buy visitors
|
|
|
|
Економіка у Поступі »
|
|
|
|
|
___________________________________________________________________________
|
Кучма в трубу не вірить |
|
|
| М. М. |
| |
Український президент не вірить у європейські перспективи нафтопроводу "Одеса-Броди". Вчора на прес-конференції за підсумками переговорів з азербайджанським колегою Ільхамом Алієвим він висловив сумнів стосовно того, що каспійська нафта транспортуватиметься через нафтогін "Одеса-Броди".
За словами гаранта, Азербайджан нині, звісно, готовий продати Україні кілька мільйонів тонн нафти, щоб українці "заповнили цей нафтопровід "Одеса-Броди" і ще років п'ять-сім чекали з моря погоди. Кучма нагадав, що в Азербайджані будують нафтопровід "Баку-Джейхан", який почне працювати в першому кварталі 2005 року. "Не треба бути Карлом Марксом або Фрідріхом Енгельсом, великими економістами, щоб порахувати кількість нафти, що видобувається, пропускну здатність цього трубопроводу, який дійсно має стратегічне значення, тому що він виводить нафту в Середземне море, на всі ринки світу, і можливості надалі в цьому плані нафтопроводу "Одеса-Броди", -- цитує слова президента аґентство Українські новини. Алієв, зі свого боку, зазначив, що азербайджанська нафта транспортується через нафтогони "Баку-Новоросійськ" і "Баку-Супса", а також нагадав про спорудження нафтопроводу "Баку-Джейхан". Однак, за його словами, нафта може йти далі у будь-якому напрямі за певних комерційних умов.
Нагадаймо, що вчора Україна та Азербайджан домовилися про співпрацю в нафтовій сфері. Азербайджан погодився продати Україні необхідний об'єм нафти для завантаження нафтопроводу "Одеса-Броди". |
|
|
|
|
Нафту -- селянам, експорт -- експортерам |
|
|
| Ірина СМЕРТИГА |
| |
|
Майже за два тижні після того, як влада помітила різке підвищення цін на пальне в державі, уряд нарешті вирішив створити спільну робочу групу на чолі з першим віце-прем'єром України Миколою Азаровим, яка узагальнить пропозиції щодо стабілізації ринку нафтопродуктів. Такої домовленості досягли урядовці та представники нафтових компаній ТНК, "Лукойл" та "Укртатнафта" на зустрічі, що відбулася в Кабміні в середу. До складу робочої групи ввійдуть також міністр палива та енергетики Сергій Тулуб, перший заступник міністра економіки Володимир Першин, заступник міністра фінансів Вадим Копилов, а також представники компаній "ТНК-Україна", "Лукойл-Україна" та "Укртатнафта" (ну дуже "українських" компаній). |
| Детальніше>> |
|
|
|
Права задурно |
|
|
| Ю. К. |
| |
|
Міністерство внутрішніх справ України видало наказ, за яким відтепер громадяни, які не досягли 18-річчя, мають право на безкоштовне отримання посвідчень водіїв. Тобто їх звільнено від оплати послуг з керування авто у відповідних учбових закладах, -- повідомив заступник МВС України Володимир Поважнюк. Він повідомив, що після затвердження цього рішення, у МВС надходять численні листи з проханнями звільнити від платні за отримання прав усіх громадян України. Не називаючи такого розвитку подій взагалі неможливим, він, однак, ще раз повторив, що це рішення стосується тільки неповнолітніх. "Поки тільки так", -- сказав Поважнюк. До того ж від оплати звільнено всіх водіїв, які оформляють автотранспорт, -- повідомив Поважнюк. |
| Детальніше>> |
|
|
|
АМКУ зацікавився залізницею |
|
|
| М. М. |
| |
|
Антимонопольний комітет завершив розглядати звернення групи депутатів щодо правомірності цінової політики "Укрзалізниці". Претензії депутатів викликало різке підвищення тарифів на перевезення вантажів у приватних вагонах. АМКУ з'ясував, що впродовж березня-квітня "Укрзалізниця" видала кілька розпоряджень про підвищення цін, не маючи для цього потрібних повноважень. Внаслідок цього ціни на перевезення в приватних вагонах збільшили в середньому на 40%. Такі дії АМКУ визнав порушенням конкурентного законодавства та рекомендував "Укрзалізниці" скасувати всі неправомірні розпорядження. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Автострахування – обов’язок |
|
|
| Оксана БОЙКО |
| |
Верховна Рада України прийняла Закон "Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, який передбачає забезпечення компенсації причиненої шкоди життя, здоров’я та власності потерпілих внаслідок ДТП.
Страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів в обов'язковій формі практикою, поширеною в більшості країн світу. Вартість поліса обов'язкового страхування не надто великою, проте для не надто багатих українців будь-які додаткові витрати можуть стати проблемою. Так, наприклад, вартість полісу для легкового автомобіля з об'ємом двигуна до 2000 куб см на 15 діб в середньому становить 5 грн, та 94 грн - на рік, і відповідно для автобусів та вантажних автомобілів - 11 грн на 15 діб та 186 грн на 1 рік. При цьому обов’язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду причинену власності потерпілого закон встановлює в сумі 25.5 тис грн, а життя і здоров’я потерпілого – 50-51 тис грн. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Нафта у світі подешевшала |
|
|
| О. Ф. |
| |
Міністри країн-членів ОПЕК проводять чергову зустріч у Бейруті, після якої, найімовірніше, буде оголошено про збільшення квот видобутку нафти, що має загальмувати шалений ріст світових цін на цю сировину.
На зустрічі, за словами міністра нафти Кувейту, розглядатимуть одразу декілька можливих сценаріїв збільшення квот. Перший із них належить Саудівській Аравії -- найбільшому світовому експортерові нафти. Він пропонує збільшити квоту майже на 11%, тобто на 2,5 млн барелів у день. Менш радикальне підвищення пропонує Іран -- на 1,5 млн барелів на рік. З огляду на те, що зі збільшенням об'ємів видобутку ціни на світовому ринку мали б зменшуватися, деякі опеківці побоюються їх різкого обвалу. Через це Тегеран узагалі агітує збільшувати квоти не різко, а за два етапи. Проте принаймні до початку зустрічі мало не половина членів ОПЕК висловлювала прихильність саме до аравійського плану. "Саудівці намагаються знайти баланс між збереженням хороших цін на нафту і їх надмірним зростанням", -- коментує Роджер Дівен, спеціаліст американської консалтингової компанії PFC Energy. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Білоруси за єдину валюту |
|
|
| М. Т. |
| |
|
Прагнення білорусів злитися в єдиному союзі з росіянами іноді призводить до абсолютно абсурдних заяв з їх боку. Глава Нацбанку Білорусі Петро Прокопович вважає, що за два-три роки в межах Єдиного економічного простору буде запроваджено єдину валюту. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Нацбанк проти монополії |
|
|
| М.М. |
| |
|
Нацбанк України ініціює скасування обмежень для банків на одночасну роботу з кількома платіжними системами, які встановили системи грошових переказів на кшталт Western Union. Про це повідомило аґентство Українські новини з посиланням на прес-службу НБУ. |
| Детальніше>> |
|
|
|
НОВИНИ ЕКОНОМІКИ КОРОТКО |
|
|
| |
| |
Верховна Рада не змогла подолати вето Президента Леоніда Кучми на ухвалений парламентом закон про заборону на приватизацію комбінату "Криворіжсталь". За ухвалення рішення проголосували 212 депутатів за необхідних 300. Соціалістична партія, блок Юлії Тимошенко і частина депутатів із фракції блоку партій "Наша Україна" раніше неодноразово виступали з вимогою заборонити приватизацію "Криворіжсталі".
Профспілки найбільшого чеського металургійного комбінату Ispat Nova Hut, який належить LNM, вирішили організувати 11 червня 24-годинний страйк на підприємстві, протестуючи проти зарплатної політики компанії, -- повідомляють Сeske noviny. Представник профспілок Саїдл наголосив, що вони діють відповідно до чеських законів, офіційно попередивши керівництво компанії щонайменше за добу до акції. |
| Детальніше>> |
|
|
|
