|
|
|
|
Економіка у Поступі »
|
|
|
|
|
___________________________________________________________________________
|
Переполох серед страховиків |
|
|
| Надія ФОГЕЛЬ |
| |
Нормативний недогляд може дуже дорого коштувати вітчизняним страховим компаніям, які вирішили здійснювати обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників автотранспорту. Річ у тім, що досі не врегульовано механізму адміністративної відповідальності за відсутність страхового поліса в автовласника. Тому "співробітники Державтоінспекції МВС України не зупинятимуть транспортні засоби для перевірки страхових полісів і не складатимуть адміністративних протоколів за відсутність такого документа, -- повідомила прес-служба ДАІ. -- Відповідне доручення вже розіслано на місця". Замість цього вони лише попереджатимуть про обов'язкове страхування під час реєстрації транспортних засобів, проведення техоглядів тощо.
Від минулої п'ятниці українські медіа переконували в тому, що позиція ДАІ з цього питання -- принципова. Адже її керівництво навіть звернулося до водіїв із проханням повідомляти про факти зупинок співробітниками ДАІ транспортних засобів для перевірки наявності страхового поліса. За такий непослух співробітників ДАІ пообіцяли притягати до дисциплінарної відповідальності. Як вдалося з'ясувати "Поступу", ця інструкція діятиме до 1 квітня, далі ж ДАІ планує дотримуватися букви закону, яка гласить: до переліку документів, які має право вимагати у водія для перевірки працівник ДАІ, належить і страховий поліс.
Тим часом згадувані сенсаційні повідомлення у ЗМІ вже створили переполох серед страховиків. Адже, за інформацією Ліги страхових організацій України, СК уже витратили 100 млн грн й сформували фонд захисту потерпілих у ДТП на 10 млн грн. У разі ж необов'язковості стягування штрафів працівниками ДАІ за відсутність полісів, страховики мають усі шанси перевести витрачені ними кошти в графу збитків. За словами генерального директора ЛСОУ Наталії Гудими, варіант необов'язковості у нас уже був, але свідомість громадян не на такому високому рівні, щоб вони масово квапилися страхуватися. Тому, беручись за цей вид страхування, СК розраховували, що завдяки страху перед штрафами ДАІ у березні-квітні буде пік продажу полісів, і їх придбає 70% водіїв.
Побоювання СК посилило й те, що у парламенті з'явилися "лобістські" законопроекти, якими пропонують узагалі відмовитися від обов'язковості цього виду страхування.
Такий нерадісний розвиток подій підштовхує страхувальників до пошуку компромісу із ДАІ. Попри те, що адміністративні порушення не входять до компетенції ДАІ, як охоронці правопорядку її працівники "за" зменшення ДТП. До того ж, у разі обов'язковості полісів, даїшники матимуть повну статистику нещасних випадків на дорогах. Сьогодні шукатимуть спільних шляхів вирішення проблеми -- відбудеться зустріч представників СК із начальником ДАІ з правових питань, про яку читайте в наступному числі "Поступу".
|
|
|
|
|
У всьому винен Григоришин? |
|
Керівництво "Львівобленерго" звинувачує російського бізнесмена Костянтина Григоришина у зриві зборів акціонерів |
| Валентин КОНЦЕВИЧ |
| |
Заплановані на 14 березня збори акціонерів "Львівобленерго" не відбулися. Натомість відбулася прес-конференція, на якій керівництво компанії переконувало журналістів у своїй безгрішності.
Збори акціонерів "Львівобленерго" не відбулися через відсутність кворуму -- на зборах зареєструвалися 55,37% акціонерів замість необхідних 60%. Правління компанії звинувачує в зриві зборів акціонерів Костянтина Григоришина, якому, за даними правління, належить 20% акцій "Львівобленерго". |
| Детальніше>> |
|
|
|
Податкову міліцію віддадуть МВС |
|
|
| Орися ФЕРТИК |
| |
Податкова міліція залишиться органом контролю. Проте її силова складова перейде в підпорядкування Міністерства внутрішніх справ, -- заявив міністр економіки і з питань європейської інтеґрації Сергій Терьохін.
За його словами, згідно з концепцією, цій податковій міліції залишаться функції фінансової розвідки, попередньої перевірки і деякі слідчі функції. Міністр також нагадав, що Державну податкову адміністрацію, а також Державну митну службу планують підпорядкувати Міністерству фінансів. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Національні авіалінії |
|
|
| Надія ФОГЕЛЬ |
| |
Міністерство транспорту та зв'язку має намір створити національного авіаперевізника на базі активів, які належать державі в авіації. "У нас буде компанія з сучасними літаками, яка працюватиме паритетно, конкурентно з іншими учасниками ринку", -- заявив учора міністр транспорту та зв'язку Євген Червоненко.
За його словами, цей авіаперевізник, найімовірніше, буде створений на базі державної авіакомпанії "Україна", яка обслуговує уряд, оскільки інший претендент -- компанія "Авіалінії України" -- обтяжений страшенними боргами. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Зловживання держрезервом |
|
|
| Оксана БОЙКО |
| |
Кабмін та Держкомрезерв не забезпечили виконання обов'язків зі створення державного матеріального резерву, покладених на них Законом "Про державний матеріальний резерв". Такий висновок зробила колегія Рахункової палати після розгляду результатів перевірки використання коштів Держбюджету-2004 на накопичення матеріальних цінностей державного матеріального резерву.
Аудитори Рахункової палати виявили, що до цього часу залишаються невизначеними основні принципи функціонування системи державного матеріального резерву, які б враховували сучасні стратегічні потреби, військово-політичні цілі та економічне становище України. |
| Детальніше>> |
|
|
|
