|
|
|
|
Економіка у Поступі »
|
|
|
|
|
___________________________________________________________________________
|
Вето на автопром |
|
|
| Тимофій ГУПАЛО |
| |
Президент наклав вето на Закон "Про розвиток автомобільної промисловості України". У пропозиціях до закону, які президент пропонує розглянути ВРУ, йдеться, що документ ветований через невідповідність ст. 4 Закону і Митного тарифу України.
Ухвала закону "Про розвиток автопрому" звільняла підприємства, які виробляють автомобілі, мотоцикли і комплектувальні до них від сплати ПДВ до 2009 року, за умови реінвестування ними прибутку в розвиток власного виробництва.
Ветувати його президентові порекомендувало Мінекономіки. Воно звернуло увагу на те, що закон не скасовує дію Закону України від 1997 року "Про стимулювання виробництва автомобілів в Україні". Так, якщо новий закон набуде чинності, то ст. 2,4 і 5 закону від 1997 року діятимуть тільки стосовно тих підприємств, які мають інвестиційні програми, затверджені до січня 2004 року.
Вказані підприємства отримують "дискримінаційні пільги", зокрема з ПДВ, акцизного збору, платі за землю. Це своєю чергою порушує ст. 10 і 15 Угоди про партнерство і співпрацю між Україною і ЄС -- про зобов'язання України надавати компаніям ЄС режим сприяння, -- стверджує Мінекономіки.
Опоненти цього закону говорили про його дискримінаційний характер у зв'язку з тим, що документ задовольняє інтереси тільки двох автовиробників -- ЗАТ "ЗАЗ" (Запоріжжя) і ЗАТ "ЛАЗ" (Львів), які отримали б увесь спектр пільг, розрахований на всіх автовиробників.
Крім того, на думку міністерства, новий закон підвищує ставки ввізного мита на транспортні засоби і двигуни до рівня, що перевищує ставки, передбачені консолідованою тарифною пропозицією України, яку було погоджено під час переговорів про вступ до СОТ. Конфліктує із цим документом і положення про кінцевий термін дії цих ставок -- у законі він взагалі не вказаний. Тоді як на переговорах з ЄС домовилися, що підвищення митних ставок при одночасному скасуванні дискримінаційних пільг діятиме до вступу України в СОТ.
Згідно із запропонованою ВРУ редакцією закону, мита на нові автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом до 3000 куб. см і з дизельними двигунами до 2500 куб. см підвищуються до 15%, з бензиновими двигунами понад 3 л, дизельними понад 2,5 л -- до 20% (раніше мито становило 1,5-3%). На комплектувальні вироби до автомобілів (кузови, двигуни), що не виготовляються в Україні, встановлено пільгову ставку ввізного мита в розмірі 12%, повну -- 20% (раніше 5% і 10%). |
|
|
|
|
Запорізький Opel |
|
|
| Орися ФЕРТИК |
| |
|
Запорізький автомобілебудівний завод наприкінці минулого тижня випустив першу партію автомобілів Opel Astra. Офіційний дозвіл про початок промислового виробництва автомобіля Opel Astra в Україні керівництво компанії Adam Opel AG підписало 13 лютого цього року. Створені на підприємстві потужності розраховані на випуск до 15 тис. автомобілів Opel Astra на рік. Очікується, що вартість українського автомобіля буде на 8-12% нижчою за вартість європейського аналога. |
| Детальніше>> |
|
|
|
НБУ міняє авто |
|
|
| |
| |
|
Нацбанк виставить на аукціон на універсальній товарній біржі "Контрактовий дім УМВБ" шість своїх автомобілів Volvo 850 і автобус Mercedes Benz 0350. Проведення аукціону з продажу цих транспортних засобів заплановане на 18 березня, кінцевий термін прийняття заявок -- за три дні до початку аукціону. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Тігіпко не чіпатиме обмінників |
|
|
| О. Ф. |
| |
|
Під час переговорів української делегації з FATF було порушено питання про контроль за обмінниками щодо відмивання грошей. На це голова НБУ Сергій Тігіпко, заявив, що Нацбанк найближчим часом не має наміру ані посилювати вимоги до них, ані проводити посилені перевірки. "Я не бачу жодних проблем щодо пунктів обміну валют. Я вважаю, те, що ми зробили, це вже досить серйозно. Якщо буде ухвалене рішення про реєстрацію (встановлення електронних реєстраторів розрахункових операцій), ми матимемо повний комплект, який забезпечить нам досить прозору роботу пунктів обміну валют", -- пояснив він. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Спрощено процедуру під'єднання до електромережі |
|
|
| Олена АНДРІЄВСЬКА |
| |
Під'єднання до електричної мережі енергопостачальної компанії -- доволі клопіткий процес. Кожен, хто пройшов цю процедуру і відчув усе на собі, знає, про що йдеться. Потенційний споживач електричної енергії повинен виконати цілу низку організаційних і технічних заходів, зібрати чимало документів, погодити умови під'єднання з відповідними структурними підрозділами енергопостачальної організації для того, аби зробити можливим надходження електроенергії до його об'єктів.
Як відомо, процес приєднання до електромережі врегульований Правилами користування електричною енергією, затвердженими постановою НКРЕ від 22 серпня 2002 року №928 (із наступними змінами і доповненнями). Обов'язковими є такі етапи: |
| Детальніше>> |
|
|
|
Двох туристів врятував від неминучої смерті в горах... "Київстар" |
|
|
| |
| |
|
Незважаючи на заборону рятувальників та попередження про небезпеку лавини, група туристів вирушила на гору Петрос -- одну з найвищих вершин України. Та дорогою сталася надзвичайна ситуація: двоє студентів Львівського державного університету ім. Франка відстали від групи туристів і загубилися. "Ми пішли вниз вздовж гірського струмка, який, як ми сподівались, повинен був вивести нас на потрібну дорогу, -- розповідає 20-річний Андрій Зорік. -- Спочатку все було добре, але коли дорога, замість того, щоб опускатися вниз, почала підніматися вгору, я зрозумів, що ми заблукали". |
| Детальніше>> |
|
|
|
''ВАМ'' святкує! |
|
|
| Катерина ЗЕЛЬМАН |
| |
|
У переддень весни усі львів'яни були запрошені на день народження найпопулярнішого у місті супермаркету "ВАМ". Проіснувавши лише два роки, він став своєрідною візиткою міста Лева, улюбленим торговельним закладом багатьох його мешканців. Тільки минулого року товарообіг "ВАМу" зріс на 100%. Асортимент його краму сьогодні найбільший у Західному реґіоні -- понад 22 тисячі найменувань. Тут можна придбати товар на будь-який смак: від зубної пасти і масла до комп'ютера і автомобіля. А крім того, "ВАМ" постійно розвивається і росте. Минулоріч він розпочав будівництво двох нових торговельних центрів у Львові -- на вулицях Шевченка та Науковій. |
| Детальніше>> |
|
|
|
