BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Економіка у Поступі.    Спорт-Поступ.    Тема Поступу.    Поступ регіонів.    Арт-Поступ.    Львівські обсервації.    Поступ технологій.    Поступ реляксу.    Пост-Faktum.   
КуПол: новини
  Цитата Поступу
 
25 грудня 2003 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  12:57 27-03-2017 -   Станом на сьогодні сміття не вивезено з 165 сміттєвих майданчиків  
  12:41 27-03-2017 -   Вул. Личаківську закрили на ремонт тому водіїв закликають обирати інші напрямки руху  
  12:39 27-03-2017 -   Хату із села Шилівці у Шевченківському гаю реконструюють  
  11:45 27-03-2017 -   У Львові демонтують усі вивіски зі словом «алкоголь»  
  11:42 27-03-2017 -   У авіакатастрофі під Краматорськом загинув начальник ракетно-артилерійського забезпечення ЗСУ  
Україна
  12:55 27-03-2017 -   Українського гімнаста, який зрадив батьківщину, не буде в складі збірної  
  12:37 27-03-2017 -   У Києві одного з керівників поліції області зловили на хабарі у ₴30 тис  
  11:49 27-03-2017 -   В Україні потеплішає з 1 квітня  
  10:16 27-03-2017 -   Балаклію очистили від вибухонебезпечних предметів  
  10:3 27-03-2017 -   Убивцю Вороненкова поховають в Дніпрі - ЗМІ  
Світ
  11:48 27-03-2017 -   У Всесвіті знайдено найхолодніше місце - ЗМІ  
  11:37 27-03-2017 -   У Санкт-Петербурзі далекобійники розпочали протест  
  10:7 27-03-2017 -   Меркель запросила доньку Трампа на саміт  
  10:2 27-03-2017 -   На Місяці знайшли підземні тунелі  
  16:31 24-03-2017 -   Путін прийняв Ле Пен у Кремлі  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Тема Поступу  » 

___________________________________________________________________________

Міст, якого зачекалися
Тему досліджувала Марія ШОЛОМИЦЬКА
 
Міст, якого зачекалися
Нарешті будівництво Сихівського шляхопроводу завершено. Хоча наразі не повністю, а тільки його перший етап. Проте, як обіцяють будівельники, вже до Нового року львів'яни зможуть їздити, ходити через новозбудований міст, чекати якого довелося аж 15 років.

Ідея побудови Сихівського шляхопроводу виникла близько 20 років тому. Ще тоді, коли Сихівський мікрорайон тільки почав забудовуватися. Відтак, було зрозуміло, що такий великий і густозаселений район мусить мати добре сполучення з центром міста. Тому ще у 80-роках у генеральному плані міста було передбачено поряд з розбудовою Сихова і транспортну розв'язку через Персенківку. "Реально шляхопровід почали будувати 15 років тому, -- розповідає екс-голова Сихівської райадміністрації Іван Рудницький. -- Спершу будівництво йшло досить інтенсивними темпами. Адже проблем з коштами не було. Позаяк, тоді були централізовані капіталовкладення і все фінансування здійснювалося через Київ. Була залучена підрядна організація Стрийський мостобуд, яка спеціалізувалася на таких роботах. У ті часи, коли кошти не рахувалися, не виглядало на те, що будівництво моста перетвориться у довгобуд". Отже, планувалося, що за рік-два міст буде завершено і питання транспортного сполучення у новому мікрорайоні вирішиться. Проте, з часом все зупинилося -- і фінансування, і, відповідно, будівництво.

У 90-х роках Сихівський міст вже тільки підтримували, періодично залучаючи на це кошти з міського бюджету чи від спонсорів. Отож, зовсім не дивно, якщо львів'яни вже втратили надію, що довгостраждальний міст все-таки збудують. Як і належить довгобуду, він вже почав потроху руйнуватися. Проте, завдяки своєму існуванню, протягом всього часу неодноразово ставав темою для передвиборних обіцянок депутатів різного рівня. Майже кожен з претендентів на мандат нардепа, який балотувався від Сихівського округу, вважав за необхідне включити до своєї програми обіцянку про завершення довгобуду. Зрозуміло ж, що про якісь конкретні обіцянки, скажімо, стосовно термінів завершення будівництва, у передвиборних програмах не йшлося. Та навіть якби йшлося, вони були б голослівними, особливо, з вуст депутатів місцевого рівня. Позаяк, за словами Івана Рудницького, знайти потрібну суму коштів на будівництво Сихівського моста на обласному чи міському рівні просто не можливо. Ці кошти можна було б закласти хіба що у державний бюджет, адже у Львові це одна з найповажніших проблем після реставрації центральної частини міста.

Проте, навіть нинішній міський голова Любомир Буняк грішив такими обіцянками - у його передвиборній програмі добудова Сихівського шляхопроводу посідала одне з перших місць. Та, на тому все закінчилося. Цього року на будівництво Сихівського моста місто не виділило жодної копійки. До того ж, бюджетом на наступний рік передбачено на закінчення будівництва всього лише 2 мільйони гривень. Що можна буде зробити за такі кошти важко уявити, оскільки за попередніми підрахунками, вартість моста обійдеться не менше, як у 30 мільйонів гривень. До цього часу міські чиновники на питання про кошти для будівництва моста відповідали мовчанкою, хоча не забували при нагоді нагадати про свою причетність до будівництва.

За словами Івана Рудницького, коли розпочинали будівництво Сихівського моста, ця ідея не містила жодного політичного підтексту. Споруда була передбачена проектними установами, як один з об'єктів у розбудові Сихівського мікрорайону. Проте зараз це будівництво стало об'єктом політичних маніпуляцій, яке кожен потенційний депутат від Сихова закладав у свою програму. Та реальність обсягу робіт стала зрозумілою тільки зараз, коли можемо побачити, який обсяг робіт виконано, скільки підрядних організацій залучено до будівництва, яка кількість коштів вкладена.

"До цього часу міські депутати жодного разу не могли закласти у міський бюджет потрібної суми коштів, -- каже Іван Рудницький. - Періодично невеликі кошти планувалися, проте, вони не могли вирішити проблеми загалом. А за останні роки, грошей на будівництво Сихівського моста взагалі не передбачали, оскільки розуміли, що мізерні кошти, які може дозволитисобі міська влада аж ніяк не рятує ситуації. Відтак, гроші тільки розпорошуються, тоді як їх потрібно було б сконцентрувати. До того ж, сума потрібна велика і вкладати її варто не частинами а одночасно, щоб завершити будівництво до кінця".

Однак, зараз першу чергу шляхопроводу завершили. Проте, до кінцевого результату ще далеко. Адже ще потрібно вирішити питання транспортної розв'язки на з'їзді із Сихівського моста. Львівська залізниця, яка взяла на себе добудову шляхопроводу, обіцяє його закінчити вже наступного року. Та для того, щоб реальна споруда відповідала запланованому проекту потрібно буде вирішити ще немало питань, зокрема,фінансових. Позаяк, згідно з проектом через має пролягати трамвайна колія, яка передбачена для сполучення Сихова з центральною частиною міста. Та фінансувати її спорудження Льівська залізниця не береться. До речі, залізничники взагалі проти проведення трамвайної лінії у у цій частині міста. Вони вважають, що потребуватиме занадто багато коштів та часу. Відтак залишають вирішення цього питання для міських керівників.

"Проект піготувало місто і ми не втручаємося у нього, -- каже начальник Львівської залізниці Богдан Піх. -- Спершу місто запланувало, що зроблять тільки головний проїзд. Проте, коли президент доручив будівництво моста Львівській залізниці, виділили для цього реальні гроші, проект відразу почав обростати новими доповненнями. Ми зараз все підготовили згідно проекту, за яким заплановано провести трамвайну лінію. Та на мою думку, цього не варто робити. Оскільки тролейбус можна було б "пустити" вже наступного року, тим більше, що тролейбусна лінія вже існує на Новому Львові, і на вулиці Зеленій. Отож, дешевше було б протягнути провода, ніж прокласти трамвайну колію та закупити нові трамваї".

Відтак, на думку залізничників, на сихівський трамвай не варто чекати принаймні ближчим часом, адже зрозуміло, що вартість проведення трамваю вимірюватиметься десятками тисяч гривень.









» 
Мирослав ЧЕМЕРИС: Фінансових проблем немає
 
Мирослав Чемерис
Попри те, що Львівська залізниця фінансує спорудження Сихівського моста, голова міста Любомир Буняк заявив нещодавно, що насправді будівництво моста є заслугою міської влади, залізничники ж лише допомагають будувати шляхопровід. Проте в бюджеті на 2004 рік на спорудження Сихівського шляхопроводу виділили лише 2 мільйони гривень. Яку ж роль у цьому будівництві сьогодні насправді відіграє міська влада. Про це розмова з начальником управління капітального будівництва Мирославом Чемерисом.
Детальніше>>
» 
Богдан ПІХ: За якістю слідкуємо
 
На Новий рік львів'яни нарешті їздитимуть новозбудованим Сихівським мостом. На цю споруду жителям нашого міста довелося чекали аж 15 років. І, як кажуть будівельники, які зводять міст, цей довгобуд ще довго залишався б не завершеним, якби не допомога Львівської залізниці. Як вдалося залізничникам завершити будівництво за такий короткий термін, розповідає начальник Львівської залізниці Богдан Піх.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Зґвалтована Конституція 
  ·  Нехай Різдво Христове несе усім радість 
Погляд
  ·  Учителям потрібні гроші 
  ·  Без значення віку 
Поступ у Львові
  ·  Зінаїда БЕРІК: За один рік реформа не робиться 
  ·  Нова студентська революція 
  ·  Влада про безпеку руху 
  ·  Замість ялинки -- ікебана 
  ·  Чорновола вшанували скромно 
  ·  Запалити свічку добра 
  ·  Олійник став радником 
  ·  Подарунок львівським школярам 
  ·  Міліцію обділили 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Кучма ще раз зрадив 
  ·  Таємний з'їзд "Батьківщини" 
  ·  Віктор Янукович: І через рік роботи на Печерських пагорбах я не придбав манірної 
  ·  Вибори будуть брудними 
  ·  Зінченко вже не більшовик 
  ·  Опозиція захищатиме Конституцію 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Христос рождається! 
  ·  Басаєв взяв на себе відповідальність 
  ·  Коров'ячий сказ у США 
  ·  СПС підтримає Путіна? 
  ·  Спалили не Жанну 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Економіка у Поступі
  ·  Туроператори невдоволені 
  ·  Вхідні -- на совісті операторів 
  ·  НОВИНИ ЕКОНОМІКИ КОРОТКО 
Спорт-Поступ
  ·  Визначили найкращих 
  ·  ТАРАСОВА 
Тема Поступу
  ·  Міст, якого зачекалися 
  ·  Мирослав ЧЕМЕРИС: Фінансових проблем немає 
  ·  Богдан ПІХ: За якістю слідкуємо 
Поступ регіонів
  ·  Від Струмила до Цегельських 
  ·  Кам'янсько-Бузький район 
Арт-Поступ
  ·  Лялька як витвір мистецтва 
  ·  Весняні проталини грудня 
  ·  i Р I Й 
  ·  АРТ-АНОНС 
Львівські обсервації
  ·  Львівські обсервації 
Поступ технологій
  ·  Лента за лентою 
  ·  gTA -- плагіат! 
Поступ реляксу
  ·  Десперадові діти - 3 
  ·  ГОРОСКОП 
  ·  ТЕАТРИ 
  ·  ВИСТАВКИ 
  ·  ЛЯЛЬКА 
  ·  КІНОТЕАТРИ 
Пост-Faktum
  ·  КАЛЕНДАР