ґотична проза. Клим Поліщук 
Історія у Пост
  ·  Коротка історія однієї львівської вулиці 
Пост-Faktum
  ·  Вибрики Слейтера 
  ·  Алкоголь до добра не доведе 
  ·  Любов у кльозеті 
  ·  За годину німця пограбували тричі 
  ·  Секс із грабунком 
  ·  hi Tech майточки 
  ·  Напад трупа 
  ·  КАЛЕНДАР