BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Економіка у Поступі.    Аналітика у Поступі.    Арт-Поступ.    Духовний Поступ.    Спорт-Поступ.    Пост-Faktum.   
  Цитата Поступу
Я хотів створити демократію, але не продумав, яким чином... Єдине, про що я шкодую — це про свою участь в уряді. Мій уряд допоміг людям прийняти капіталізм»
Яцек КУРОНЬ
 
17 жовтня 2003 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум

Купол
Львів
  15:37 20-11-2017 -   У Дрогобичі 14-річна школярка отруїлася алкоголем  
  15:31 20-11-2017 -   Сьогодні вночі усі мости на території Львова посипали піскосумішшю  
  15:1 20-11-2017 -   На площі біля пам’ятника Т. Шевченкові тривають завершальні ремонтні роботи  
  14:34 20-11-2017 -   «АТП № 1» збільшило кількість маршруток у напрямку Рясне  
  12:5 20-11-2017 -   Держекоінспекція вдруге за рік перевіряє воду із річки в Рудному  
Україна
  16:6 20-11-2017 -   Порошенко каже, що Угода про асоціацію виконана на 15%  
  15:34 20-11-2017 -   Усе більше українців вважають Голодомор геноцидом - опитування  
  15:3 20-11-2017 -   ЗНО з іноземних мов: оприлюднено зразки тестів  
  14:39 20-11-2017 -   Кількість хворих на кір у Запоріжжі наближається до сотні  
  14:37 20-11-2017 -   Адвокат: Зайцевій призначили ще одну експертизу  
Світ
  16:7 20-11-2017 -   ФІФА планує отримати дані про допінг у російському футболі  
  14:36 20-11-2017 -   Королева Британії відзначає 70-ту річницю весілля  
  12:0 20-11-2017 -   У Лондоні міські автобуси переводять на паливо, виготовлене з кавової гущі  
  10:39 20-11-2017 -   Ізраїль планує депортувати 40 тисяч африканських біженців  
  10:28 20-11-2017 -   Король Норвегії потрапив до лікарні  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Аналітика у Поступі  » 

___________________________________________________________________________

Труба української геополітики
Геннадій ШИПУНОВ
 
Відомий американський геополітик Ніколас Спайкмен в одній зі своїх праць написав: "Географія є найфундаментальнішим чинником у зовнішній політиці держав, тому що цей чинник найбільш постійний. Міністри приходять і йдуть, помирають навіть диктатури, а хребти гір залишаються непорушними". Чи не найкращим підтвердженням цих слів є майже весь перебіг історії України. Саме через своє географічне розташування вона завжди опинялась у центрі боротьби двох сил або, за визначенням видатного німецького дипломата та геополітика першої половини минулого сторіччя Карла Хаусгофера, двох могутностей -- морської (таласократії) та сухопутної (телурократії). Найбільш виразно цей поділ окреслився в часи "холодної війни", коли таласократія ототожнювалося зі США та НАТО, а телурократія -- з СРСР та країнами Варшавського договору.

Радянського Союзу більше нема, центральноєвропейські держави, що входили до соцтабору, стали на шлях демократизації та обернули свій позір у бік Вашинґтона та Брюсселя. Однак дуалістичний (такий, що має дві частини) поділ світу зберігається і досі. Нині, за нового світопорядку, що склався після розпаду СРСР, він окреслюється у протистоянні за розподіл сфер впливу між євроатлантичною (США та ЄС) та євроазійською (Росія) системами. Україна ж у цій ситуації вкотре опинилась, знову ж таки не в останню чергу через своє територіальне розташування, у центрі цієї боротьби, що змушує її виконувати роль своєрідного буфера між цими системами. До того ж, згаданий дуалізм виявляє себе, і дуже часто зовсім не на користь національним інтересам України, як у зовнішній, так і у внутрішній політиці нашої країни. Яскравим прикладом є ситуація навколо нафтопроводу "Одеса--Броди", який став об'єктом боротьби між, з одного боку, Росією та, з іншого боку, США та ЄС.

РОСІЯ

Росіяни, відстоюючи реверс, не приховують, що для них використання нафтопроводу "Броди--Одеса" є важливим не стільки у економічному плані, скільки в геополітичному. З економічної точки зору, реверс для росіян є невигідним, адже транспортування в такий спосіб своєї нафти у Європу для них є значно дорожчим, ніж тими маршрутами, які вже використовуються (йдеться про нафтопроводи "Дружба" та Придніпровській). Російська нафта у такому випадку буде спочатку йти на захід у напрямку Бродів, потім на схід -- до терміналу "Південний" на Чорному морі, а потім танкерами знову на захід, у порти Італії та Франції. Нелогічно, невигідно? Так. Але це у короткостроковій перспективі. Якщо ж розглянути цей проект у довгостроковій перспективі, то він для росіян є надзвичайно вигідним. Адже тоді майже вся Європа опиниться у ще більшій залежності від важкої (так її називають через хімічний склад та складність переробки у бензин) російської нафти типу Urals, якою зараз росіяни пропонують заповнити "Одеса--Броди".

Відповідно, Росія буде мати стабільно велику кількість збуту цієї сировини у країни Західної Європи, що є надзвичайно вигідним, по-перше, для нафтозалежного російського бюджету, а по-друге, для політичної позиції росіян у європейському реґіоні. До того ж, РФ поступово приходить до тями від розпаду Радянської імперії і претендує на повернення втрачених позицій як не у цілому світі, то хоча б на пострадянському просторі. У цьому плані для Росії стратегічного значення набуло поширення сфери свого впливу на Україну, яка вже незабаром буде мати спільний кордон із Європейським Союзом. Одним із основних напрямків такої політики є контроль над нафто- та газотранспортною системою України, з тим, аби не допустити її відходу від себе та задля максимального посилення свого становища монопольного експортера енергоносіїв до країн ЄС.

Країни ЄС та США

Стати залежним від постачань російської нафти Євросоюз, звичайно, не хоче і тому шукає альтернативні джерела для задоволення своїх енергоресурсних потреб. З огляду на нестабільність в арабських країнах, на це джерело постачання нафти ЄС особливо не сподівається, і тому намагається шукати інших партнерів. Найбільш привабливою альтернативою російській та арабській нафті для європейців виглядає каспійська (за своїм хімічним складом, вона є легкою і, відповідно, легшою для переробки на бензин), постачати яку у Європу можуть Казахстан, Азербайджан та Туркменістан (звичайно, до родовищ каспійської нафти вихід мають також Іран та Росія, але ці варіанти Євросоюзом, безперечно, не розглядаються). Отже, каспійська нафта. Основним маршрутом її транспортування до Європи може стати нафтопровід "БАКУ(Азербайджан) -- СУПСА (Грузія) -- ДЖЕЙХАН (Туреччина)", а потім танкерами через Середземне море до європейських портів. Цей маршрут до недавнього часу розглядався ЄС та США як найкращий варіант диверсифікації джерел постачання нафти до Європи. Однак катастрофа танкера "Престиж" біля берегів Іспанії змусила європейців замислитись про доцільність перевезення нафти морським шляхом. До того ж, маршрут нафтопроводу "Баку--Супса-Джейхан" проходить неспокійною територією турецького Курдистану, що є у безпосередній близькості до Іраку. Ці фактори, а також те, що цей шлях від самого зародження ідеї про його створення визнавався досить дорогим, змусили європейців шукати нові варіанти транспортування нафти з берегів Каспію.

І тут ЄС звернув увагу на новий український нафтопровід "Одеса--Броди", побудова якого передбачала вихід України з-під російської опіки та проведення незалежної нафтотранспортної політики (саме тому у Москві і називають цей проект антиросійським). Наш нафтопровід, а точніше його використання у північно-західному напрямку, є для Євросоюзу вигідним як з економічної, екологічної, так і з політичної точки зору: дешевше ніж транспортування каспійської нафти проводом "Баку-Супса-Джейхан", безпечніше для екології Середземного моря (танкери будуть йти по Чорному морю). До того ж, рішення українського уряду про використання нафтопроводу у напрямку Бродів Європа може сприйняти як відповідний знак, або, як зараз модно говорити, меседж з боку України про її стратегічний вибір. Зрозуміло, що рішення на користь реверсу, особливо після підписання проекту угоди щодо ЄЕП, може остаточно зруйнувати всю конструкцію відносин між, з одного боку, ЄС і НАТО, а з іншого -- Україною, яка вибудовувалась впродовж 12 останніх років. Щодо США, то їм зовсім не вигідне посилення присутності Росії у колишніх радянських республіках, тому Сполучені Штати усіляко будуть сприяти вирішенню питання навколо нафтогону "Одеса--Броди" на користь європейського напрямку. Про це свідчить, зокрема, зустріч Віктора Януковича з віце-президентом США Діком Чейні, який виступив проти реверсу, та пропозиції з боку американської компанії Shevron Texaco про конкретні обсяги постачання каспійської нафти на європейський ринок із залученням маршруту від Одеси до Бродів.

Тож, як бачимо, саме від вирішення питання про напрямок експлуатації нафтопроводу "Одеса--Броди" (прямий -- до Європи, чи зворотній -- від Європи, у напрямку нафтотерміналу "Південний") залежить місце України у європейському геополітичному просторі: чи буде вона частиною євроатлантичного світу або ж вкотре повернеться до євроазійського.









»  БРИТАНІЯ
Останній шанс Тоні Блера
Олег КУКАРЦЕВ
 
Осінь для британських політиків традиційно є періодом підбиття підсумків своєї діяльності і визначення лінії поведінки на майбутнє. Провідні партії Великобританії напередодні відкриття чергової сесії роботи нижньої палати парламенту провели свої з'їзди.

Найважчі часи зараз переживає лейбористська партія. За шість років свого перебування біля керма державного управління такої кризи правляча партія ще не знала. Сумнівні приводи для початку війни в Іраку, скандал навколо загадкової смерті експерта з озброєння і радника міністерства оборони Девіда Келлі, малопопулярні соціальні реформи ґрунтовно похитнули репутацію уряду Тоні Блера і прем'єра безпосередньо. Не тільки методи уряду, його орієнтири, але й сама особистість Блера викликають у більшості британців негативні емоції.
Детальніше>>
Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Гвардія повертається 
  ·  Піскун зібрався до Львова 
Погляд
  ·  Пропорційність не пройшла 
  ·  Мерія в пошуках офірного цапа... 
Поступ у Львові
  ·  Віктор КІМАКОВИЧ: Хто кого заразив не відомо 
  ·  Студенти захищають ненароджених 
  ·  Охорона нам потрібна 
  ·  "Водоканал" освоює кошти 
  ·  Час для господарських питань 
  ·  Гудронська епопея 
  ·  Перемишляни без води 
  ·  У грудні буде тепліше 
  ·  Міліція заворушилась 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Мороз комбінує 
  ·  Хто захистить наші кордони 
  ·  Європа чекає на нафтогін "Одеса--Броди" 
  ·  Геї захистили Кірпу 
  ·  Українці вже не хочуть в ЄЕП 
  ·  Омельченко залишається 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Катастрофа міського порому 
  ·  Азербайджанські прозорі вибори 
  ·  Американсько-іранські справи 
  ·  М'яка посадка 
  ·  Хто керує світом? 
  ·  Контрабанда до КНДР 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Економіка у Поступі
  ·  Таксисти наїхали на уряд 
  ·  Дунай потече в Україну 
  ·  Інвазія на український ринок 
  ·  Банківські таємниці 
  ·  Тотальна корпоратизація 
Аналітика у Поступі
  ·  Останній шанс Тоні Блера 
  ·  Труба української геополітики 
Арт-Поступ
  ·  Свіжість погляду 
  ·  АРТ-НОВИНИ 
Духовний Поступ
  ·  Іван Павло ІІ приймає вітання 
  ·  Послання Синоду єпископів УГКЦ 
  ·  Про несправедливого суддю, митника і фарисея 
Спорт-Поступ
  ·  Ціна перемоги 
  ·  В очікуванні поєдинку Кличка 
  ·  Бронзовий "врожай" львів'ян 
  ·  "Дніпро" затопив "Гамбург" 
  ·  НОВИНИ СПОРТУ КОРОТКО 
Пост-Faktum
  ·  Неонові романтики 
  ·  КАЛЕНДАР