BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Економіка у Поступі.    Поступ технологій.    Тема Поступу.    Львівські обсервації.    Арт-Поступ.    Літературний Поступ.    Спорт-Поступ.    Поступ реляксу.    post-Поступ.    Пост-Faktum.   
ЕКСКУРСІЇ У ЛЬВОВІ. ВІД 100 ГРН. 050 430 50 79
  Цитата Поступу
 
18 березня 2004 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум

Купол
Львів
  16:49 18-10-2017 -   «Укрзалізницю» мають повернути в підпорядкування Мінінфраструктури  
  16:47 18-10-2017 -   У Львові планують відновити ще 20 тролейбусів  
  14:40 18-10-2017 -   Випускники ПТУ та коледжів складатимуть ЗНО  
  14:33 18-10-2017 -   Працівники Львівської митниці вилучили понад 500 пар контрабандного взуття  
  14:28 18-10-2017 -   Сашко Семенов потребує допомоги, щоб перемогти лейкемію  
Україна
  16:49 18-10-2017 -   «Укрзалізницю» мають повернути в підпорядкування Мінінфраструктури  
  15:9 18-10-2017 -   В Україні створили інститут сертифікації військової техніки  
  14:43 18-10-2017 -   Заробітчани отримають право на пенсію, купивши страховий стаж, - Пенсійний фонд  
  14:38 18-10-2017 -   Кабмін доручив сформувати демографічний реєстр  
  14:36 18-10-2017 -   З початку безвізу ЄС відвідали 7,5 млн українців  
Світ
  14:37 18-10-2017 -   У Перу поліція виявила труби з 1,3 тоннами кокаїну  
  13:34 18-10-2017 -   У Нідерландах відкрили надрукований на 3D-принтері велосипедний міст  
  10:26 18-10-2017 -   Суд Гаваїв заблокував указ Трампа про мігрантів  
  10:15 18-10-2017 -   Кейт Міддлтон повідомила, коли народить третю дитину  
  13:54 17-10-2017 -   Фіни впевнені, що санкції проти Москви потрібно зберегти  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Тема Поступу  » 

___________________________________________________________________________

Ліплять і латають
 
Ліплять і латають
"Ми все знаємо, все розуміємо. Ми вже вийшли на дороги, хоча температура ще не дозволяє. Вже дороги ліпимо і латаємо круг на Виговського, Кульпарківській. Цього року ми вийшли в кращому стані, ніж минулого, швидше полатаємо дороги. Гроші маємо. Ми чекаємо відповідної температури. Бо за теперішньої температури, за технологією, небажано робити, бо це гроші, викинуті на вітер", -- говорить про роботу львівських дорожників міський голова Любомир Буняк.

Очевидно, мер знає, про що говорить, якщо характеризує їхню роботу словами "ліпимо" і "латаємо". Слова "якісно відремонтувати", напевно, сюди не пасують. Бо чого ж міському голові наговорювати на своїх підлеглих. Та й зрештою, про що що, а про якість доріг знають навіть найбільші начальники, їздити ж ними доводиться і їхнім "опелям" та "мерсам".

Хоча, як показує практика, від цього знання ситуація на дорогах особливо не змінюється. У Львові, наприклад, 80% доріг (за довідкою міськради) потребують ремонту. А грошей, навіть попри те, що їх суму намагаються щороку збільшувати, вистачає лише на третину робіт. Цьогорічні 8 млн грн, як і минулорічні 6 млн грн, планують пустити на капремонт кількох вулиць: Луганської, Стуса, Волоської, Шота Руставелі, пл. Міцкевича, Володимира Великого та Сяйво-Широка. Ще 2 млн грн планують використати для внутрішньоквартальних доріг. Їх у Львові майже 900, і їх, як визнають в мерії, у більшості випадків, не ремонтували з часів будівництва (майже 30-40 років).

Але якщо зважити, що так званий "ямковий" ремонт 1кв. м дороги коштує 30-35 грн, а якісна заміна перекриття взагалі -- 80 грн, можна собі уявити, як мало кавалків дороги вдасться "полатати", як каже міський голова.

Зате дороги, які потраплять до когорти капітально відремонтованих, можна вважати якісними, переконують в мерії. "Коли ми здійснюємо капремонт, ми ж не тільки міняємо покриття, ми міняємо і всі внутрішні інженерні комунікації", -- каже Михайло Вантух, начальник відділу капітального ремонту доріг Львівської міськради. Хоча він не відкидає, що навесні, після того, як зійде сніг, на старанно відремонтованій дорозі можуть з'явитись огріхи. Піскосуміші з хімікатами, якими комунальні служби посипають дороги взимку, роз'їдають покриття. А воно, своєю чергою, теж буває нестійким через неякісний нафтобітум, який використовують у виробництві асфальтобетону і закуповують або в Дрогобицького нафтопереробного заводу, або в Білорусі. Якість, наприклад, дрогобицького є досить поганою, бо серед його складників є парафін, який на сонці плавиться, а на морозі кришиться. Віднедавна львівські дорожники замінили його на білоруський матеріал, однак і він далекий від досконалості. Закупівлю ж цього матеріалу, наприклад, в Німеччині чи Англії, на жаль, не практикують, бо по-перше, дорого, по друге, у разі браку, їхні компанії відмовляються покривати українцям втрати. Від наших виробників принаймні можна вимагати заміни браку. До речі, бракованими бувають не тільки матеріали, але й виконання ремонтних робіт. Як каже Михайло Вантух, інколи підрядників доводиться по кілька разів змушувати переробляти свою роботу. Однак виходу немає, мерія мусить погоджуватись і на таких підрядників, бо особливого вибору не має. У Львові лише 3 - 5 організацій, які виконують такі роботи. А в них, як правило, працюють аматори. "Колишні профтехучилища таких фахівців не готують, мовляв, немає попиту. Ті ж, хто цим займається, так, аматори. В наш час усі хочуть бути менеджерами і юристами, класти асфальт не хочеться нікому. Інколи, щоб знайти працівників, доводиться їх привозити із сіл, де високий рівень безробіття", -- каже пан Михайло.

А поза межами міста всі дороги в області ремонтує львівський Облавтодор, а замовляє ремонт Служба автомобільних доріг у Львівській області. Як правило, спільна комісія представників цих двох структур виїжджає на дороги і складає дефектні акти, у яких визначено, що і як треба ремонтувати.

За словами начальника відділу ремонту доріг Служби автомобільних доріг Львівщини Василя Козуба, ремонтувати будуть усі дороги державного значення (на території Львівської області є 814 кілометрів таких доріг). На них з Держбюджету попередньо планують виділити близько 10 мільйонів гривень -- це лише на поточні ремонти та утримання автошляхів. На капітальні ремонти закладено 20 мільйонів гривень.

Гірші справи з дорогами місцевого значення. Як повідомили "Поступ" у Облавтодорі, в обласному бюджеті на їх ремонт закладено лише 7,5 мільйона гривень. Ще якийсь відсоток виділять з Держбюджету, однак цього все одно мало, аби відремонтувати 7 тисяч 504 кілометри місцевих доріг на Львівщині.









» 
За дорогу треба платити
 
Проблему доріг можна вирішити й по-іншому. Як це, наприклад, роблять наші сусіди. У всіх країнах колишнього соцтабору дороги потроху перетворюють на платні, заробляючи так гроші для їх ремонту і не тільки. У Словаччині та Чехії, наприклад, взагалі йде мова про те, щоб платними зробити всі дороги в країні. Варто додати, що вони є власністю держави і в повному господарському віданні державних установ. У інших пострадянських країнах ситуація трохи інша, бо там дороги віддають у концесію, хоча результати, в принципі, не особливо різняться від словацьких чи чеських. Платні автомагістралі, до речі, є навіть у Білорусі. Проїзд їхньою платною дорогою коштує близько 1 цента за 1 км для легкового автомобіля, а для великовагового з причепом чи напівпричепом -- 8 центів. Наші сусіди поляки також заробляють з одного водія легкової машини 5 центів за 1 км і 11 центів -- з вантажної.
Детальніше>>
» 
Гарячі місця на дорогах
 
Схожі на дрібну терку українські дороги не лише псують автомобілі та призводять до неприємних відчуттів під час їзди. Часто вони є причиною дорожньо-транспортних пригод, у яких гинуть люди.

Даішники стверджують: 49% ДТП, що сталися на дорогах поза межами міста, спричинені незадовільним станом доріг. На вулицях населених пунктів через погані дороги трапились 34% усіх ДТП. Під незадовільним станом маємо на увазі і ями на дорогах, і відсутність заходів технічного регулювання (світлофори), і погане освітлення.
Детальніше>>
» 
Василь ЛЮЦЕВИЧ: Наші приписи часто не виконують
 
Практично все, що пов'язане з рухом автомобільного транспорту, є в компетенції Державтоінспекції, а дороги -- це, так би мовити, робоче місце даішників. Тому вони, як ніхто, знають загальну картину стану доріг на Львівщині. Поділитися інформацією "Поступ" попросив начальника відділення нагляду за перевезенням небезпечних вантажів та станом доріг Державтоінспекції Львівської області Василя Люцевича.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  На поклін до Путіна 
  ·  Абрамович полює за Шевою 
  ·  Гладій очолив аграріїв 
Погляд
  ·  Енергетичні "маски-шоу" 
  ·  Аргументи Буняка 
  ·  Лазаренко "спалить" Кучму 
  ·  НАТО пустили в Україну 
Поступ у Львові
  ·  Микола ВИННИЧУК: Задарма нічого не дають 
  ·  ТЕЦ-1 не хоче змін 
  ·  Японське світло для Львівської опери 
  ·  Силовики не корумповані 
  ·  Проблему вирішить "Наш Львів" 
  ·  Небажані депутати 
  ·  Неповнолітні злочинці 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Нардепи не люблять жінок 
  ·  Янукович покотився донизу 
  ·  Провокація закарпатських нардепів 
  ·  Кучма хоче наступності 
Поступ у світі
  ·  Дипломатичні маневри у Грузії 
  ·  45 життів за вентиль 
  ·  Францію тероризують 
  ·  Солдати втомилися воювати 
  ·  Клуб народних президентів 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Економіка у Поступі
  ·  Занадто добрі фари 
  ·  Ціна години роботи 
  ·  Гривня стає товаром 
  ·  Львівські товари найкращі 
  ·  golden Telecom знижує ціни 
Поступ технологій
  ·  Стильна чудасія 
  ·  Форум Intel для розробників у Києві 
  ·  НОВИНИ ТЕХНОЛОГІЙ 
Тема Поступу
  ·  Ліплять і латають 
  ·  За дорогу треба платити 
  ·  Гарячі місця на дорогах 
  ·  Василь ЛЮЦЕВИЧ: Наші приписи часто не виконують 
Львівські обсервації
  ·  Львівські обсервації 
Арт-Поступ
  ·  Поговоримо, Богдане? 
  ·  Про високе і не дуже... 
Літературний Поступ
  ·  РОМАН-П'ЄСА-СЦЕНАРІЙ 
Спорт-Поступ
  ·  Королева помосту 
  ·  Ковзанярство як хобі 
  ·  Свято баскетболу у Києві 
  ·  Львів'яни перемагають 
  ·  Футболістів стане менше 
Поступ реляксу
  ·  ТЕАТРИ 
  ·  ІМПРЕЗИ 
  ·  ВИСТАВКИ 
  ·  КІНОТЕАТРИ 
post-Поступ
  ·  Галицький лицар у Kембриджi 
  ·  Мовою шизофренії 
Пост-Faktum
  ·  День святого Патрика 
  ·  Школі подарували комп'ютери 
  ·  "Кредит Банк (Україна)" -- досвід інвестиційної діяльності 
  ·  КАЛЕНДАР