BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Економіка у Поступі.    Інтерв''ю у Поступі.    Арт-Поступ.    Літературний Поступ.    Спорт-Поступ.    Пост-Faktum.   
  Цитата Поступу
 
23 листопада 2017 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум

Купол
Львів
  17:22 23-11-2017 -   На автотранспортних підприємствах Львівщини бракує водіїв  
  17:13 23-11-2017 -   У старих львівських трамваях встановлюють нову систему опалення  
  16:8 23-11-2017 -   Трьох ведмедів з Самбора перевезли у реабілітаційний центр «Синевир»  
  15:27 23-11-2017 -   У Домі Франка відбудеться моновистава "Голос тихої безодні"  
  14:14 23-11-2017 -   Сьогодні на пл. святого Юра відкрили бронзовий макет Святоюрського комплексу у мініатюрі  
Україна
  17:15 23-11-2017 -   У їдальні Верховної Ради розповіли, чим обідають нардепи  
  16:5 23-11-2017 -   Гройсман пообіцяв українцям дешевший газ  
  11:3 23-11-2017 -   Українським військовим дозволили носити вуса і бороди  
  10:56 23-11-2017 -   В Україні впало виробництво горілки  
  10:30 23-11-2017 -   У Полтаві побили суддю Ларису Гольник  
Світ
  17:20 23-11-2017 -   У Польщі спростували заяву Дещиці про згоду на відновлення пам'яток УПА  
  11:1 23-11-2017 -   Кріштіану Роналду побив черговий рекорд Ліги чемпіонів  
  10:55 23-11-2017 -   Великобританія вилетіла з п'ятірки найбільших економік світу  
  10:17 23-11-2017 -   У Мінську понівечили пам’ятник Адамові Міцкевичу  
  10:11 23-11-2017 -   У Польщі змінюють правила працевлаштування іноземців  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Економіка у Поступі  »  ПРОЕКТИ

___________________________________________________________________________

Тепличне автомобілебудування
Ірина СМЕРТИГА
 
Старе авто
Так сталося, що автомобілебудівна промисловість в Україні стала такою собі священною коровою, будь-які зазіхання на яку викликають шквал емоцій. Ця традиція, здається, незнищенна. Цього тижня у Верховній Раді зареєстровано кілька нових законопроектів, спрямованих на захист національного автомобілебудівника.

Нагадаємо, що у 1997 році було ухвалено Закон "Про стимулювання виробництва автомобілів в Україні", за яким окремим автомобілебудівникам надавали суттєві податкові преференції. Однак вимоги до інвестицій у виробництво були настільки високими, що фактично дія закону розповсюджувалася лише на одне підприємство -- СП "АвтоЗАЗ-Деу". Але з часом і інші українські виробники почали вибивати для себе пільги. Згодом законодавчо обмежили ввезення вживаних іноземних авто, які могли б скласти конкуренцію українським. Безперечно, пожвавлення в автомобілебудуванні за цих 6 років відбулося, однак говорити про "українське автомобільне диво" підстав немає.

Друга серія автомобільної епопеї розпочалася цієї осені, коли президент, окрилений надією на вступ нашої держави в СОТ найближчим часом, вирішив розпочати приведення українського законодавства до загальносвітових вимог і почав з автомобілебудівників. Відповідним указом Кучма не лише "зарубав" інвестпрограму ЛуАЗу, а й зобов'язав Кабмін підготувати відповідний законопроект, який би скасовував податкові пільги для автомобілебудівної промисловості. Однак реалізувати своє бажання відновити конкуренцію на авторинку президентові так і не вдалося. Минулого тижня у парламенті розглядали (і ухвалили в першому читанні) законопроект "Про розвиток автомобільної промисловості в Україні". Згаданий документ скасовує попередній "автозакон", однак жодним чином не позбавляє українських автомобілевиробників уже звичних для них переваг. Тобто виробникам, інвестиційні програми яких вже затверджені Кабміном, зберігають усі пільги, які їм було надано законом, "що стимулює".

Згідно з положеннями законопроекту, виробники автомобілів і комплектуючих звільняються від сплати податку на прибуток до 31 грудня 2008 року за умови реінвестування цього прибутку в розвиток власного виробництва. Документ також вносить зміни до Закону "Про єдиний митний тариф України", відповідно до яких автомобілебудівні підприємства не платитимуть мито при ввезенні комплектуючих на територію України, якщо вони будуть використані для виробництва українських автомобілів, а також для будівництва, реконструкції, технічного переобладнання та модернізації виробництва.

Для більш ефективного, на думку авторів законопроекту, захисту вітчизняного автовиробника у документі передбачено збільшення ставок ввізного мита на нові автомобілі до 15%, на комплектуючі до автомобілів (двигуни та кузови) -- до 20%, на автомобілі, яким менше 5 років -- до 20%, яким більше 5 років -- до 30%. Автори мотивують свої нововведення тим, що регулювання імпорту за допомогою ввізного мита -- загальносвітова практика. Наприклад у Єгипті ввізне мито становить від 50% до 160%, в Аргентині та Бразилії -- 35%, поляки також обмежують ввезення автомобілів митом у розмірі 35%, лише для країн ЄС у Польщі діє нульова ставка мита. За словами радника президента Василя Рогового, те, що закон набуде чинності, ніяк не вплине на вартість вітчизняних автомобілів, але призведе до подорожчання іномарок.

Тож виглядає на те, що сформувати конкурентне середовище на українському ринку автомобілів якось не дуже вдається. Якщо ж закон ухвалять у його теперішньому вигляді, "обрані" автомобілебудівники (АвтоЗАЗ та Львівський автобусний) так і залишаться в привілейованому становищі, що абсолютно не стимулюватиме їх до ефективнішої роботи, оскільки ні іноземні авто, ні українські не зможуть стати їм достойними конкурентами через нерівні умови.









»  ЗБІР
Подарунок готельному бізнесу
Незважаючи на зменшення податкового тягаря, власники готелів не змінюють цінову політику
Юлія КУРИНКІНА
 
Уже з початку наступного року власникам готелю не випадає нарікати на те, що їхній бізнес страждає від "тяжких поборів". Минулого тижня більшістю голосів було ухвалено зміни до Закону "Про систему оподаткування", одним із пунктів якого в Україні скасовано готельний збір. А ще тиждень до того парламент вніс відповідні зміни до Декрету Кабміну "Про місцеві податки і збори".

Готельний збір був введений в Україні десять років тому. Його максимальний розмір визначали із розрахунку 20% від добової вартості готельного номера. Органи місцевого самоврядування намагалися для поповнення місцевих бюджетів встановлювати максимальні ставки цього збору, але поступлення у бюджети від цього не збільшилися: багатьом людям стали недоступними готельні номери за новими цінами, відчувався відтік клієнтів у готельному бізнесі.
Детальніше>>
» 
"ІСД" просувається на Захід
Ірина СМЕРТИГА
 
Корпорація "Індустріальний союз Донбасу" підтвердила серйозність своїх намірів стосовно інвестування за кордоном. Як повідомляє аґентство ForUm, ІСД вже викупила тендерну документацію угорського металургійного комбінату Dunaferr і почала її вивчення. Після цього ІСД розпочне розробку пропозицій щодо шляхів виведення комбінату з кризи.

Нагадаємо, що ІДС є однією з чотирьох компаній, котрі беруть участь у тендері на придбання 79,48% акцій металургійного комбінату Dunaferr. За умовами конкурсу, претендент на купівлю Dunaferr повинен запропонувати інвестиційну програму на п'ять років не менш ніж на 280 млн доларів, вкласти в оборотні засоби підприємства близько 57 млн доларів і домовитися про погашення боргів комбінату на суму 62 млн доларів. Результати тендеру мають оприлюднити 7 грудня цього року. Сьогодні меткомбінат Dunaferr перебуває у доволі скрутному становищі. Його чистий дохід у 2002 році скоротився до 684,2 млн доларів, а збитки зросли до 43 млн доларів. Критичний фінансовий стан і став причиною продажу підприємства.
Детальніше>>
» 
Україна -- суперборжник
Юлія КУРИНКІНА
 
Міністерство фінансів Росії розсекретило дані про заборгованість держав-членів СНД перед Росією станом на 1 січня 2003 року. Документ було репрезентовано у понеділок, 24 листопада, у російській думі як додаток до федерального бюджету РФ на 2004 рік. Раніше інформація про розміри боргу інших країн перед Росією вважалися державною таємницею.

Згідно з даними Мінфіну, борг України перед Росією на 1 січня 2003 року становив 1,779 млрд доларів. Це заборгованість з основного боргу.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Національному музею у Львові повернуть вкрадену ікону 
  ·  Тимошенко звинувачує Ющенка 
  ·  Локомотив -- Динамо 3:2 
Погляд
  ·  Сергій ОЛЕШКО: Я би виліпив пам'ятник Ющенку 
  ·  Три речі, без яких не можна жити... 
  ·  Російський план об'єднання Молдови 
Поступ у Львові
  ·  Нереальні плани міськради 
  ·  Сесія без скандалів і телебачення 
  ·  Будівництво моста під загрозою 
  ·  Кардинал дорікає Януковичу 
  ·  Неурядові організації консолідуються 
  ·  Адамчук поїхав до Бельгії 
  ·  Угорські відходи заважають 
  ·  Люди гинуть від сказу 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Мороз шукає компроміс 
  ·  Трибуну для депутатів закриють 
  ·  Комуністи підтримають "трійку" 
  ·  Тигипко висунеться навесні 
  ·  Тузла провокує катастрофу 
  ·  Колінько посилить Генпрокуратуру 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Аджарія бойкотує вибори 
  ·  Рекордний військовий бюджет 
  ·  Вимога відставки президента 
  ·  "Вашинґтонського снайпера" стратять 
  ·  Скорочення святкової програми Папи 
  ·  Боротьба за безпеку 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Економіка у Поступі
  ·  Тепличне автомобілебудування 
  ·  Подарунок готельному бізнесу 
  ·  "ІСД" просувається на Захід 
  ·  Україна -- суперборжник 
Інтерв''ю у Поступі
  ·  Йосип ВІНСЬКИЙ: Виборці знатимуть, хто зменшує заробітну плату 
Арт-Поступ
  ·  Мультимедії джазу 
  ·  Колесса, Сен-Санс, Бетховен... 
Літературний Поступ
  ·  Тимофій ГАВРИЛІВ: Я шукаю її -- свою ідентичність 
  ·  Уроки підлості для вільнодумців 
Спорт-Поступ
  ·  Завдання виконали успішно 
  ·  Олена вдруге підкорила лід 
  ·  Хет-трик Клочкової 
  ·  Поки львів'яни відпочивали 
  ·  Кращі регбісти -- англійці 
  ·  НОВИНИ СПОРТУ КОРОТКО 
Пост-Faktum
  ·  Африканський м'ясник 
  ·  КАЛЕНДАР