BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Спорт-Поступ.    Мікроскоп пана Юрка.    Економіка у Поступі.    Арт-Поступ.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
 
25 лютого 2005 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  10:49 28-06-2017 -   У Львові вже очистили 42% перенакопичених сміттєвих майданчиків  
  10:45 28-06-2017 -   Нічні маршрути у Львові курсують вже два роки  
  10:40 28-06-2017 -   На Львівщину очікує 33 градусна спека  
  10:1 28-06-2017 -   На автодорогах Львівщині діє обмеження руху для великогабаритного транспорту  
  9:59 28-06-2017 -   Вчора через вірус-здирник «Petya.A» припинили роботу всі сервісні системи Львівської міської ради  
Україна
  10:43 28-06-2017 -   У Кіберполіції визначили звідки почалася епідемія вірусу Petya в Україні  
  10:38 28-06-2017 -   Сьогодні – День Конституції України  
  10:34 28-06-2017 -   Порошенко очікує від ВР скасування депутатської недоторканності  
  10:30 28-06-2017 -   В аеропорту "Бориспіль" великі черги і сервер досі не працює  
  10:28 28-06-2017 -   Ціни на ягоди та фрукти до кінця сезону не будуть знижуватися  
Світ
  10:37 28-06-2017 -   В Ємені оголосили епідемію холери  
  10:32 28-06-2017 -   У Таїланді дівчині без ніг дали роботу з зарплатою $29 тис. на місяць  
  14:34 27-06-2017 -   У Берлінському зоопарку обживається пара панд з Китаю  
  14:31 27-06-2017 -   Канадська медсестра отримала вісім довічних термінів за вбивство пацієнтів  
  12:58 27-06-2017 -   Метеорит, який впав у Нідерландах, виявився ровесником Сонячної системи  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Погляд  » 

___________________________________________________________________________

Степан ФРОНЦ: Перевізники не витримували конкуренції
Розмовляла Галина Скибньовська
 
-- Як Вам вдалося змусити перевізників покращити стан їхніх автобусів?

-- Ми як замовники казали перевізникам, що нас не задовольняє їхня робота: "У вас малий транспорт, ви рідко ходите, є скарги, ви ламаєтеся. Якщо ви не зробите заміни рухомого складу, ми вимушені будемо додатково на цей маршрут скеровувати машини інших перевізників, аби впоратися з перевезенням!". Звісно, ніхто не хоче, щоб на його маршруті ще хтось працював, і перевізник щось змінював.

-- А браку охочих займатися перевезеннями не відчували?

-- У 2002 році був великий попит перевізників працювати на маршрутах, можна було вибрати. І ми вибирали насамперед за зовнішнім виглядом, технічним станом, місткістю. У нас є ситуація, що на одному маршруті працює 10 машин 10 різних власників. У вас, у Львові, трохи інша система, у вас на маршруті працює лише один перевізник, вам навіть легше було б змінити ситуацію. Ми допустили до конкурсу усіх фізичних осіб, у Львові, наскільки я знаю, такого не робили, їх заставляли йти "під когось", у якусь фірму. У нас є угоди з понад 100 перевізниками, хоча це значно менше, ніж у Львові. Ми до конкурсу допустили перевізника навіть із однією машиною.

-- Як мені відомо, певний час Тернополем на тих самих маршрутах їздили менші маршрутки за однією ціною і більші, просторіші, вартість яких була на 20 копійок меншою. Пасажири, як то кажуть, "голосували ногами" за те, де хочуть їздити. Здорова конкуренція і стала причиною того, що перевізники почали дбати про свої машини...

-- Коли конкурс проводився у жовтні 2002 року, найнижча ціна у нас на перевезення була 50 копійок. А фірма, яка доти працювала в Тернополі (у них були машини "Пежо"), встановила вартість 70 копійок, і вона відстояла цю ціну, довела на конкурсі, що інакше їй буде збитково їздити. Але інші перевізники мали змогу поставити нижчу ціну, тому ця фірма згодом зменшила вартість проїзду, бо не витримувала конкуренції, і усі їздили за 50 копійок. Останнім часом витрати подорожчали, і ціна зараз становить 70 коп.

-- Які моделі мікроавтобусів зараз найбільш поширені у Тернополі?

-- Масштаби Львова і Тернополя інші. У нас майже немає "газельок", а у вас їх багато. Це хороша машина, придатна для роботи в місті, але на насиченому маршруті вона вміщає лише 12 пасажирів, там не можна стояти. Найбільш поширені у нас зараз "пази", де є 25 місць для сидіння і стільки ж для стояння, а також можна побачити багато мерседесів, але більшої місткості, які називають "рекси". Є ще українські "Еталони" й "Богдани".

Якщо перевізник хоче виграти конкурс, він зацікавлений у тому, аби покращити свою машину. Протягом 2 років перевізники замінили 70 машин -- ми спонукали їх робити це. Насамперед це відбувалося на маршрутах, де є потреба. Якщо маршрут нерентабельний, то ніхто машини не замінить, та й потреби такої немає. А якщо рентабельний, чому б і ні?

Невдовзі у нас буде новий конкурс на перевезення, і ми знаємо, що є маршрути, на яких не забезпечено перевезення тими малими машинами. Тому ми зразу серед умов конкурсу висуваємо вимогу: на таких-то маршрутах мають бути обов'язково дводверні машини приблизно таких-то моделей.

-- Звідки ж фірми беруть кошти на закупівлю нових автобусів?

-- Рідко хто може одразу розрахуватися за новий автобус. Наприклад, український "Богдан" коштує 160 тисяч гривень. Тож перевізники йдуть у банк і беруть кредит. Тому ми якось мусимо гарантувати, що той автобус працюватиме.

ДОВІДКА

Згідно з Галузевим стандартом України, в автобусах класу В та С (переважно усі маршрутки у Львові належать саме до цих категорій) має бути від 8 до 22 місць для сидіння. Стояти у таких маршрутках заборонено.

Маршрутки мають бути обладнані сигналізацією та фіксатором для перешкоджання несанкціонованого відкривання дверей.

Не можна, щоб акумулятор був розміщений у салоні автобуса (у мерседесах акумулятор розташовано під сидінням водія).

В автобусах "Пежо" трос ручного гальма під'єднаний до передніх коліс -- в умовах поганих доріг така система швидко зношується і виходить з ладу. Внаслідок цього майже у всіх автобусах "Пежо" ручне гальмо не працює.

В автобусах, де є понад 16 місць, повинен бути аварійний люк розміром 50 на 70 см, який має відповідно відкриватися. Відстань між сидіннями мусить бути не менше як 30 см.









» 
Доля "Динамо"
Валентин КОНЦЕВИЧ
 
Доля Динамо чи доля Суркіса?
Президент футбольного клубу "Динамо" (Київ) Ігор Суркіс та головний соціал-демократ Віктор Медведчук називають судові рішення щодо арешту акцій ФК "Динамо" політичним тиском на президента клубу та дискредитацією представників СДПУ(о).
Детальніше>>
» 
Чи вчинить Шуфрич мужньо?
Андрій ІЩИК
 
Міністр внутрішніх справ Юрій Луценко вважає, що депутат Нестор Шуфрич уже протягом тижня "повинен вчинити по-чоловічому і перереєструвати на себе всі фірми, які він юридично оформив на свою маму". Як зазначає Луценко, зі ЗМІ він дізнався, що Шуфрич звинувачує міліцію в аморальності у зв'язку з тим, що його стареньку маму викликають на допит.
Детальніше>>
» 
Більші автобуси не для львів'ян
Схоже, що впродовж трьох найближчих років їздити у просторих маршрутках ми ще не зможемо
Вікторія ПРИХІД
 
Так довго обіцяна міською владою заміна маршруток на комфортніші автобуси більших габаритів, здається, зазнала фіаско. Міськрада оголосила для перевізників конкурс на міські перевезення малими(40 місць) та середніми автобусами(80 місць), однак охочих не виявилося. Принаймні в необхідній кількості.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Львівські тещі -- мільйонерки 
  ·  Обікрали польського консула 
  ·  ПИТАННЯ ДНЯ 
  ·  "Дніпро" приплив, "Шахтар" пробився 
  ·  На помсту Медведчукові пошкодували грошей 
  ·  Президент дотримає обіцянки 
Погляд
  ·  Доля "Динамо" 
  ·  Чи вчинить Шуфрич мужньо? 
  ·  Більші автобуси не для львів'ян 
  ·  Степан ФРОНЦ: Перевізники не витримували конкуренції 
Поступ у Львові
  ·  Лікарям обіцяють компроміс 
  ·  Нові старі тарифи 
  ·  Із "Південним" усе з'ясують 
  ·  Кордон „завис” через комп’ютер 
  ·  Бойкот панові директору 
  ·  Пенсії залишаються 
  ·  Живемо в тисняві 
  ·  Україну окупують нелегали 
Поступ з краю
  ·  Піскуна цькують зусібіч 
  ·  Гряде адмінреформа 
  ·  Луценко реформуватиме ДАІ 
  ·  Влада не відмовилася від розкоші 
  ·  Що захищає Табачник 
  ·  Луценко не бив Головатого 
Поступ у світі
  ·  Молдова чубиться з Росією і мітить у ЄС 
  ·  Росії винесли вирок 
  ·  Папу знову госпіталізовано 
  ·  Сирійські війська залишать Ліван 
  ·  Тайвань готовий возз'єднатися з КНР? 
Спорт-Поступ
  ·  Рімас Гірскіс: У Литві баскетбол -- це релігія 
  ·  Спадкоємець батькової слави 
  ·  Обеззброїли лідерів 
  ·  Із надією на відродження 
  ·  Французький погром у Бремені 
  ·  Звитяги новояворівців 
  ·  На трасах Карпат 
  ·  Німецький тріумф 
  ·  Більярд у Львові 
Мікроскоп пана Юрка
  ·  Мікроскоп пана Юрка 
Економіка у Поступі
  ·  40 тисяч літрів чистого щастя 
  ·  13 мільйонів від "Нафтогазу" 
  ·  Американці всіх обскакали 
  ·  Кого з'їсть "Вимпелком": Wellcom чи Kievstar? 
  ·  Дороге задоволення 
  ·  Податкова не втрачає надії 
  ·  Німці радять скасувати пільги 
  ·  Відновлення справедливості? 
Арт-Поступ
  ·  Таємниці української Трої 
  ·  Сад божественних пісень курбасівців 
  ·  Леся та Лесь 
Пост-Faktum
  ·  ГОБЛІН: Мені за це не платять 
  ·  КАЛЕНДАР