BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Спорт-Поступ.    Арт-Поступ.    Економіка у Поступі.    post-Поступ.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
 
5 лютого 2005 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  15:27 26-05-2017 -   У Стрию засудили зловмисника, що обікрав лікарню на 40 тис грн  
  14:12 26-05-2017 -   Незабаром ще сім поїздів зупинятимуться на станції Підзамче  
  14:0 26-05-2017 -   Найбільше проблем із невивезеним сміттям у жителів Шевченківського району Львова  
  13:18 26-05-2017 -   13-річний школяр з Жовківського району наклав на себе руки  
  13:16 26-05-2017 -   У музеї Франка показали сімейні скарби  
Україна
  15:6 26-05-2017 -   Підписано указ про право українців на безвіз  
  14:11 26-05-2017 -   Гройсман ще не знає, що робити з автівками на іноземних «бляхах»  
  14:7 26-05-2017 -   Чоловік, який розстріляв мотоцикліста в Києві, здався поліції  
  13:9 26-05-2017 -   На Волині браконьєри вирізали дуби у заповідній зоні  
  13:3 26-05-2017 -   В окружний адмінсуд Києва прийшли з обшуками  
Світ
  14:3 26-05-2017 -   В Єгипті напад на християн: десятки вбитих  
  11:25 26-05-2017 -   Експерти назвали топ-10 культурних об'єктів світу  
  10:21 26-05-2017 -   ФБР почало перевірку щодо зятя Трампа – ЗМІ  
  10:18 26-05-2017 -   У Молдові затримали мера Кишинева  
  15:21 25-05-2017 -   У Новій Зеландії вперше запустили ракету в космос  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Економіка у Поступі  » 

___________________________________________________________________________

Гроші чи качки?
Мінтранс потирає руки у передчутті прибутків від каналу "Дунай-Чорне море", думка орнітологів його не цікавить
Остап КУШНІР, м. Одеса
 
Заступник директора державного підприємства "Дельта Лоцман" Костянтин Сизов повідомив журналістам, що за станом на початок лютого каналом "Дунай-Чорне море" на півдні Одещини пройшло близько 300 кораблів. Щобільше, 40% усіх кораблів вибрали канал для перевезення вантажів до Румунії, відмовившись від прямого шляху через Дунай. Це стало суттєвим ляпасом для конкурентів. Вантажоперевізники з 15 європейських країн, на думку вітчизняних спеціалістів, надають перевагу одеському, а не Сулинському каналу в Румунії, оскільки тарифи нижчі й не доводиться огинати зайве коло.

Така ситуація показує економічну доцільність повного завершення будівництва суднохідного каналу на півдні Одещини. Гендиректор Українського дунайського пароплавства Петро Суворов повідомив, що незабаром німецькі спеціалісти будуть поглиблювати дно, оскільки на сьогодні до Чорного моря через Україну пускають кораблі з осадкою не більше як 5,5 м. Для повного завершення будівництва потрібно ще близько 280 млн грн.

За оцінками Мінтрансу, очікують, що канал забезпечить залучення до 60% вантажопотоку в українську дельту Дунаю. У такий спосіб річний обсяг вантажоперевезень через порти України становитиме близько 120 млн тонн, або близько 10 млрд дол. Функціонування каналу, за прогнозами, спричинить збільшення вантажоперевезень на 180 млн дол. Ще близько 30 млн дол. Україна може заробити, стягуючи плату за проходження суден каналом. Мінтранс має намір встановити дуже низький тариф на перевезення, що дасть змогу залучати в наші води близько 560 глибоководних суден на рік, з яких не менше як 420 -- під іноземними прапорами.

Слід зазначити, однак, що суднохідний канал "Дунай-Чорне море" через рукав гирла Бистре є причиною економічних, політичних й екологічних розбіжностей між Україною та Румунією. Єдиним офіційним арґументом Бухареста є порушення екологічного балансу в гирлі Дунаю. Однак, на думку українських економістів, істерія, піднята міжнародною громадськістю навколо збереження яєць українських крячок, -- не що інше, як акція на захист монопольних прав Румунії. Досі тільки наші південні сусіди надавали важким суднам із Європи можливість вийти в Чорне море, що впродовж багатьох років давало солідний заробіток.

Румунію підтримують стратегічні партнери у НАТО та ЄС. За два дні до офіційного відкриття судноплавства прес-секретар Держдепартаменту США Адам Ерелі висловив невдоволення тим, що Київ не прислухається до думки інших країн і громадських організацій. Уряди деяких європейських держав на знак протесту не рекомендують бізнесменам використовувати канал у гирлі рукава Бистре для вантажоперевезень. Цим частково можна пояснити той факт, що за півроку через Україну пройшло всього 300 суден, а не кілька тисяч, як було в 1990-х. Хоча тут варто також зауважити: минулого століття через Прірву ходили тільки невеликі яхти та човни, а не вантажні судна.

Фахівці з Мінтрансу провели десятки екологічних експертиз і стверджують, що будівництво каналу суттєво не вплине на популяцію й природну різноманітність тварин. Однак українських економістів не підтримують ні українські, ні зарубіжні орнітологи. Науковці, зі свого боку, не проти побудови каналу, тільки не в гирлі рукава Бистре.

Коментар

Анатолій КОРЗЮКОВ

голова Азово-Чорноморського орнітологічного союзу

Будівництво каналу розпочалося не так, як це роблять у Європі. Ніхто навіть не подумав зібрати спеціалістів-біологів чи екологів. А зібрали комерсантів. Жоден еколог, жоден вчений не проти каналу, але не в цьому місці. Чому було не розширити гирло Прірви, через яке ходили кораблі досі? Стоїть місто Усть-Дунайськ, з розвинутою інфраструктурою та досвідченими кадрами. Чому тим же каналом не пустити кораблі знову? До Бистрого ніхто добиратися на роботу не буде.

Рік тому зацікавлені особи провели якийсь міжнародний семінар за кошти Міністерства транспорту. Видали висновок, що будівництво каналу не вплине на біосферний заповідник. А яке мав право фінансувати Мінтранс науковий захід, на який не впустили жодного мені знайомого біолога? Жоден учасник цього семінару не був у дельті Дунаю. А потім заявили: в нас є рішення і ми будуємо.

Сьогодні всі тішаться, що каналом пройшло кілька сотень кораблів, проте ніхто не скаже, скільки на цьому заробили і скільки в це вклали. І скільки ще треба вкласти бюджетних грошей. "Дельта Лоцман" є державним підприємством, яке, до того ж, розташоване у Миколаєві. Хіба в Одесі немає схожих організацій? Взяти хоча б одеський порт. Який стосунок має сусідня область до Одещини? Вони ще на своєму Південному Бузі лад не навели. Усе впирається в гроші.

Крім того, у місці виходу каналу в Чорне море постійно штормить. На це також ніхто не зважив. Через два місяці канал знову замулюється, тому гирло Бистре треба постійно очищувати. А очищують у нас також своєрідно: вивозять за п'ять кілометрів й викидають. Мул, звісно, знову потрапляє в море.









» 
РФ розпочала антидемпінгове розслідування щодо діяльності імпортерів труб
Труба українському експорту
Ольга ПЕТРІВ
 
Наші труби
Російські трубники починають нервувати. Заповнення ринку північно-східного сусіда трубами великого діаметра (ТВД, які використовують для прокладання магістральних нафто- та газопроводів) українського, японського, німецького та канадського виробництва буквально "поставило на коліна" російських конкурентів.
Детальніше>>
» 
Американці убезпечують шахтарів
Оксана БОЙКО
 
Американський уряд збільшує фінансування проекту технічної допомоги у сфері буріння бурових свердловин для дегазації на вугільних шахтах України, -- повідомили в прес-службі Кабінету Міністрів України. "Уряд Сполучених Штатів з урахуванням успішного багаторічного співробітництва розглянув питання про збільшення фінансування", -- йдеться в повідомленні американського уряду.
Детальніше>>
» 
Масовізація платіжних карток
О. Б.
 
Кількість операцій із застосуванням платіжних карток, які емітували українські банки, збільшилася 2004 року на 92 млн, або на 63%, порівняно з 2003, роком і становить 238 млн. При цьому сума операцій за картами збільшилася на 29,35 млрд грн (85%), тобто до 63,76 млрд грн, -- повідомив департамент платіжних систем Національного банку України.

Водночас 95% карткових операцій здійснюють, щоб отримати готівку, обсяг яких за рік збільшився на 84% і становить 60,341 млрд грн. Лише 5% від загальної суми операцій із застосуванням карток здійснювали для проведення безготівкових платежів. Тішить, однак, те, що обсяг таких операцій за минулий рік збільшився на 106% і становить близько 3,417 млрд грн.
Детальніше>>
» 
Експансія "Сільпо"
 
Торгово-промислова корпорація Fozzy Group перекупила мережу львівських торгових центрів "ВАМ". На їхньому місці з'являться супермаркети "Сільпо". Перший вже працює в Рясному-1, наступні два офіційно відкриють 15 лютого та 1 березня.
Детальніше>>
» 
huta Czestochowa: останній раунд
Оксана БОЙКО
 
Днями Міністерство держмайна Польщі все-таки взяло документи на придбання металургійного комбінату Huta Czestochowa в учасників тендеру. Після розкриття технічних оферт учасники тендеру особливо не здивували. На Huta Czestochowa і далі претендує українська корпорація "Індустріальний союз Донбасу" (Донецьк). Другим учасником тендеру є, на перший погляд, нова компанія -- холдинг Mittal Steel. Але варто зазначити, що у грудні 2004 року відбулося злиття компаній Ispat International N.V. і LNM Holdings N.V. (ці компанії входили в міжнародний металургійний холдинг LNM Group), нова компанія отримала назву Mittal Steel Company N.V. Засновником і головою LNM Group та його правонаступника Mittal Steel Company є бізнесмен Лакшмі Міттал. Отож сперечальники за комбінат ті ж.
Детальніше>>
» 
Ще один крок до глобалізації
Оксана БОЙКО
 
Голова Єврокомісії Жозе Мануел Баррозу висловився за створення в межах Європейського союзу "єдиного ринку послуг", який сприятиме збільшенню кількості робочих місць у державах-членах ЄС.

"Створення нових робочих місць -- це один із найзначніших пунктів соціальної політики Єврокомісії", -- заявив Баррозу 2 лютого в Брюсселі. Він запропонував керівникам політичних фракцій, а також комітетів і комісій Європарламенту затверджену Єврокомісією нову стратегію економічного зростання та зайнятості для ЄС.
Детальніше>>
» 
Європа "за" "Одеса-Броди"
Оксана БОЙКО
 
Європейський інвестиційний банк погодився на спеціальних умовах профінансувати продовження до Польщі нафтопроводу "Одеса-Броди" як пріоритетний проект для енергетичної безпеки Європейського союзу, -- повідомив віце-президент банку Вольфганг Рот у Брюсселі. ЄІБ виділить 500 млн євро.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Кабінет Жанни Д’Арк 
  ·  Анатолій РОМАНЮК: Зміни в команді Олійника стануться уже за кілька місяців 
  ·  Петро ОЛІЙНИК: Я не боюся жодних впливів 
  ·  ПРОСТЕ ПИТАННЯ 
  ·  Високий Замок Буняка 
Погляд
  ·  Будинок-привид 
  ·  У Європу автомагістраллю 
  ·  Мер звільнить Гайду 
  ·  Український пам'ятник для Вашинґтона 
Поступ у Львові
  ·  Надмірний азарт шкодить здоров'ю 
  ·  Чиє управління головніше? 
  ·  Пікетують офіс "Батьківщини" 
  ·  Обережно! Грип 
  ·  Гості з Дніпропетровська 
  ·  Прогульники добровільні та примусові 
  ·  ЖЕК нарешті запрацював 
  ·  Безплатного інсуліну в бюджеті нема 
  ·  Намети під РДА 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Пущу-Водицю націоналізують 
  ·  Роботодавець виявився работоргівцем 
  ·  Хто підслуховував "Фокстрот"? 
  ·  ОУН судиться з Романом Козаком 
  ·  Репресії в Компартії 
  ·  Піскун перевіряє "Укрспецекспорт" 
  ·  Бакай ховається у Москві 
  ·  Склад уряду Юлії Тимошенко 
  ·  КОМЕНТАР 
Поступ у світі
  ·  Кондоліза Райс готує ґрунт для вторгнення в Іран? 
  ·  Розслідувати смерть Зураба Жванії грузинським слідчим допоможе ФБР 
  ·  Європа заборонить серп і молот 
  ·  В Іраку воюватимуть роботи 
  ·  Претенденти на Папство 
Спорт-Поступ
  ·  Безпрограшна серія суперників "Динамо" (Київ) триває вже 8 ігор 
  ·  Сьогодні "Баварія" -- "Баєр" 
  ·  Збірна в Туреччині 
  ·  Киян зупинили українці 
  ·  Справа йде до фіналу 
  ·  Юрій БЕНЬО: "Вента" прагне чемпіонства 
  ·  Покарання вередливого серба 
  ·  Венгерові не дали грошей 
  ·  Судді на матчі "Дніпра" 
  ·  "Серветт" визнали банкрутом 
Арт-Поступ
  ·  Ось така заньківчанка 
Економіка у Поступі
  ·  РФ розпочала антидемпінгове розслідування щодо діяльності імпортерів труб 
  ·  Американці убезпечують шахтарів 
  ·  Масовізація платіжних карток 
  ·  Експансія "Сільпо" 
  ·  Гроші чи качки? 
  ·  huta Czestochowa: останній раунд 
  ·  Ще один крок до глобалізації 
  ·  Європа "за" "Одеса-Броди" 
post-Поступ
  ·  Український пам'ятник для Вашинґтона 
Пост-Faktum
  ·  Ще один грішник: "Якого біса, Скибо?" 
  ·  КАЛЕНДАР 
  ·  Тенісні баталії українців 
  ·  Напій піратів