BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Спорт-Поступ.    Поступ реляксу.    Арт-Поступ.    Економіка у Поступі.    Самопоміч у Поступі.    post-Поступ.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
 
19 березня 2005 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  14:20 21-09-2017 -   Слідчий Нацполіції погорів на хабарі на Львівщині  
  14:13 21-09-2017 -   Львівські «Леви» боротимуться за «бронзу» з київськими «Джокерами»  
  14:11 21-09-2017 -   Львівські «Леви» боротимуться за «бронзу» з київськими «Джокерами»  
  12:52 21-09-2017 -   До Львова з візитом прибув один із найвідоміших світових буддистів  
  12:30 21-09-2017 -   На початок 2021 року у Львові всі вулиці мають бути каналізовані - посадовець  
Україна
  14:16 21-09-2017 -   Жінка, яка потрапила з дитиною під трамвай, померла у "швидкій"  
  14:14 21-09-2017 -   Мерія столиці евакуйована через звістку про міну  
  12:53 21-09-2017 -   На Волині голову селищної ради спіймали на хабарі  
  12:32 21-09-2017 -   Під Черніговом від удару блискавки загинув курсант  
  11:41 21-09-2017 -   Українців попередили про грози та сильний вітер  
Світ
  14:17 21-09-2017 -   На Оскар висунули третій український фільм  
  11:40 21-09-2017 -   Російські вчені спрогнозували розкол Євразії  
  11:36 21-09-2017 -   Зустріч Трампа і Порошенка триватиме годину  
  13:27 20-09-2017 -   Киргиз надряпав своє ім'я на меморіалі Лінкольна у Вашингтоні  
  12:58 20-09-2017 -   Міністр культури РФ назвав автомат Калашникова культурним брендом Росії  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Економіка у Поступі  »  ПРЯМА МОВА

___________________________________________________________________________

Олександр ПАСХАВЕР: Державна власність -- джерело корупції
Розмовляла Оксана БОЙКО
 
Нова влада інтенсивно декларує свою відкритість для іноземних інвестицій. Цього тижня український Президент Віктор Ющенко зустрічався з російськими бізнесменами, раніше схожі зустрічі він проводив з потенційними інвесторами із країн Європи. Однак ставлення влади до українських інвесторів не надто приязне. Їх постійно лякають реприватизацією, забуваючи, що репресії стосовно інвесторів, чи то внутрішніх чи то зовнішніх, не додають іміджу України в світі додаткових балів. Про інвестиційний клімат в Україні та про ставлення влади до інвесторів "Поступу" розповів президент Центру економічного розвитку, а нині ще й позаштатний радник Президента України Олександр Пасхавер.



-- Пане Олександре, від перших днів свого правління новий Президент та уряд лякають "нечистоплотних" бізнесменів, яким вдалося прикупити задешево трохи державної власності, реприватизацією. Як Ви вважаєте, чи доцільно було піднімати хвилю реприватизації в країні і яку мету все ж переслідує влада -- відновити справедливість чи переділити власність по-новому?

-- Питання про повернення державі приватизованого майна -- це питання судів та судової рутини, а не політичне питання. В іншому разі це шкодить нашій державі, знецінюючи всі елементи нашого національного багатства. Багатьох хвилює питання, наскільки дешево ми продали ті чи інші об'єкти під час приватизації. Я можу сказати, що коли ви так інтенсивно цікавитеся таким питанням у країні, то згадані підприємства внаслідок таких дій влади об'єктивно дешевіють, саме через підвищення ризику. Тобто з такими процесами, пов'язаними зі зміною власності, потрібно бути дуже обережними, та, на жаль, уряд поки що поводиться інакше. З іншого боку, пройшло вже півтора місяця, і наразі я не чув жодного реального процесу, пов'язаного з реприватизацією. Тому ми можемо обговорювати лише заяви, а не реальні дії.

-- Чи є якісь зрушення у справі "Криворіжсталі"? І як, на Вашу думку, вона може закінчитися?

-- "Криворіжсталь" чомусь виділяють не за загальними економічними критеріями, а виокремлюють у політично значимий об'єкт. А якщо уряд в будь-який економічний процес втручається не з економічних міркувань, а з політичних, то це є за межами моєї компетенції. Я тут просто безсилий щось коментувати.

-- Побутує думка, що великі прибуткові підприємства (наприклад "Криворіжсталь") варто залишити в державній власності, щоб вони заробляли гроші власне на державу. На Вашу думку, чи може уряд бути ефективним підприємцем, а чи йому варто все ж сконцентруватися на створенні умов для бізнесу і наповнювати бюджет податками, а не прибутками державних підприємств?

-- Я вважаю, що навіть у дуже добре організованих та мало корумпованих країнах влада не показала себе ефективним власником. Держава завжди є гіршим власником, ніж приватний капітал. Що більш корумпована держава, то менше має бути державної власності, адже держвласність -- це джерело корупції. Якщо підприємство працює ефективно, то держава має продати його дорого, використати ці гроші, щоб покращити інвестиційний клімат. Але не варто тримати підприємство в державних руках, адже воно завжди відставатиме в розвитку, порівняно з його аналогами в приватних руках. І в кінцевому результаті така власність буде ставати менш ліквідною та дешевшатиме. Якщо є об'єктивні причини залишати підприємства в державній власності, то -- це фактори безпеки, соціальності тощо, але не економічні чинники.

-- Українська влада завжди дуже трепетно (принаймні на рівні декларацій) ставилася до іноземних інвестицій. Новий уряд, схоже, продовжує ці традиції: Віктор Ющенко зустрічається з російськими, німецькими бізнесменами. Водночас до своїх вітчизняних інвесторів влада ставиться з меншою повагою. Чи виправдана така диференціація зовнішніх та внутрішніх інвестицій?

-- Так, справді, нова українська влада до великого українського капіталу, я би сказав, ставиться досить насторожено. Адже великий капітал уособлюється зі старою владою, він з нею буквально зрощений. Але, на мою думку, це помилка, адже такі реалії не зникнуть, а в світі ми значною мірою представлені саме великим приватним вітчизняним бізнесом. Тому нова влада має якнайшвидше почати виробляти відповідну відкриту політику щодо українського великого капіталу.

Що ж до середнього та малого бізнесу, то влада вже зробила перші кроки, вона спілкується з його представниками, враховує їхню позицію, хоча деякими своїми діями утискає їхні інтереси, не продумавши послідовності кроків у цілому переліку корисних справ. Це зокрема наведення порядку на митницях.

-- Скільки інвестицій зараз потребує українська економіка і на які обсяги інвестицій, як внутрішніх, так і зовнішніх, ми можемо розраховувати вже цьогоріч?

-- Однозначно тут важко щось сказати, адже інвестиції -- це ж не те, що сказати, скільки калорій потрібно людині в супі. Це ітеративний процес -- що більше інвестицій ми споживаємо, то більше ми їх пізніше потребуємо. Я не думаю, що цифра 100 млрд чи 40 млрд що-небудь говорить. Щобільше, ми навіть не можемо з упевненістю сказати, яка із галузей буде краще, активніше розвиватися. Єдине, що можна сказати з цього приводу, то вже зараз очевидно, що розвиток старих індустріальних галузей -- це не найкращий шлях розвитку України. Сьогодні для нас мають приоритетними стати високотехнологічне виробництво та постіндустріальна сфера послуг.

-- За урядовими прогнозами, вже наприкінці цього року Україна має шанс вступити до СОТ. Однією з умов вступу до цієї організації є обмеження діяльності СЕЗ. На Вашу думку, як вирішити питання з такими зонами?

-- Насамперед, узяті на себе зобов'язання держава має виконувати. Якщо є задекларовані певні вимоги, то їх потрібно дотримуватися. Не можна зараз одним указом чи законом скасувати спеціальні економічні зони. Інша річ, що можна змінити політику стосовно цих зон, наприклад, не схвалювати створення нових. Адже потрібно просто розуміти, що влада не може скасувати ті гарантії, які давала раніше. З СЕЗ потрібно просто фахово розібратися, зараз новій владі потрібно здійснити професійний аналіз діяльності та доцільності існування СЕЗ та представити його громадськості і вже потім вирішувати, в яких випадках СЕЗ себе виправдали, а в яких лише шкодять та зловживають. Я як економіст не можу однозначно сказати, що сама ідея зон погана чи добра. Потрібно розглядати кожний конкретний випадок.

-- Нещодавно Вас призначили радником Президента, розкажіть, будь ласка, чи є вже результати Вашої співпраці з Віктором Ющенком?

-- Зараз радництво, як і більшість інших процесів, ще переживає період становлення. Наразі я не можу сказати, що в мене вже є бурхливий досвід взаємодії з Президентом чи з його секретаріатом. Це лише початок. Тому я не можу поки що говорити про якісь результати.

Що ж до радників при президентові Кучмі, то це була зріла бюрократична машина, і радники були частиною цієї машини. В секретаріаті Ющенка поки що панує атмосфера настроювання. Не знаю, що з цього вийде. Почекаймо кілька місяців, побачимо.









» 
Залізничники мають намір вирішити фінансові проблеми за рахунок пасажирів
Дороге задоволення
Валентин КОНЦЕВИЧ
 
У суботу уряд розгляне пропозицію Мінтрансу підвищити тарифи на вантажні та пасажирські перевезення залізницею. Якщо аргументи міністерства урядовці вважатимуть переконливими, то вже з 1 квітня вартість пасажирських перевезень у купейних та спальних вагонах збільшиться на 50%, а перевезення вантажів подорожчає на 19-100%.
Детальніше>>
» 
На залізниці зникають кредити
 
Державна адміністрація залізничного транспорту заявляє про зникнення частини кредиту Deutsche Bank на 700 млн доларів на будування залізничного моста через Дніпро в Києві.

Заступник міністра транспорту та зв'язку, гендиректор "Укрзалізниці" Зенко Афтаназів заявив про те, що із залученого минулого року "Укрзалізницею" кредиту Deutsche Bank на будівництво вже переказано 2 млрд грн, тоді як робіт виконано лише на 230 млн грн.
Детальніше>>
» 
Американці куплять Одеський припортовий
Підготувала Оксана БОЙКО
 
Великий хімічний трейдер компанія IBE Trade Corp.(США) має бажання взяти участь у приватизації Одеського державного припортового заводу.

Президент IBE Trade Алекс Ровт заявив, що компанія зацікавилася заводом і, якщо його продаватимуть, обов'язково візьме участь у конкурсі. Він також відзначив зацікавленість Одеським припортовим заводом компанії International Business Exchange Investment, до складу якої, крім IBE Trade, входить компанія "Азот-Транс Лтд" (Одеса).
Детальніше>>
» 
ЛАЗ має нового постачальника
Пелагія ГОЛУБЕЦЬ
 
Львівський автомобільний завод домовився з німецькою компанією ZF Friedrichshafen AG про створення в Україні гарантійного і сервісного обслуговування агрегатів ZF.

Контрактами, укладеними між ЛАЗом та ZF Friedrichshafen AG, на постачання кермових механізмів, мостів та коробок передач, передбачено довгострокову співпрацю. Загальна сума, за договорами на 2005 рік, становить понад 3 млн євро. Агрегати, які постачає ZF, використовуватимуть під час виробництва майже всіх моделей автобусів ЛАЗ, -- повідомляє інтернет-видання "Кореспондент" з посиланням на прес-службу ЛАЗу.
Детальніше>>
» 
Уряд за дешеві продукти
Василь КУЦИЙ
 
Переконавши парламент у необхідності знизити ввізне мито на побутову техніку, одяг та екзотичні фрукти, уряд вирішив не зупинятися на досягнутому і підготував ще один законопроект, яким пропонує знизити ставки ввізного мита на продукцію сільського господарства та продовольства.

Як зазначено в пояснювальній записці до законопроекту, чинна середньоарифметична ставка на товари цих номенклатурних груп зараз становить 19,69%, а після внесення запропонованих змін її буде знижено до 10,54%. Наприклад, уряд пропонує зменшити ставку ввізного мита на яловичину з 25-217% до 15%, на свинину -- з 20-200% до 12-16%, на м'ясо й субпродукти птиці -- з 80-234% до 15%, живу рибу -- з 21-43% до 20%. Тим часом ставки ввізного мита на підакцизні товари (вино, спирт, тютюнові вироби), вважають в уряді, змінювати не варто.
Детальніше>>
» 
Автомобільні перевезення впорядкують
Оксана БОЙКО
 
Ринок автомобільних перевезень в Україні перебуває в "дикому" стані -- брак державного регулювання та контролю за перевізниками всіх форм власності спричинив катастрофічну ситуацію з безпекою руху. Про це йшлося під час "круглого столу" в Міністерстві транспорту та зв'язку України, присвяченому основним правовим нормам нової редакції Закону "Про автомобільний транспорт".
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Радіоактивний вокзал 
  ·  "Чорні плями" нової влади 
  ·  Бюджет -- до понеділка 
  ·  Підприємства дооцінять 
  ·  За дітей платитимуть більше? 
  ·  Берлін заопікується Києвом 
  ·  Стретович розробить НБР 
Погляд
  ·  Ліга чемпіонів: 1/4 фіналу 
  ·  Акціонери захопили ДБК 
  ·  КОРОТКО 
  ·  Янукович змінив ім'я... сайту 
  ·  Тимошенко підбере Бродського 
  ·  Кендзьор і Шурма об'єдналися 
Поступ у Львові
  ·  Шлагбауми зняли, щоби зробити безлад 
  ·  КРУ перевіряло міськраду 
  ·  Ультиматум для податківців 
  ·  Буняк визнав "Самопоміч" 
  ·  Фотомитець проти мерії 
  ·  Про Концепцію розвитку домовилися 
  ·  Повінь уже почалася 
  ·  Незрячі читають більше 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Йосип ВІНСЬКИЙ: На електорат СПУ орієнтуються всі 
  ·  Новий заступник Зінченка 
  ·  Фальсифікатори-втікачі 
  ·  Усе змінюється, парламент теж 
  ·  СДПУ(о) проти Порошенка 
  ·  Піскун визнав зникнення ракет 
  ·  Медведчука та Ківалова не посадять 
  ·  СБУ перевірить кожного можновладця 
  ·  Есдеки позиваються з Ющенком 
  ·  Українець керуватиме в Іраку 
Поступ у світі
  ·  Прокуратура затримала підозрюваного у справі Чубайса 
  ·  Помаранчева мрія білоруської опозиції 
  ·  ХАМАС погодився на перемир'я 
  ·  Гонка озброєнь триває 
  ·  Непал на межі гуманітарної кризи 
  ·  США втратили генія 
Спорт-Поступ
  ·  Ламб'єль -- чемпіон світу 
  ·  Віденський вальс в Іспанії 
  ·  Відродження волейболу у Львові 
  ·  Диченко вправний і в боулінгу 
  ·  Перший млинець -- переможний! 
  ·  Алєксандру ГОЛБАН: "Думаю, перемоги будуть" 
  ·  Юніори здобувають медалі 
  ·  "Бронзові" клинки українців 
  ·  "Формула-1" в Малайзії 
Поступ реляксу
  ·  Шашлик 
  ·  Шашлики по-львівськи 
Арт-Поступ
  ·  На межі двох світів 
  ·  Живу для тебе, Музико 
  ·  Барви, що квітнуть 
Економіка у Поступі
  ·  Залізничники мають намір вирішити фінансові проблеми за рахунок пасажирів 
  ·  Олександр ПАСХАВЕР: Державна власність -- джерело корупції 
  ·  На залізниці зникають кредити 
  ·  Американці куплять Одеський припортовий 
  ·  ЛАЗ має нового постачальника 
  ·  Уряд за дешеві продукти 
  ·  Автомобільні перевезення впорядкують 
Самопоміч у Поступі
  ·  Анастасія РИБАК: Усе робилося за дзвінком 
post-Поступ
  ·  Синдром вічного чиновника 
Пост-Faktum
  ·  Поза законом ідіотизму 
  ·  КАЛЕНДАР