BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Економіка у Поступі.    Поступ технологій.    Тема Поступу.    Львівські обсервації.    Арт-Поступ.    Літературний Поступ.    Спорт-Поступ.    Поступ реляксу.    post-Поступ.    Пост-Faktum.   
КуПол: новини
  Цитата Поступу
 
18 березня 2004 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  16:34 29-03-2017 -   У Стрию судитимуть водійку, яка збила жінку з дитиною  
  16:30 29-03-2017 -   З 1 квітня львівський трамвай №2 їздитиме на Сихів  
  15:22 29-03-2017 -   Через гідравлічні випробування у Львові на кількох вулицях не буде гарячої води  
  15:14 29-03-2017 -   На Львівщині стартувала посівна кампанія  
  14:13 29-03-2017 -   На Львівщині стартувала посівна кампанія  
Україна
  16:42 29-03-2017 -   МВФ знову відклав розгляд траншу для України  
  16:37 29-03-2017 -   В Україну йде похолодання  
  16:36 29-03-2017 -   В Україну йде похолодання  
  15:19 29-03-2017 -   У Дніпрі звільнили водія-сепаратиста за образи у бік учасниці АТО, – активісти  
  15:17 29-03-2017 -   На Донеччині з гранатомета стріляли по магазину  
Світ
  16:38 29-03-2017 -   Вчені знайшли слід найбільшої живої істоти  
  15:16 29-03-2017 -   Польща призупинила роботу своїх консульств в Україні  
  14:18 29-03-2017 -   Україна оскаржуватиме рішення суду Лондона щодо "боргу Януковича"  
  13:14 29-03-2017 -   У США ухвалили резолюцію до річниці анексії Криму  
  11:0 29-03-2017 -   Після успіху на Євро-2016 в Ісландії спостерігається демографічний вибух  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Тема Поступу  » 

___________________________________________________________________________

За дорогу треба платити
 
Проблему доріг можна вирішити й по-іншому. Як це, наприклад, роблять наші сусіди. У всіх країнах колишнього соцтабору дороги потроху перетворюють на платні, заробляючи так гроші для їх ремонту і не тільки. У Словаччині та Чехії, наприклад, взагалі йде мова про те, щоб платними зробити всі дороги в країні. Варто додати, що вони є власністю держави і в повному господарському віданні державних установ. У інших пострадянських країнах ситуація трохи інша, бо там дороги віддають у концесію, хоча результати, в принципі, не особливо різняться від словацьких чи чеських. Платні автомагістралі, до речі, є навіть у Білорусі. Проїзд їхньою платною дорогою коштує близько 1 цента за 1 км для легкового автомобіля, а для великовагового з причепом чи напівпричепом -- 8 центів. Наші сусіди поляки також заробляють з одного водія легкової машини 5 центів за 1 км і 11 центів -- з вантажної.

Натомість ніяк не розвивається ця галузь в Україні. Як стверджують зацікавлені проблематикою, переважно через відсутність відповідних законів. Досі не розпочали будівництво концесійної дороги "Краковець -- Львів", зависли переговори щодо магістралі "Рава-Руська -- Львів".

У Лондоні ж гроші, такі потрібні для ремонту доріг, наприклад, знайшли ще простіше. Так би мовити, на порожньому місці. Їхня влада почала брати плату за в'їзд у центральну частину міста. На всіх дорогах, що вели до центру, вони розставили цифрові відеокамери, які й фіксували номерні знаки транспортних засобів, які в'їжджали в центр. Усі дані надходили в єдину систему, яка й вираховувала "зайців". Заплатити за проїзд можна було будь-де і будь-як. Для тих, хто не заплатив вчасно, нараховували пеню.

Перший день перевершив усі очікування: у шумному Лондоні спорожніло від машин. До того ж, не на 15%, як планували ініціатори такого кроку, а на всі 25%. Так міська влада вбила двох зайців: отримала гроші на різні потреби (у нашому варіанті вони частково могли б піти на ремонт доріг) і розвантажила центр міста.

Ідея платити за проїзд певними вулицями чи дорогами для Львова також не є новою. Міське управління транспорту намагалось запровадити шлагбауми на в'їзді на площу Ринок, однак це нововведення так і залишилось на словах. Хоча ідея зробити платні дороги у Львові міській владі сподобалось. "Я думаю, що це на порядку денному. Але наразі в нас немає законів, які б регламентували таку діяльність. Якщо відраховувати частину з тієї плати на ремонт, можливо, й дійсно наші дороги покращилися б", -- сказав "Поступу" начальник відділу капремонту доріг Львівської міськради Михайло Вантух.









» 
Ліплять і латають
 
Ліплять і латають
Різні часи були в Україні, однак і в період занепаду, і в період відродження українського народу дороги у нас були такі, що чорт ногу зломить. Можливо, це покарання, можливо, просто погана карма, а може, хороші дороги просто не сумісні з українським менталітетом.

Імунітет до хороших доріг у нас вироблений, мабуть, ще з часів татаро-монгольської навали, коли поблизу великих шляхів жити було особливо небезпечно, тому їх усіма силами намагалися нівелювати. Бездоріжжя, як ніщо інше, єднало українську націю і додавало снаги переборювати зовнішню загрозу. Тут загрузли наполеонівські солдати, на цих шляхах суттєво порідшали війська гітлерівців. Щоправда, зараз через ті ж ями до нас ніяк не можуть дістатися західна демократія та свобода слова.

Вийти на боротьбу з поганими дорогами -- це, по суті, стати на боротьбу зі собою. Тому ми ніяк і не можемо перемогти у цьому протистоянні.

Ремонтують дороги у нас приблизно так, як ткала Пенелопа своє покривало, чекаючи на Одіссея, -- щоночі розпускаючи те, що зробила за день. От і наші ремонтники роблять усе можливе -- розгортають ремонтні роботи, коли йде дощ, кладуть асфальтне покриття поганої якості, аби тільки мати змогу за півроку повернутися на старе місце і почати все знову.

Погані дороги -- це символ нескоримого духу нації, це те, що єднає з вічністю і дає змогу відчути себе неповторними та особливими. Про цю візитну картку України і піде мова у сьогоднішній темі "Поступу".
Детальніше>>
» 
Гарячі місця на дорогах
 
Схожі на дрібну терку українські дороги не лише псують автомобілі та призводять до неприємних відчуттів під час їзди. Часто вони є причиною дорожньо-транспортних пригод, у яких гинуть люди.

Даішники стверджують: 49% ДТП, що сталися на дорогах поза межами міста, спричинені незадовільним станом доріг. На вулицях населених пунктів через погані дороги трапились 34% усіх ДТП. Під незадовільним станом маємо на увазі і ями на дорогах, і відсутність заходів технічного регулювання (світлофори), і погане освітлення.
Детальніше>>
» 
Василь ЛЮЦЕВИЧ: Наші приписи часто не виконують
 
Практично все, що пов'язане з рухом автомобільного транспорту, є в компетенції Державтоінспекції, а дороги -- це, так би мовити, робоче місце даішників. Тому вони, як ніхто, знають загальну картину стану доріг на Львівщині. Поділитися інформацією "Поступ" попросив начальника відділення нагляду за перевезенням небезпечних вантажів та станом доріг Державтоінспекції Львівської області Василя Люцевича.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  На поклін до Путіна 
  ·  Абрамович полює за Шевою 
  ·  Гладій очолив аграріїв 
Погляд
  ·  Енергетичні "маски-шоу" 
  ·  Аргументи Буняка 
  ·  Лазаренко "спалить" Кучму 
  ·  НАТО пустили в Україну 
Поступ у Львові
  ·  Микола ВИННИЧУК: Задарма нічого не дають 
  ·  ТЕЦ-1 не хоче змін 
  ·  Японське світло для Львівської опери 
  ·  Силовики не корумповані 
  ·  Проблему вирішить "Наш Львів" 
  ·  Небажані депутати 
  ·  Неповнолітні злочинці 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Нардепи не люблять жінок 
  ·  Янукович покотився донизу 
  ·  Провокація закарпатських нардепів 
  ·  Кучма хоче наступності 
Поступ у світі
  ·  Дипломатичні маневри у Грузії 
  ·  45 життів за вентиль 
  ·  Францію тероризують 
  ·  Солдати втомилися воювати 
  ·  Клуб народних президентів 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Економіка у Поступі
  ·  Занадто добрі фари 
  ·  Ціна години роботи 
  ·  Гривня стає товаром 
  ·  Львівські товари найкращі 
  ·  golden Telecom знижує ціни 
Поступ технологій
  ·  Стильна чудасія 
  ·  Форум Intel для розробників у Києві 
  ·  НОВИНИ ТЕХНОЛОГІЙ 
Тема Поступу
  ·  Ліплять і латають 
  ·  За дорогу треба платити 
  ·  Гарячі місця на дорогах 
  ·  Василь ЛЮЦЕВИЧ: Наші приписи часто не виконують 
Львівські обсервації
  ·  Львівські обсервації 
Арт-Поступ
  ·  Поговоримо, Богдане? 
  ·  Про високе і не дуже... 
Літературний Поступ
  ·  РОМАН-П'ЄСА-СЦЕНАРІЙ 
Спорт-Поступ
  ·  Королева помосту 
  ·  Ковзанярство як хобі 
  ·  Свято баскетболу у Києві 
  ·  Львів'яни перемагають 
  ·  Футболістів стане менше 
Поступ реляксу
  ·  ТЕАТРИ 
  ·  ІМПРЕЗИ 
  ·  ВИСТАВКИ 
  ·  КІНОТЕАТРИ 
post-Поступ
  ·  Галицький лицар у Kембриджi 
  ·  Мовою шизофренії 
Пост-Faktum
  ·  День святого Патрика 
  ·  Школі подарували комп'ютери 
  ·  "Кредит Банк (Україна)" -- досвід інвестиційної діяльності 
  ·  КАЛЕНДАР