BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Мікроскоп пана Юрка.    Економіка у Поступі.    Літературний Поступ.    Арт-Поступ.    Спорт-Поступ.    post-Поступ.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
 
8 жовтня 2004 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум

Купол
Львів
  16:49 18-10-2017 -   «Укрзалізницю» мають повернути в підпорядкування Мінінфраструктури  
  16:47 18-10-2017 -   У Львові планують відновити ще 20 тролейбусів  
  14:40 18-10-2017 -   Випускники ПТУ та коледжів складатимуть ЗНО  
  14:33 18-10-2017 -   Працівники Львівської митниці вилучили понад 500 пар контрабандного взуття  
  14:28 18-10-2017 -   Сашко Семенов потребує допомоги, щоб перемогти лейкемію  
Україна
  16:49 18-10-2017 -   «Укрзалізницю» мають повернути в підпорядкування Мінінфраструктури  
  15:9 18-10-2017 -   В Україні створили інститут сертифікації військової техніки  
  14:43 18-10-2017 -   Заробітчани отримають право на пенсію, купивши страховий стаж, - Пенсійний фонд  
  14:38 18-10-2017 -   Кабмін доручив сформувати демографічний реєстр  
  14:36 18-10-2017 -   З початку безвізу ЄС відвідали 7,5 млн українців  
Світ
  14:37 18-10-2017 -   У Перу поліція виявила труби з 1,3 тоннами кокаїну  
  13:34 18-10-2017 -   У Нідерландах відкрили надрукований на 3D-принтері велосипедний міст  
  10:26 18-10-2017 -   Суд Гаваїв заблокував указ Трампа про мігрантів  
  10:15 18-10-2017 -   Кейт Міддлтон повідомила, коли народить третю дитину  
  13:54 17-10-2017 -   Фіни впевнені, що санкції проти Москви потрібно зберегти  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Економіка у Поступі  » 

___________________________________________________________________________

Ужгородський вокзал: 100 років гарантії
Олена ДУБ
 
Ужгородський залізничний вокзал
Як уже повідомляв "Поступ", днями в Ужгороді запрацював новий вокзал. У його урочистому відкритті взяли участь прем'єр-міністр України Віктор Янукович та міністр транспорту і зв'язку України, генеральний директор "Укрзалізниці" Георгій Кірпа. Найбільше на площу перед новобудовою прийшло ужгородців та працівників Львівської залізниці (кілька тисяч), адже поява нового вокзалу -- насамперед їхнє свято.


Такого не знайдете ніде

Перони, квиткові каси, підходи до потягів, зали відпочинку та оригінальне вирішення зовнішнього вигляду -- все це та ще багато іншого змінилося за останні сім місяців на Ужгородському вокзалі, спорудженому на місці невеличкої станції. Місця, на якому розташовувалась ця станція, тепер просто не впізнати: башту з годинником, що розпочав новий відлік в історії залізниці на Закарпатті, видно здалеку, а ужгородці з гордістю промовляють слова "наш вокзал".

На перший погляд, це не вокзал, а замок. А замки, як відомо, віддавна є живчиками Закарпаття. Тому стиль, обраний дизайнерами для нового вокзального комплексу, відповідає духу Ужгорода. Концепцію теперішнього вигляду Ужгородського вокзалу, за словами начальника Львівської залізниці Богдана Піха, обрали з-поміж поданих на спеціальний конкурс проектів та пропозицій.

"Цей вокзальний комплекс -- як перлинка, його не можна ні з чим порівняти, так само, як картину художника чи інший твір мистецтва, -- каже Богдан Піх. -- Тому що в архітектурному плані такого, як цей вокзал, більше немає, а вокзальна інфраструктура -- однакова всюди. До того ж, тут ми врахували всі вимоги сьогодення. І сподіваємося, що цей вокзал прослужить не менше як 100 років, так само, як і приміський, розташований поруч (а йому вже 120 років). Ми реконструювали і його, і разом з новим він прослужить ще сторіччя, залізниця гарантує".

Нема вокзалу? Збудуємо!

Той, хто раніше приїжджав до Ужгорода потягом, зауважував суттєвий недолік -- замість вокзалу була звичайна станція. І справді, донедавна Ужгород був єдиним обласним центром на Заході України, який не мав сучасного залізничного вокзалу.

Старий вокзал було споруджено 1903-1905 років і він уже не відповідав сучасним вимогам процесу обслуговування пасажирів. І це, незважаючи на те, що Закарпаття через шість прикордонних залізничних переходів сполучене залізничними шляхами з трьома державами Східної Європи: Румунією, Угорщиною та Словаччиною. Територією Закарпатської області пролягають транспортні і пасажирські залізничні маршрути п'ятого транс'європейського транспортного коридору.

За вирішення проблеми Львівська залізниця взялася минулоріч у жовтні, коли під час візиту до Закарпаття президент України дав завдання збудувати в Ужгороді сучасний вокзал. Щоправда, спроби спорудити в Ужгороді вокзал робили ще у 80-х роках минулого століття. Міністр транспорту і зв'язку України та генеральний директор "Укрзалізниці" Георгій Кірпа згадує ті часи як колишній начальник Ужгородського відділку в Закарпатті.

"Нам вдалося пробити 1983 року проектування і фінансування вокзалу, -- розповів він. -- У 1984 році ми почали будувати тунелі, перони, але після цього будівництво завмерло. Минуло 20 років, і нарешті те, чого стільки часу чекали, збулося. Я особисто хочу подякувати будівельникам за те, що вони в такий короткий термін побудували цей сучасний вокзал".

За словами Богдана Піха (а він особисто контролював перебіг будівництва разом з Георгієм Кірпою), вся робота була напруженою, за жорстким графіком. Бо й справді, збудувати за сім з половиною місяців такий об'єкт з такою інфраструктурою і бюджетом, і здати практично в ідеальному стані -- вкрай непросто.

"Люди працювали цілодобово. Щодоби на будові трудилося 1 200 осіб -- у дві-три зміни. На спеціальні роботи ми залучали також і не залізничні підприємства. Утім, якщо відверто, то найважче було готуватися до відкриття вокзалу, остаточно наводити порядок", -- зазначив Богдан Піх.

Теплий вокзал -- затишний вокзал

Загалом у вокзал "Укрзалізниця" вклала чималу суму, загальна вартість виконаних робіт та матеріалів -- понад 180 мільйонів гривень. Проект вокзального комплексу розробляли фахівці Івано-Франківської філії інституту "Містопроект", інститутів "Львівтранспроект" та "Київдіпротранс". Генеральним підрядником будови було Будівельне управління №5 Львівської залізниці, у спорудженні комплексу брали участь понад 50 будівельних спеціалізованих організацій та будівельно-експлуатаційних підприємств залізниці.

Під час зведення комплексу перебудовано всю залізничну станцію Ужгород. Капітально відновлено та відремонтовано старий вокзал і перепрофільовано його під приміський. Збудовано новий вокзал; нову екіпірувальну станцію для передрейсової підготовки поїздів із пропускною здатністю 5 пасажирських поїздів на добу; нову котельню; нову водонапірну вежу; три перони з накриттям.

Під час спорудження Ужгородського вокзального комплексу реконструйовано і привокзальну площу міста, яка тепер набула нормального вигляду. Під час реконструкції знесли одноповерхові будинки, відповідно, залізниця взяла на себе вирішення проблем із відселенням 13 сімей із будинків, які були в зоні майбутньої забудови.

Біля вокзалу відтепер можна навіть паркувати автомобілі: на привокзальній площі діють дві автостоянки з охороною.

Також, як і завжди, Львівська залізниця не забуває дбати про своїх працівників, гарантуючи безпеку та гігієну праці в адміністративному приміщенні вокзалу: тут обладнано кімнати відпочинку, душові, медпункт та кімнати психологічного розвантаження.

Фахівці передбачили підвищені вимоги до теплотехнічних характеристик зовнішніх стін вокзалу, на нагрівальних приладах будуть регулятори тепловіддачі, тому взимку пасажири та залізничники можуть не переживати -- не замерзнуть. Також розробили повноцінні системи енергозабезпечення, прокладання систем сигналізації і зв'язку, колійні роботи.

Що для пасажирів?

Новозбудований Ужгородський вокзал його творці розрахували на обслуговування 2 100 пасажирів впродовж доби. На потрібний потяг з комфортом можна зачекати в просторих залах очікування на приміському та головному пасажирських вокзалах.

Придбати квиток можна буде без проблем, адже квиткові каси обладнано сучасною комп'ютерною технікою, під'єднаною до автоматизованої системи керування пасажирськими перевезеннями (АСК "Експрес-2"), що дає можливість придбати квитки в усіх напрямках.

Люди з особливими потребами також відчують тут увагу до себе: на вокзалі працюють вантажно-пасажирський ліфт, пандуси, передбачені місця для інвалідних візків. До перонів та потягів ведуть тунель та дві острівні платформи загальною площею понад 19 тис. квадратних метрів.

Окрім створених суто технічно-функціональних можливостей, у приміщенні вокзалу діють камери схову, кімнати матері та дитини, кімнати відпочинку для людей з особливими потребами, кімнати тривалого відпочинку пасажирів, буфет, бар, ресторан, перукарня, пошта, медичний пункт. Словом, від Київського вокзалу Ужгородський відрізняється хіба що розмірами.

Перспективи

Отже, Ужгород відтепер матиме власний, не побоюся цього слова, супервокзал. Одне з основних завдань на Закарпатті залізниця виконала, та ще й з честю. Що далі? Далі -- така ж напружена праця, у Львівської залізниці достатньо планів. Серед них -- закінчення робіт із перенесення пунктів перепуску та митного контролю на станції Батьове та Ужгород-3; завершення електрифікації прикордонних переходів Чоп-Захонь, Батьове-Еперешки на колії 1520 мм і 1435 мм. Необхідно прокласти оптоволоконний кабель зв'язку, задіяти цифрові системи передавання даних на дільницях Ужгород-Львів, Чоп-Держкордон, Ужгород-Матеївці. Залізничники планують також підвищити швидкість руху потягів на станціях Чоп, Батьове, дільниці Чоп-Лавочне завдяки модернізації колійного господарства. У більш грандіозних, проте не менш реальних для залізниці планах -- будівництво двоколійного тунелю на перегоні Бескид-Скотарське.

Епілог

Урочистості завершились: стрічки перерізано, промови сказано, гості роз'їхались по домівках. У дорогу з нового перону №1 вирушив символічний перший потяг з ужгородськими школярами. Відтепер, коли їх запитуватимуть: "Що гарного є у Вашому місті?", вони з гордістю відповідатимуть: "Наш вокзал".









» 
Інвестиційний ярмарок: день перший
Юлія КУРИНКІНА
 
Цьогорічний Інвестиційний ярмарок приємно відрізниться від своїх попередників рівнем організації та інформаційною насиченістю. Можна припустити, що свою роль тут зіграли й накопичений досвід, й амбітність планів організаторів. Так чи інакше, але в меню ярмарку з'явилися "нові підходи до співпраці з потенційними інвесторами". Так голова ЛОДА Олександр Сендега означив сегмент консалтингово-інформаційних послуг роботи ярмарку, що нарешті започатковують процес перетворення заходу з банальної експозиції досягнень на повноцінне місце закладення підґрунтя для співпраці між львівськими підприємствами та потенційними інвесторами.
Детальніше>>
» 
Депозитні індикатори
Нацбанк запроваджує індикативні ставки за депозитами
Ольга ПЕТРІВ
 
Національний банк України вирішив встановити індикативні ставки з банківських депозитів. Про це повідомив виконуючий обов'язки голови НБУ Арсен Яценюк. Встановлювати таку ставку центральний банк планує з урахуванням аналізу інформації як за групами банків, так і банківською системою загалом.

Тож Нацбанк рекомендує банкам залучати депозити фізичних осіб на термін до одного року максимально під 12,5% річних у гривнях та 7,5% річних у валюті. Відсоткові ставки за депозитами для юридичних осіб терміном до одного року, вважають у Нацбанку, не мають перевищувати 6,5% річних у гривнях та 4,5% річних у валюті. Що стосується депозитів строком понад рік, то існує рекомендація про 14,5% річних у гривнях і під 8,5% -- у валюті від фізичних осіб, а також під 7,5% річних у гривнях і під 6,5% річних у валюті від юридичних осіб, повідомляють "Українські новини".
Детальніше>>
» 
Логістика і маркетинг
 
Євген Крикавський. Логістика. Для економістів. Підручник. -- Львів. В-во НУ "Львівська політехніка", 2004. -- 450 с.

Євген Крикавський, Наталія Чухрай. Промисловий маркетинг. Підручник. -- Львів. В-во НУ "Львівська політехніка", 2001. -- 336 с.

Учора в Актовому залі, відновленого до 160-річчя університету, головному корпусі НУ "Львівська політехніка" розпочала роботу V Міжнародна науково-практична конференція "Маркетинг і логістика в системі менеджменту". В роботі конференції беруть участь науковці з України,, Німеччини, Польщі та Росії.

Зацікавлення викликали, зокрема, доповіді професорів Кльозе (ФРН) "Політика логістичного планування", Оболенської (Київ) "Формування конкурентоспромождності фахівців на вимоги ринку праці", Крикавського (Львів) "Проблеми стандартизації підготовки фахівців з логістики"
Детальніше>>
» 
НОВИНИ ЕКОНОМІКИ КОРОТКО
 
Станом на 1 липня 2004 року в економіці України функціонувало 266,898 тисяч малих підприємств (без врахування сільськогосподарських підприємств та банків), що на 3% більше, ніж минулоріч. Про це повідомив Держкомстат України. В малому бізнесі зайнято 1,939 млн. осіб.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  СПЕЦОПЕРАЦІЯ 
  ·  Біологічна зброя для Ющенка 
  ·  Нобель за слово 
  ·  Хусейн фінансував КПУ та СПУ? 
Погляд
  ·  У Львові розпочався IV Міжнародний економічний форум 
  ·  Усе з початку 
  ·  Комісія для "Галичини" 
  ·  Убивця Кудрі на волі 
Поступ у Львові
  ·  Тамара АНДРУШКІВ: Листи ніколи не втратять актуальності 
  ·  Де темно -- неприємно 
  ·  Комунальники "переводять стрілки" 
  ·  Списки виборців на перевірку 
  ·  Толерантність на дорогах 
  ·  Міліцію просять бути міліцією 
  ·  Клуб ображених на Буняка 
  ·  Біля штабу Януковича голодують 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  53-рік міг повернутися 
  ·  Тарас ЧОРНОВІЛ: Я ще не визначив своєї позиції та ролі на цих виборах 
  ·  Ґонґадзе має зайнятися ПАРЄ 
  ·  Кучма -- не король 
  ·  Значення України для Європи 
  ·  Україна втрачає Севастополь 
  ·  Агітки були провокаційними 
  ·  За Васильєвим ніхто не стежив 
  ·  Путін не підтримує Януковича 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Туреччина стомилася чекати 
  ·  Антитерористичний кулак 
  ·  Шиїти підривають сунітів 
  ·  Геть від Піночета 
  ·  Камбоджа без короля 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Мікроскоп пана Юрка
  ·  Овечки 
Економіка у Поступі
  ·  Ужгородський вокзал: 100 років гарантії 
  ·  Інвестиційний ярмарок: день перший 
  ·  Депозитні індикатори 
  ·  Логістика і маркетинг 
  ·  НОВИНИ ЕКОНОМІКИ КОРОТКО 
Літературний Поступ
  ·  Читаю -- значить існую 
  ·  Про світ паралельний і ні 
Арт-Поступ
  ·  Фієста на Сихові 
  ·  Політ бананових шкірок 
  ·  Міжфестивальні львівські театральні події 
  ·  АРТ-АНОНС 
Спорт-Поступ
  ·  Чемпіон екзаменує дебютанта 
  ·  Каладзе у Львові не зіграє 
  ·  День народження футболу 
  ·  Медалі вже у кишені 
  ·  "Залізна" Турищева 
  ·  Вдалий дебют "Шахтаря" 
  ·  Змарнований шанс "Галичанки" 
post-Поступ
  ·  Лист у редакцію 
Пост-Faktum
  ·  Міф про казку 
  ·  Монета-гігант 
  ·  Протеїновий Нобель 
  ·  КАЛЕНДАР