|
|
|
|
Економіка у Поступі »
|
|
|
|
|
___________________________________________________________________________
|
Рейтинг чистоти авто |
|
|
| Маргарита МАРКО |
| |
Американська рада з раціонального використання енергії (ACEEE) опублікувала щорічний рейтинг екологічно "найчистіших" та "найбрудніших" авто, які продають на американському ринку. Першість серед "найчистіших" машин цьогоріч вибороли авто з газовими та гібридними двигунами. А найбільш активними забруднювачами довкілля виявилися повнопривідні позадорожники та SUV.
ACEEE поділила автомобілі на категорії за трьома головними критеріями: кількість пального, яке споживає автомобіль, кількість вихлопних газів, які виробляє авто під час роботи двигуна, а також їх "якість" -- кількість у викидах авто речовин, які руйнують озоновий шар Землі, що призводить до глобального потепління. Теоретично найвищу оцінку, 100 балів, у рейтингу отримує абсолютно безпечне для довкілля авто. Щоправда, таких серед серійних автомобілів експертам ради відшукати не вдалося.
Унаслідок тестувань найвищу оцінку -- 57 балів -- отримав автомобіль Honda Civic GX, двигун якого працює на стиснутому газі. Слідом за ним йдуть три авто з гібридними двигунами: Honda Insight (газ-електрика), який став автомобілем року на Детройтському автосалоні, Toyota Prius і Honda Civic Hybrid з бензиново-електричними двигунами. Решта автомобілів, що потрапила до списку "безпечних для довкілля", також виготовлена азійськими автовиробниками -- компаніями Nissan, Mazda, Hyundai і Scion. Більшість цих автомобілів оснащена бензиновими двигунами, механічною коробкою передач, електронними комп'ютерними системами керування двигунами та системами контролю за вихлопними газами.
Найбільш шкідливими для довкілля виявилися автомобілі з потужними, але неекономічними двигунами, і більшість з них -- повнопривідні позадорожники. Очолює список найактивніших забруднювачів атмосфери потужний позадорожник від німецького Volkswagen'а -- Touareg. До списку недругів атмосфери потрапили такі відомі авто, як Ford Excursion, Toyota Land Cruiser, HUMMER H2 і спортивний автомобіль Lamborghini Murcielago.
ACEEE -- некомерційна організація. Публікуючи свої рейтинги, ACEEE лише прагне змінити суспільну думку на користь використання більш екологічних технологій. Донедавна американські споживачі мали слабкість власне до неекономічних та "брудних", на думку екологів, автомобілів. І незважаючи на те, що американське Аґентство охорони довкілля щороку встановлює щораз жорсткіші вимоги до американської автомобільної галузі, автомобільний парк США залишається найбільшим у світі постачальником вуглекислого газу та шкідливих викидів у атмосферу планети. За обсягами він перевищує сумарні викиди решти автомобілів планети, за винятком лише чотирьох країн: Китаю, Росії, Індії та Японії. |
|
|
|
|
Український вітер |
|
Або Про перспективи та проблеми розвитку вітроенергетики |
| Микола КРУПЕЙ |
| |
За оцінками експертів, Україна має ще великий вітропотенціал (за оптимістичним прогнозом, до 1000 млн кВт). Комплексна програма розвитку вітроенергетики України, яка зараз реалізується, передбачає потужність вітроелектростанцій (ВЕС) -- 16 млн кВт, зокрема в західному реґіоні -- 3 млн кВт.
Сьогодні потужність ВЕС в Україні складає менше ніж 50 МВт, тоді як загальна потужність усіх електростанцій -- 54 млн кВт -- у тисячу разів більша. Проте, за словами голови спостережної ради ВАТ "Львівобленерго" Ярослава Шпака, "в перспективі ми можемо мати значно більшу частку ВЕС в енергетичній системі України". |
| Детальніше>> |
|
|
|
Нові зміни в єдиному податку |
|
|
| М. Т. |
| |
На вчорашньому засіданні Кабмін схвалив проект закону про встановлення ставок єдиного податку і порядку перерозподілу сум єдиного та фіксованого податків. Про це повідомило аґентство ЛІГАБізнесІнформ з посиланням на віце-прем'єра Дмитра Табачника.
За його словами, йдеться про те, що після ухвалення Закону "Про загальнообов'язкове пенсійне страхування" багато підприємців-спрощенців порушували питання стосовно того, щоб уряд захистив їх від подвійного оподаткування. |
| Детальніше>> |
|
|
|
Нафтогін можна продавати |
|
|
| М. М. |
| |
|
На вівторковому парламентському засіданні депутати не підтримали законопроект, яким нафтопровід "Одеса--Броди" передбачалося внести до списку об'єктів державної власності, що не підлягають приватизації. За проект закону проголосувало лише 90 депутатів за необхідних 226. Законопроектом також передбачалося уточнення в списку об'єктів, які не підлягають приватизації, назви магістральних нафтопроводів "Дружба". Зараз до переліку об'єктів, які не підлягають приватизації, внесене Державне акціонерне товариство "Магістральні нафтопроводи "Дружба" з магістральними нафтопроводами і морським нафтовим терміналом "Південний". На думку авторів законопроекту, у зв'язку з передаванням компанії "Укртранснафта" майна магістральних і розподільних нафтопроводів, серед яких нафтопроводи "Дружба", до переліку об'єктів, які не підлягають приватизації, необхідно зарахувати філію "Магістральних нафтопроводів "Дружба" ВАТ "Укртранснафта" з магістральними нафтопроводами, зокрема з нафтогоном "Одеса--Броди" і морським нафтовим терміналом "Південний". |
| Детальніше>> |
|
|
|
Білорусь знову без газу |
|
|
| Микола КРУПЕЙ |
| |
Учора о 10. 00 за московським часом Росія припинила постачання газу до Білорусі. "Це зроблено у зв'язку з відсутністю контрактів між господарчими суб'єктами -- російськими компаніями "Газпром", "ІТЕРА", "Транс нафта" та білоруським "Белтрансгазом", -- повідомив ІТАР-ТАРС гендиректор "Транс нафти" Володимир Кондрачук.
Кондрачук підкреслив, що "Газпром", який відповідає за транспортування газу в Росії, не припинив подання палива в Європу трубопроводом через територію Білорусі. Однак, за його словами, "постачання скорочене на 60 млн кубометрів, що дорівнює добовій нормі споживання Білорусі". За його ж словами, "Транс нафта" була готова підписати з Білоруссю нову угоду на колишніх засадах -- за ціною 46,68 дол. за 1 тис. кубометрів. |
| Детальніше>> |
|
|
|
НОВИНИ ЕКОНОМІКИ КОРОТКО |
|
|
| |
| |
|
Державна комісія з регулювання ринків фінансових послуг вирішила встановити оплату за реєстрацію документів. У повідомленні прес-служби Держфінпослуг вказано розміри плати. За реєстрацію правил страхування -- 2 тис. гривень, змін і доповнень до правил страхування -- 1 тис. гривень, статуту недержавного пенсійного фонду -- від 2 тис. до 4 тис. гривень (залежно від кількості пенсійних схем), змін і доповнень до статуту недержавного пенсійного фонду -- 1 тис. гривень, інвестиційної декларації недержавного пенсійного фонду -- 2 тис. гривень, змін до інвестиційної декларації недержавного пенсійного фонду -- 1 тис. гривень, документів кредитного союзу для здійснення його реєстрації як фінансової організації -- 200 гривень, документів об'єднаного кредитного союзу для здійснення його реєстрації як фінансової організації -- 1 тис. гривень. |
| Детальніше>> |
|
|
|
