BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Поступ Чорнобиля.    Пост-Factum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
Бог предвічний народився,
Прийшов днесь із небес,
Щоб спасти люд свій весь,
І утішився.
 
30 липня 2002 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  15:32 26-06-2017 -   В селі на Львівщині від отруєння гербіцидами загинули корови  
  15:29 26-06-2017 -   Христина Погранична завоювала три медалі для української збірної з художньої гімнастики  
  15:7 26-06-2017 -   У середині липня трамвай №7 повернеться на Погулянку  
  15:6 26-06-2017 -   Працівника «Львігазу» впіймали на хабарі  
  13:7 26-06-2017 -   У Львові за хабарництво судитимуть екс-спомічника судді  
Україна
  15:39 26-06-2017 -   СБУ запобігла підпалу офісу Батьківщини  
  15:37 26-06-2017 -   У Тернопільській області жорстоко вбили 17-річну випускницю  
  14:49 26-06-2017 -   У центрі Києва відкрили пам'ятник Анні Ахматовій  
  14:28 26-06-2017 -   Для половини українців безвіз марний - опитування  
  13:1 26-06-2017 -   Вступна компанія в Україні офіційно стартує 12 липня  
Світ
  15:38 26-06-2017 -   Макрон згадав Анну Київську на зустрічі з Порошенком  
  15:9 26-06-2017 -   У Китаї звільнили з в'язниці нобелівського лауреата Лю Сяобо  
  13:3 26-06-2017 -   Великий бар'єрний риф в Австралії оцінили у понад $40 млрд  
  12:22 26-06-2017 -   ЗМІ: США хочуть легалізувати вторгнення в країни  
  10:40 26-06-2017 -   Вчені виявили придатні для життя екзомісяці  


Служба Доставки цветов, как заказать курьерскую доставку цветов в днепропетровск.


  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Пост-Factum  »  ТЕХНІКА

___________________________________________________________________________

Су-27 УБ – смертельний винищувач
Юрко БАНЗАЙ
 
Су-27 УБ – смертельний винищувач
Цей літак є сьогодні зіркою практично всіх великих міжнародних авіаційних салонів. У даний час Су-27, безперечно, є найбільш могутньою серійною машиною у своїй “ваговій категорії”. Роботи зі створення літака почалися 1969 року у відповідь на розробку в США винищувача, що завоював панування в повітрі 4-го покоління ТРХ (Макдонналл-Дуглас F-15).

Восени 1969 року невелика група фахівців ОКБ П.О.Сухого взялася до формування вигляду нового винищувача, що згодом ввійшов в історію світового авіабудування під іменем Су-27.

Створення першого дослідного літака Т10-1 почалося 1976 року, а 20 травня 1977 р. винищувач уперше піднявся в повітря. 1978 року було створено другий дослідний літак Т 10-2 (7 травня 1978 р. ця машина зазнала аварії, загинув пілот-випробувач Е.Соловйов). У 1979 р. зробив перший політ літак Т10-3, обладнаний новим, потужнішим і економнішим двигуном.

У той час, коли Т10-1, Т10-2 і Т10-3 уже проходили літні іспити, виявилося відставання льотних характеристик літака від вимог урядової постанови. Виникли сумніви в можливості забезпечення переваги Су-27 над основним “потенційним суперником” – літаком ВПС США F-15. Протягом 1978- 1980 рр. був створений, фактично, новий літак.

Перший видозмінений винищувач Т10-7 (Т10-З), що став прототипом серійного Су-27, піднявся в повітря 20 квітня 1981, а 1982 року в Комсомольську-на-Амурі вже почався серійний випуск винищувачів. Відповідно до результатів моделювання, сукупний бойовий потенціал Су-27 на 30% перевершив відповідний показник американського аналога – F-15A.

1980 року було розроблено ескізний проект навчально-бойового літака Су-27УБ, що відрізнявся здатністю цілком вирішувати весь комплекс бойових завдань. Дослідний Т10У-1 зробив перший політ 7 травня 1985 р., а серійний випуск Су-27УБ почався в Іркутську з 1986 року. Бойова ефективність Су-27УБ на 15% перевершила ефективність літака F-15В.

У процесі серійного виробництва Су-27 удосконалювався. Перші винищувачі, що скеровувалися, переважно, у війська ППО (Су-27П), несли лише озброєння класу “повітря-повітря”. На літаках пізнішого випуску, що відповідали вимогам ВПС (Су-27С), склад озброєння було розширено завдяки вільнопадаючих бомб калібром 100, 250 і 500 кг та інших засобів класу “повітря-земля”. У зміненій хвостовій гондолі розмістили додаткові контейнери АПП-50 з тепловими пастками (їхнє загальне число досягло 96).

Протягом наступних років вдосконалювалася система озброєнь, система управління та інші периферійні системи. Конструкція літаків загалом же великих змін не зазнала, крім спроби в кінці дев’яностих забезпечити машини потужнішими двигунами.

1998 року ВПС Росії мали, загалом, 410 літаків Су-27 і Су-27УБ. 60 Су-27 було на озброєнні у ВПС України і 25 (у тому числі чотири УБ) – у ВПС Республіки Бєларусь. Чотири Су-27 у 1996 р. були передані Росією ВПС Казахстану.

ВПС Китаю до кінця 1998 року користувалися 46 літаками Су-27СК і чотирма Су-27УБК, закупленими двома партіями – у 1991-1992 і 1995-1996 р. Окрім того, була придбана ліцензія на випуск 200 літаків цього типу в КНР на авіазаводі в Шеньяні. Перший Су китайської зборки з використанням російських комплектуючих зробив перший політ у листопаді 1998 р. (Су-27 у ВПС КНР дали назву J-11).

ВПС В’єтнаму мають шість винищувачів Су-27СК і один УБС Су-27УБК (ще два Су-27УБК втрачено в результаті авіакатастрофи 1997 року в Іркутську при транспортуванні літаків у В’єтнам на Ан-124 “Руслан”).

У 1998 р. чотири винищувачі Су-27, що раніше перебували на озброєнні російських ВПС, придбала Ефіопія (перший літак цього типу доставлено в Ефіопію на борту Ан-22 “Антей” у листопаді 1998 р.).

Технічні характеристики:

– Максимальна швидкість 2500 км/м (Су-27УБ – 2125 км/ч);

– Максимальна швидкість над поверхнею – 1380 км/год;

– Практична “стеля” 18.500 м (Су-27УБ – 17250 м);

– Динамічна “стеля” 24.000 м;

– Практична дальність 3680 км (Су-27УБ – 3000 км);

– Практична дальність над поверхнею 1370 км;

– Довжина розбігу 450 м

– Довжина пробігу: без гальмового парашута 700 м, + з гальмуючим парашутом 620 м;

– Максимальна стала перевантаження 9,0 g

– Час розгону: + зі швидкості 600 км/год до швидкості 1100 км/год – 15 с, + з 1100 км/год до 1300 км/год – 12,0 с.

– Нормальна злітна маса 22.500-23.000 кг;

– (з неповним заправленням палива в конфігурації винищувача завоювання панування в повітрі, Су-27УБ –24000)

– Максимальна злітна маса 30.000-33.000 кг. (Су-27УБ – 30.500 кг.);

– Маса порожнього винищувача 16.300 кг. (Су-27УБ – 17.500 кг.)

– Маса палива у внутрішніх баках: нормальна – 5270, максимальна 9400– 10.000.

– Розмах крила 14,7 м;

– Довжина літака (без штанги ПВД) 21,94 м;

– Висота літака 5,93 м (Су-27УБ – 6,36 м);

– Площа крила 62,04 м2;

– Кут стріловидності крила по передній крайці 42°.

Літак виконаний відповідно до інтегрального аеродинамічного компонування, при якому фюзеляж і крило літака утворюють єдиний несучий корпус, набраний із крильних профілів, що забезпечує високі значення аеродинаміки та коефіцієнта підйомної сили на маневрі, а також низький рівень хвильового опору на транс- і надзвукових швидкостях. Таке компонування характеризується плавним переходом фюзеляжу в крило за розмахом, дозволяє більш раціонально використовувати внутрішні обсяги літака (зокрема, для додаткових паливних баків). Конструкція планера виконана, в основному, з алюмінієвих сплавів із широким використанням титану. Крило зі стрілоподібністю по передній крайці 41° має носи і закрилки, що автоматично відхиляються .


Варіанти Су-27:
Су-27 (Т-10С, 1981 р.) – серійний фронтовий винищувач;

Су-27СК, Су-27СМК – експортні варіанти винищувача Су-27;

Су-27УБ (Т-10У, 1985 р.) – навчально-бойовий винищувач;

Су-27К (Су-33) – палубний винищувач;

Су-35 – удосконалений винищувач;

Су-27ІБ (Су-32ФН, Су-34) (1990 р.) – удосконалений двохмісний винищувач-бомбардувальник;

Су-30 – двомісний винищувач (на основі Су-27УБ);

Су-30К(МК,МКІ) – “комерційний” варіант Су-30;

Су-33УБ (Су-27КУБ)(1999) – корабельний навчально-бойовий винищувач









» 
КАЛЕНДАР
 
Свята та пам’ятні дні

НИНІ

Маргарити з Антіохії, патронки породіль, безплідних жінок та доброї смерті

Іменинники

НИНІ

Маргарита, Марина, Людмила

ЗАВТРА

Омелян, Якинт, Іван, Унислав, Гнат
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Смертельне шоу 
Погляд
  ·  Що нам сказав Леонід Кучма 
  ·  Версії Євгена Марчука 
Поступ у Львові
  ·  Як це відбувалося 
  ·  Розмір виплат допомоги сім’ям загиблих у катастрофі, що сталася в місті Львові 2 
  ·  Список загиблих, чиї прізвища вже встановлено 
  ·  ЗВЕРНЕННЯ 
Поступ з краю
  ·  Військові ігри в Україні 
  ·  Трагічна історія авіаційних шоу 
  ·  Юлія Тимошенко приїхала, щоб підтримати львів’ян 
  ·  ЛИСТИ 
  ·  150 мільйонів на боротьбу зі СНІДом 
  ·  Знову аварія на шахті 
  ·  Перша Карпатська перемога 
  ·  Реформа української Феміди 
  ·  Податківці зняли облогу з “Таких справ” 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Молодь повинна будувати нову цивілізацію 
  ·  У Росії теж упав літак 
  ·  Новий керівник медіа-велетня 
  ·  Віртуальний парламент – друг сім’ї 
  ·  Серби обстріляли делегацію хорватів 
  ·  Антигравітаційний Boeing? 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Поступ Чорнобиля
  ·  Про Чорнобиль без цензури і таємниць 
Пост-Factum
  ·  Су-27 УБ – смертельний винищувач 
  ·  КАЛЕНДАР