BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Спорт-Поступ.    Поступ реляксу.    Арт-Поступ.    Економіка у Поступі.    Самопоміч у Поступі.    post-Поступ.    Пост-Faktum.   
  Цитата Поступу
 
19 березня 2005 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум

Купол
Львів
  18:33 12-12-2017 -   Завтра на Львівщині – сильні опади та ожеледиця  
  15:59 12-12-2017 -   У Личаківському районі промивають трубопроводи  
  15:53 12-12-2017 -   «Веселі ангелята»: Марічка Крижанівська презентує нову книгу  
  14:0 12-12-2017 -   У Львові обікрали автомобіль судді ВСУ  
  13:59 12-12-2017 -   Димінський причетний до смертельної ДТП на Львівщині, – ЗМІ  
Україна
  18:35 12-12-2017 -   Бойовики відмовляються обмінювати 20 ув’язнених українців  
  15:55 12-12-2017 -   Осіння мобілізація: 70% неявки призовників  
  14:5 12-12-2017 -   Міністерство охорони здоров’я ввело для українців нові добові норми харчування  
  13:25 12-12-2017 -   У п'ятиповерхівці Луганська вибухнула граната  
  12:40 12-12-2017 -   Луценко прокоментував звільнення Саакашвілі  
Світ
  15:56 12-12-2017 -   Вибух в Австрії: поставки газу в низку країн Європи призупинені  
  14:2 12-12-2017 -   Внаслідок вибуху на газопроводі в Австрії загинула одна людина і десятки постраждали  
  11:32 12-12-2017 -   В Італії затримали 48 осіб за зв'язки з мафією  
  10:33 12-12-2017 -   У Чехії зібрали сотні різдвяних подарунків для українських дітей  
  10:24 12-12-2017 -   Вчені розповіли, як чоловіки стають геями  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Економіка у Поступі  » 

___________________________________________________________________________

Залізничники мають намір вирішити фінансові проблеми за рахунок пасажирів
Дороге задоволення
Валентин КОНЦЕВИЧ
 
У суботу уряд розгляне пропозицію Мінтрансу підвищити тарифи на вантажні та пасажирські перевезення залізницею. Якщо аргументи міністерства урядовці вважатимуть переконливими, то вже з 1 квітня вартість пасажирських перевезень у купейних та спальних вагонах збільшиться на 50%, а перевезення вантажів подорожчає на 19-100%.

Безпека руху дорого коштує

Підвищення тарифів на пасажирські перевезення, за словами заступника генерального директора "Укрзалізниці" Миколи Снітка, потрібне для "забезпечення перевезень у літній період". Залізничники скаржаться, що 50% пасажирських вагонів зношені, а це негативно впливає на безпеку руху.

Микола Снітко також скаржиться, що пасажирські перевезення взагалі є збитковими для "Укрзалізниці", до того ж держава не завжди виконує свої зобов'язання стосовно відшкодування вартості пільгового проїзду. У 2004 році з бюджету було компенсовано лише 41% збитків від пасажирських перевезень потягами та 18% збитків від приміських перевезень. Загалом розмір збитків "Укрзалізниці" від пасажирських перевезень становив 1,8 млрд грн.

В "Укрзалізниці" також заспокоюють, що квитки на проїзд у плацкартних вагонах не подорожчають. Щоправда, відразу виникає питання -- а чи не призведе такий дисбаланс у цінах до того, що влітку, в розпал періоду відпусток, плацкартних квитків днем з вогнем не віднайдеш і за них доведеться доплачувати неофіційно? На залізниці можливість такого розвитку подій, звісно ж, заперечують.

Залізниця не хоче дотувати олігархів

Тарифи на вантажні перевезення залізницею Мінтрансзв'язку пропонує підвищити на 18,8-100%, до 39-60 грн за тонну. Раніше чиновники заявляли про те, що тарифи на перевезення вантажів варто підвищити вдвічі, однак згодом все ж вирішили встановити диференціацію: якщо тарифи на перевезення металопрокату зростуть вдвічі, то транспортування зерна залізницею подорожчає лише на 18,8%. До прикладу, вартість перевезення зерна на середню дальність (560 км) збільшиться з 32,9 до 39 гривень за тонну. Ціна за перевезення металопрокату на середню дальність (387 км) збільшиться з 30 до 60 гривень за тонну.

Цікавою виглядає мотивація причин підвищення тарифів на вантажні перевезення Мінтрансзв'язку та "Укрзалізниці". Раніше міністр транспорту та зв'язку Євген Червоненко заявляв, що тарифи необхідно підвищити, оскільки вони є нижчими, ніж у країнах Європи. Згодом виявилося, що так чиновники... борються з олігархами. Гендиректор "Укрзалізниці" Зенко Афтаназів вважає, що тарифи на вантажні перевезення потрібно підвищити, оскільки зараз "Укрзалізниця" фактично дотує бізнес-структури. За його даними, 53% вантажних перевезень становить продукція гірничо-металургійних підприємств, 80% якої йде на експорт. За умови підвищення тарифів на перевезення 300-320 млн доларів "не підуть в офшорні зони, а будуть працювати на економіку країни", вважає генеральний директор "Укрзалізниці".

Своєю чергою Євген Червоненко взагалі порекомендував представникам великих промислово-фінансових груп, які протестують проти підвищення вартості залізничних перевезень, продати свої приватні літаки і так компенсувати втрати від підвищення тарифів.

Аргументи залізниці -- непереконливі

Варто зауважити, що більшість аргументів "Укрзалізниці" та Мінтрансзв'язку не переконують. Боротися з перекачуванням надприбутків в офшорні зони можна іншими способами. Та й твердження про те, що вантажні перевезення в Україні дешевші, ніж у Європі, не витримує жодної критики: українські зарплати теж різняться від рівня європейських, однак наразі ніхто в уряді не запропонував суттєво (власне суттєво, а не на кілька гривень) підвищити вартість праці в державі.

Антимонопольний комітет, "постійним клієнтом" якого є "Укрзалізниця", теж проти необґрунтованого економічно підвищення тарифів на залізничні перевезення. У коментарі "Поступу" голова АМКУ Олексій Костусєв зазначив: "Хоч комітет і розуміє ті реальні проблеми, які наразі є в залізниці, але встановлення тарифів має бути прозорим і економічно обґрунтованим. Такої ж методики на сьогодні АМКУ не бачить".










»  ПРЯМА МОВА
Олександр ПАСХАВЕР: Державна власність -- джерело корупції
Розмовляла Оксана БОЙКО
 
Нова влада інтенсивно декларує свою відкритість для іноземних інвестицій. Цього тижня український Президент Віктор Ющенко зустрічався з російськими бізнесменами, раніше схожі зустрічі він проводив з потенційними інвесторами із країн Європи. Однак ставлення влади до українських інвесторів не надто приязне. Їх постійно лякають реприватизацією, забуваючи, що репресії стосовно інвесторів, чи то внутрішніх чи то зовнішніх, не додають іміджу України в світі додаткових балів. Про інвестиційний клімат в Україні та про ставлення влади до інвесторів "Поступу" розповів президент Центру економічного розвитку, а нині ще й позаштатний радник Президента України Олександр Пасхавер.
Детальніше>>
» 
На залізниці зникають кредити
 
Державна адміністрація залізничного транспорту заявляє про зникнення частини кредиту Deutsche Bank на 700 млн доларів на будування залізничного моста через Дніпро в Києві.

Заступник міністра транспорту та зв'язку, гендиректор "Укрзалізниці" Зенко Афтаназів заявив про те, що із залученого минулого року "Укрзалізницею" кредиту Deutsche Bank на будівництво вже переказано 2 млрд грн, тоді як робіт виконано лише на 230 млн грн.
Детальніше>>
» 
Американці куплять Одеський припортовий
Підготувала Оксана БОЙКО
 
Великий хімічний трейдер компанія IBE Trade Corp.(США) має бажання взяти участь у приватизації Одеського державного припортового заводу.

Президент IBE Trade Алекс Ровт заявив, що компанія зацікавилася заводом і, якщо його продаватимуть, обов'язково візьме участь у конкурсі. Він також відзначив зацікавленість Одеським припортовим заводом компанії International Business Exchange Investment, до складу якої, крім IBE Trade, входить компанія "Азот-Транс Лтд" (Одеса).
Детальніше>>
» 
ЛАЗ має нового постачальника
Пелагія ГОЛУБЕЦЬ
 
Львівський автомобільний завод домовився з німецькою компанією ZF Friedrichshafen AG про створення в Україні гарантійного і сервісного обслуговування агрегатів ZF.

Контрактами, укладеними між ЛАЗом та ZF Friedrichshafen AG, на постачання кермових механізмів, мостів та коробок передач, передбачено довгострокову співпрацю. Загальна сума, за договорами на 2005 рік, становить понад 3 млн євро. Агрегати, які постачає ZF, використовуватимуть під час виробництва майже всіх моделей автобусів ЛАЗ, -- повідомляє інтернет-видання "Кореспондент" з посиланням на прес-службу ЛАЗу.
Детальніше>>
» 
Уряд за дешеві продукти
Василь КУЦИЙ
 
Переконавши парламент у необхідності знизити ввізне мито на побутову техніку, одяг та екзотичні фрукти, уряд вирішив не зупинятися на досягнутому і підготував ще один законопроект, яким пропонує знизити ставки ввізного мита на продукцію сільського господарства та продовольства.

Як зазначено в пояснювальній записці до законопроекту, чинна середньоарифметична ставка на товари цих номенклатурних груп зараз становить 19,69%, а після внесення запропонованих змін її буде знижено до 10,54%. Наприклад, уряд пропонує зменшити ставку ввізного мита на яловичину з 25-217% до 15%, на свинину -- з 20-200% до 12-16%, на м'ясо й субпродукти птиці -- з 80-234% до 15%, живу рибу -- з 21-43% до 20%. Тим часом ставки ввізного мита на підакцизні товари (вино, спирт, тютюнові вироби), вважають в уряді, змінювати не варто.
Детальніше>>
» 
Автомобільні перевезення впорядкують
Оксана БОЙКО
 
Ринок автомобільних перевезень в Україні перебуває в "дикому" стані -- брак державного регулювання та контролю за перевізниками всіх форм власності спричинив катастрофічну ситуацію з безпекою руху. Про це йшлося під час "круглого столу" в Міністерстві транспорту та зв'язку України, присвяченому основним правовим нормам нової редакції Закону "Про автомобільний транспорт".
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Радіоактивний вокзал 
  ·  "Чорні плями" нової влади 
  ·  Бюджет -- до понеділка 
  ·  Підприємства дооцінять 
  ·  За дітей платитимуть більше? 
  ·  Берлін заопікується Києвом 
  ·  Стретович розробить НБР 
Погляд
  ·  Ліга чемпіонів: 1/4 фіналу 
  ·  Акціонери захопили ДБК 
  ·  КОРОТКО 
  ·  Янукович змінив ім'я... сайту 
  ·  Тимошенко підбере Бродського 
  ·  Кендзьор і Шурма об'єдналися 
Поступ у Львові
  ·  Шлагбауми зняли, щоби зробити безлад 
  ·  КРУ перевіряло міськраду 
  ·  Ультиматум для податківців 
  ·  Буняк визнав "Самопоміч" 
  ·  Фотомитець проти мерії 
  ·  Про Концепцію розвитку домовилися 
  ·  Повінь уже почалася 
  ·  Незрячі читають більше 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Йосип ВІНСЬКИЙ: На електорат СПУ орієнтуються всі 
  ·  Новий заступник Зінченка 
  ·  Фальсифікатори-втікачі 
  ·  Усе змінюється, парламент теж 
  ·  СДПУ(о) проти Порошенка 
  ·  Піскун визнав зникнення ракет 
  ·  Медведчука та Ківалова не посадять 
  ·  СБУ перевірить кожного можновладця 
  ·  Есдеки позиваються з Ющенком 
  ·  Українець керуватиме в Іраку 
Поступ у світі
  ·  Прокуратура затримала підозрюваного у справі Чубайса 
  ·  Помаранчева мрія білоруської опозиції 
  ·  ХАМАС погодився на перемир'я 
  ·  Гонка озброєнь триває 
  ·  Непал на межі гуманітарної кризи 
  ·  США втратили генія 
Спорт-Поступ
  ·  Ламб'єль -- чемпіон світу 
  ·  Віденський вальс в Іспанії 
  ·  Відродження волейболу у Львові 
  ·  Диченко вправний і в боулінгу 
  ·  Перший млинець -- переможний! 
  ·  Алєксандру ГОЛБАН: "Думаю, перемоги будуть" 
  ·  Юніори здобувають медалі 
  ·  "Бронзові" клинки українців 
  ·  "Формула-1" в Малайзії 
Поступ реляксу
  ·  Шашлик 
  ·  Шашлики по-львівськи 
Арт-Поступ
  ·  На межі двох світів 
  ·  Живу для тебе, Музико 
  ·  Барви, що квітнуть 
Економіка у Поступі
  ·  Залізничники мають намір вирішити фінансові проблеми за рахунок пасажирів 
  ·  Олександр ПАСХАВЕР: Державна власність -- джерело корупції 
  ·  На залізниці зникають кредити 
  ·  Американці куплять Одеський припортовий 
  ·  ЛАЗ має нового постачальника 
  ·  Уряд за дешеві продукти 
  ·  Автомобільні перевезення впорядкують 
Самопоміч у Поступі
  ·  Анастасія РИБАК: Усе робилося за дзвінком 
post-Поступ
  ·  Синдром вічного чиновника 
Пост-Faktum
  ·  Поза законом ідіотизму 
  ·  КАЛЕНДАР