BRAMA - News - Weather - Elections - Business - Sports - Brama Press - Calendar - Classifieds



    Перша сторінка.    Погляд.    Поступ у Львові.    Поступ з краю.    Поступ у світі.    Тема Поступу.    Спорт-Поступ.    Поступ технологій.    Львівські обсервації.    Поступ реляксу.    Пост-Faktum.   
КуПол: новини
  Цитата Поступу
Бог предвічний народився,
Прийшов днесь із небес,
Щоб спасти люд свій весь,
І утішився.
 
3 липня 2003 р.
   ·  на головну  · 1999-2002  · досье  · архів світлин  · форум
buy visitors

Купол
Львів
  14:59 25-04-2017 -   У Львові податківець «погоріла» на півмільйонних хабарах  
  14:42 25-04-2017 -   Працівники військкоматів вручатимуть повістки призовникам на кордонах  
  14:36 25-04-2017 -   На турнір до Львова приїдуть спортсмени з різних міст України  
  13:57 25-04-2017 -   До 70-ї річниці операції «Вісла» відкрили тематичну виставку  
  13:56 25-04-2017 -   Четверо представників з Львівщини увійдуть до складу української збірної «Ігор Нескорених»  
Україна
  15:1 25-04-2017 -   Арку дружби народів до Євробачення перетворюють на веселку  
  14:57 25-04-2017 -   Україна знову випробувала ракетний комплекс Вільха  
  14:39 25-04-2017 -   У ДТП на Рівненщині постраждали семеро людей  
  13:59 25-04-2017 -   В Україні майже 2 мільйони безробітних - Розенко  
  13:59 25-04-2017 -   У штабі АТО кажуть про відсутність втрат за добу  
Світ
  14:44 25-04-2017 -   Російські хакери два роки читали пошту міністерства оборони Данії  
  14:38 25-04-2017 -   РФ буде поставляти електрику в Луганськ  
  13:20 25-04-2017 -   У Мексиці оголосили тривогу через крадіжку радіоактивного іридію  
  10:24 25-04-2017 -   Трамп планує скоротити допомогу Україні по лінії USAID  
  10:6 25-04-2017 -   У Польщі розорали українське кладовище  



  ·  · 
 
Поступ 1999-2002 рр. у попередній версії

Львівські обсервації  » 

___________________________________________________________________________

Львівські обсервації
Юзьо ОБСЕРВАТОР
 
Опонент-бенц

Потішила мене фраза з марчуківської газети "День", де нове призначення свого боса оспівано такими проникливими словами: "У світовій практиці, певна річ, не так багато випадків, коли опонент діючого глави держави на президентських виборах стає спочатку секретарем Ради Безпеки, а згодом -- і міністром оборони".

Найсмішніше тут слово "опонент". Ну який же з Марчука опонент? Людина, яка так спритно розіграла карту канівської четвірки, спочатку завівши усю компанію в сліпу вулицю, а потім потягнувши на себе частину опозиційного електорату, який при тому розкладі сил міг голосувати за Мороза, просто врятував задницю гаранта. За що йому від Татуська й шана. Але жи Татусько може бути вдячним не довше, ніж тестьова свому зятеві, то вже тривалий час для генерала шукали якогось теплого місця, аби не муляв очі. Спочатку хтіли сплавити в Канаду послом. І тут виникла проблема, бо генерал тоту жінку, з котров трийцять літ одним коцом вкривався, кинув, а з тою, жи жиє, ще не розписаний. А розписатися такво раз-паль не виходит, бо ше з тамтов ся не розлучив. Іно жиє в сепарації. Ну і клопіт. Бо дипльомат без жінки, як ровер без помпки. Не пасує. Мусит мати коло себе, аби ходила на ружні прийняття, стежила за тим, як він надуває за протоколом щоки, і тримала келішок, відчепіривши мізинчик.

Але як по-правді, то не дуже ся генералові й хтіло до тої Канади. Бо він то розумів як копен-дупен, аби ся не плентав попід ногами в Києві. А пробувши в Канаді свій термін, вже б ся вернув на пусте місце. Яка велика політика? Забудь.

Та й там в Канаді не так добре, як ту, бо ту ти ніяка хулєра до кишені не зазирне, ніхто ти вочи не буде колов, жи тратиш в сто разів більше за свою чиновницьку платню. А в Канаді, то зараз в газетах розпишут, кілько-сь купив краватів, а кілько костюм від якось Пердуччі коштує, а кілько тота ніби-жінка стратила, а в якім авті їздит. Всьо розпишут від майток до шампуню. А кому то тра? Та й діаспора любит носа запхати, де не треба. Знаємо то по Василькові Базіву, як го діаспора випхала д'хаті.

Та й так-во. Сидів ще трохи пан генерал на тій своїй посаді, аж врешті Татусько знайшов хитрий хід і скинув го на міністра. То він за ніц не відповідав і бомки бив, а тепер мусит за цілу армію відповідати. А воно йому треба? Кілько він там посидит? Доки Татусько -- поти і його. В нас міністри довго не сидять, рік-два і -- юш Параню по коханю.

Отака-во біда з хлопом.

А ту 25 червня на радіо "Свобода" малисьмо інтерв'ю з різними діячами на тему нового призначення Марчука. Ну і там влаштували таку хитру полапку для Володимира Горбуліна, який обіймав цю саму посаду, яку тепер покинув Євген Марчук. Спочатку його питають так ненав'язливо, яким, на його думку, мав би бути міністр оборони. Відповідь: "Якими б я критеріями керувався, щоб призначити міністра оборони? Ця людина повинна обов'язково знати проблеми ЗСУ, які сьогодні існують, а їх дуже багато. По-друге, хоча б орієнтовно уявляти, які існують шляхи їх вирішення. Ця людина повинна бути компетентна в цих питаннях. Це -- одна частина. А друга частина обов'язково полягає в тому, що необхідні три людські риси: сила волі, принциповість і порядність. А може, навпаки: порядність, принциповість, а потім -- сила волі. Ця посада не може бути політичним торгом, і ніяких політичних квот тут не може бути".

Але це так -- абстрактно. Вудочку закинуто, поплавок бовтається, приманка дриґається. Після цього Марина Пирожук конкретизує запитання: "І, все ж таки, що ви скажете про призначення Марчука на цю посаду?"

І В. Горбулін, ще не занюхавши пастки, мирно відповідає: "Я думаю, що це нормальний крок в ситуації, яка склалася". Захвату, як бачимо, не виявив, але й не сказав, що насправді про це думає. Так і залишається загадкою, про яку ситуацію мова і чому його задовольняє "нормальний крок", а не єдино вірний.

І ось тут Марина нарешті спритно підсікає його на опариша: "А чи володіє новопризначений міністр тими рисами, які ви щойно назвали?" Трась! Полапка ляснула, пан Горбулін попався. Тепер він уже тільки може тріпіцькати: "Це різні речі. Тому я не хотів би пов'язувати ці питання".

А чого ж і не пов'язати? Конкретне питання ж було, нє? Отут би й почути про порядність, принциповість, силу волі. То є вони, чи їх нема? Отож бо й воно. Якби наш герой був аж таким пурєдним, як го власна газета хвалить, то би не сховав тоту відеокасету зі свідченнями про загибель Чорновола. А якби він був таким принциповим, то би не став у 1999 році Татуськовою маріонеткою, а вступивсі перед Морозом на виборах. Всі б го поважали, може ади й президентом потім став. А так -- був кінь, та з'їздився. Сили волі забракло.

Мнєсо по-львівськи

Спека, парить сонце. А на базарних ятках смажиться теляча і куряча печінка бадьорого зеленого кольору, ніжками Буша прогулюються мухи, з-під ящиків витікає чорна смердюча юшка. Крім мух, поживитися м'ясцем прилітають екологічно чисті оси і бджоли. Хтозна, може, гормональні добавки в процесі гниття перетворюються на цукор? Продавці галантно час від часу помахують газетними віялами над горами м'яса, але видно не так для того, аби відігнати непрохану комашню, як сморід.

Цікаво, що хтось це все ж таки купує, хоч і відомі трафунки, коли з м'яса виповзають діловиті хробачки.

Люди труяться, але ніхто з цим не бореться. І то не зважаючи на те, що є для цієї боротьби вагомі підстави -- адже завозити м'ясні продукти з Польщі заборонено. І всім це відомо, але жах на ятках продовжує панувати. А органів, які б могли впливати на це, ціла купа: відділення гігієни харчування міської санепідемстанції, ветеринарна служба, управління у справах захисту прав споживачів і т. д.

Але я так розумію, що нашій славній санепідемстанції просто не цікаво боротися з торгашами. Що з них візьмеш? Кавалок гнилої печінки? От куди цікавіше перейтися по книгарнях і присікатися до книг. Бо то бачите кожна книжка мусить мати сертифікат, жи вона екологічно чиста. Жи там поліграфічні матеріали, ружні фарби не отруйні, бо є такі несвідомі громадяни, котрі книжки їдять. Отак беруть, кладуть на стіл, крають ножичком і до писка, до писка. А на то і є наша славна санепідемстанція, аби їх від отруєння рятувала, бо, від декотрих книжок хапає швидка Настя. А оскільки часто так буває, жи спочатку видавництво книжки пришле, а щойно потім документацію, то от і є готова нагода поживитися. Приходять тоді працівниці санепідемстанції і беруть "у лапу". Краще, звичайно, грошима, а можна й книгами. І то вибирають найдорожчі альбоми. Кладуть собі в торбу й не платять. Може, вони свому начальникові теж якогось альбома подарували, не буду казав. Може, він взагалі ніц не читає. Але як не крути, а дістати в презент дорогу книжку таки ліпше, як цілий пакет підгнилої печінки.

Інша справа, що оте, з дозволу сказати, мнєсо куди небезпечніше за несертифіковану книжку. Та наша брава СЕС керується своєю мудрістю: не хлібом єдиним. Треба деколи і до книжки зазирнути.

Наш паровоз впєрьод лєтіт

Львівська залізниця поповнила ряди русифікаторів. Те, що чиновники управління Львівської залізниці спілкуються російською мовою, не є секретом. Ну, люблять таваріщі аттянутся па нашенскаму, та й пісні братнього народу серце гріють. А оце виявилося, що Львівська залізниця розповсюджувала запрошення на концерт російської співачки, народної артистки РФ Надії Кадишевої та групи "Залатоє кальцо". А цей концерт відбувся у рамках проведення року Расії в Україні 25 червня у національному театрі оперти та балету ім. Соломії Крушельницької.

Як вам? Національна опера! Де ви, наші патріоти, котрі так Віктюка шкалювали? Чому не протестуєте?

А ту якраз до теми й лист надійшов. "Добрий день, вельмишановний пане Юзю. Протягом всієї вашої героїчної кар'єри на посаді Обсерватора я є на нашій стороні разом з Вами. Підтримую Вашу діяльність з усією потугою, оскільки Татуська любить увесь український нарід і народи усіх дружніх нам африканських держав.

Хочу донести Вам, в кращих традиціях Павліка Морозова, єдну відомість. Був я вчора в Києві на таємному святі усіх залізничників -- показі залізничного транспорту, котрий повернули з того світу, себто з попід плоту, на колєю, виставці реанімованих вагонів та електропоїздів. Свято проходило на стації "Київ - Московський". Але яке залізничне свято без головного залізничника (літуна, морського капітана, і т. д.) Георгія Кірпи. І дійсно по якімсь часі появилися Вони. Спершу підійшли до братських залізниць полудня і... виявилося, що пан Кірпа вже ніби і не пан, а стали товаріщом. Ну і, звичайно, разговарівалі на обще їм понятном. Але коли у супроводі такого ж пана Піха зайшли у вагони Львівської колєї і на чистій собачій мові запитали наших колійовців "Здравствуйте, как работаєтся, сколько дєнєг получаєтє", -- тут у галичан відвисли щелепи.

А видите? Кірпа на мужицком язикє навіть з мужиками більше не спілкується. Але то ви вже, яко світоч Української нації, робіть висновки з тої інформації.

З тилу ворога -- Ваш таємний аґент "Тарас".

А видите, яких я маю аґентів? Навіть на львівській залізниці є наші хлопаки.

Листи трудящих

Добрий день, шановний пане Юзю!

Пишу до вас, бо вже немає сили. Я стосовно львівських маршруток. Ви потрохи щось про це пишете, але немає повної картини того жаху.

Вантажні мікроавтобуси марки "Мерседес" як-небудь перероблені під пасажирські, з як-небудь розміщеними кріслами заполонили львівські вулиці. В автобусах неможливо нормально стояти -- не завжди є за що триматись, неможливо нормально (не кажу вже зручно) сидіти. Тебе або сусід випихає на краєчок сидіння, або коліна лізуть тому, хто сидить попереду, вибачте, в дупу. Ці екстремальні умови "прикрашають" суцільні вікна, що не відкриваються (автобус все-таки вантажний). І ще добре, якщо маршрутка нова. Є такі автобуси, в яких оббивка висить лахміттями, за поручні гидко взятися, з підлоги стирчать кавалки ґуми, яка не завжди прикріплена до дна салону і через яку можна вбитися. В загальному враження як у наркоманському притоні. Хто не вірить мені -- хай проїдеться в Рясне-2 номером 20, 21 або 17. А ви подивіться, як "мальовничо гармоніюють" з пам'ятками XVII-XVIII століття брудні, побиті мікроавтобуси-мерседеси!!! Хіба важко кожного ранку помити автобус перед виїздом на маршрут? Є ще випадки, коли водії з пасажирами заїжджають на заправку. Хіба цього не можна зробити під час обідньої перерви чи перед виїздом? По-перше, чому я маю чекати, поки водій заправить машину, а по-друге, це ще й небезпечно.

Але і це ще не все! От ми і підійшли до головного -- водія маршрутки. Що ці ВАДІЛИ витворяють на дорогах!.. Їздять, як хочуть і куди хочуть. Водії на ряснянському напрямку дозволяють собі матюкнутись на весь салон у бік діда з посвідченням чи іншої маршрутки, що його обігнала. Під час руху з повним салоном людей дозволяють закурити файку, включити на всю потужність музику і поводитися, ніби він не на робочому місці, а вдома на канапі. При цьому їхати можуть діти, літні люди чи просто нормальні львів'яни, яким не подобається голосна музика, матюки і дим від цигарок. Найстрашніше і найсумніше, що ці ВАДІЛИ відповідають за наше з вами життя і здоров'я. Правду казав Юзьо, що усім водіям маршруток треба начепити на лоба наліпку "Я -- ідіот", щоб оточуючі від нього не страждали. Статистика повідомляє, що у Львові кожний день трапляються ДТП за участь маршрутних таксі -- це офіційні дані.

Мене тепер цікавить питання. Скільки львів'ян мусить покалічитись, загинути у маршрутках в аваріях? Скільки жінок повинно випасти з маршруток? Скільки часу треба ще мучитись людям по два рази кожний день, щоб наша влада щось зробила? Чому в Києві, в Ялті, Одесі, де я був, їздять нові, чисті, з чемними водіями пасажирські маршрутки і автобуси, а у Львові старі, брудні, з рагулями за кермом? Ми львів'яни -- бидло, холопи чи рагулі, які довго і тихо будуть терпіти це все? Мені соромно перед друзями і родичами, що з-за кордону чи з іншого міста приїжджають у Львів, за наш транспорт. Згадайте, як все починалось. Нові "Пежо", стоячих не беруть, водії в костюмах з краватками, не дай Боже комусь із них закурити чи огризнутися на пасажира, і т. д. Отже, краще може і повинно бути. Це все в руках місцевої влади, ДАІ, управління транспорту, на яких необхідно натиснути. Це повинні зробити наші депутати і ми з вами. Хто з вас зробив зауваження водію за те, що він курить, грубо висловлюється, чи нема за що триматись у маршрутці? Хто написав заяву на хама-водія в ДАІ чи управління транспорту? Це зробити не важко, було б бажання. Поки ми будемо мовчати, доти до нас будуть відповідно ставитись. Не забувайте, що ви водію платите свої гроші і маєте вимагати поваги і комфорту, згідно з "Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" №141 вiд 29. 01. 2003", ви маєте право на "безпечне і якісне перевезення"!

Я вважаю, що необхідно зовсім заборонити використовувати для міського пасажирського перевезення вантажні мікроавтобуси. Для цього є спеціальні малі чи середні автобуси, в яких можна нормально перевозити пасажирів. Оновлення всього парку львівських маршруток можна провести за рік чи пів. Для цього не треба з бюджету міста витрачати ні копійки, а слід лише змусити власників приватних фірм навести порядок. Судячи з того, що кожен зараз купує буса і возить людей, то цей бізнес прибутковий. Ще одним парадоксом є те, що ми, львів'яни, маємо Львівський автобусний завод, а їздимо в чому попало. Чому приватні підприємці купують російські автобуси, закордонні "мерседеси", а ми свої львівські продаємо хтозна кому? Де захист вітчизняного виробника? Наші депутати можуть тільки на мітингах виступати і з пенсіонерами-комуністами тягатись, а подбати про покращення такої важливої галузі міста, як міські пасажирські перевезення, не можуть.

Цікаво ще почути аргументи начальника ДАІ, як і за скільки допускаються на маршрут автобуси, що не відповідають ні санітарним, ні технічним вимогам.

З повагою Денис Ковпак"

Оголошення

Кохані мої читаченьки! Віднині, як видите, маємо для обсервацій більше пляцу, бо реклямодавці хочут всі, як стій, на Юзькових сторінках ся рекламувати. Але тепер і Ваші листи будуть частіше друкуватися. З тої нагоди оголошуємо конкурс на кращого бургомістра (а, як кому ся ліпше подобає, то мера) і кращого Татуська. А властиво, два конкурси:

1. Якби я став бургомістром Львова, то...

2. Якби я став Татуськом, то...

Найліпші ідеї вшануються призами, а переможця будемо всьою газетою пхали на сесі посади. Ну, руштеся, до хулєри! Скажіть своє слово!


Рекляма в Юзя

Інтернет -- сила! Телєвізор -- могила! Своїми мандрами і листуванням в інтернетрях я завдячую винятково патріотичній акції UARNet (вул. Свєнціцького,1), тел. 76-84-05, 76-84-01. Увага для матолків -- то є телєфони фірми, а не мої. Прошу Юзя не кликати.

Моя елєктронна адреса: observator@ukr.net









Зміст Поступу
Перша сторінка
  ·  Хліб подорожчає й у Львові 
  ·  Убивцю Ґонґадзе відпустили 
Погляд
  ·  Домінантні думання 
  ·  Львів, якого вже нема 
Поступ у Львові
  ·  Львів завалить сміттям Америку 
  ·  Ветерани розкололися за 10 гривень 
  ·  Шовіністичний компроміс 
  ·  Туристичний прецедент 
  ·  Відзначать кращих митців 
  ·  Грошей на вшанування жертв Скнилова немає 
  ·  ХРОНІКА 
Поступ з краю
  ·  Окупантами станемо 1 вересня 
  ·  Казахи врятують від реверсу 
  ·  Генпрокуратура розізлила БЮТ 
  ·  Легалізація воїнів ОУН-УПА 
  ·  Мер Мукачевого не здається 
  ·  Православні проти податкової 
  ·  КРАЄВИД 
Поступ у світі
  ·  Чи є такий народ? 
  ·  У Назареті мечеті не буде 
  ·  Змова проти Лукашенка 
  ·  Вигнання президента 
  ·  Іспанська книга поширюється світом 
  ·  Серійний вбивця котів 
  ·  СВІТООГЛЯД 
Тема Поступу
  ·  Львів-Вроцлав: історія одного знайомства 
  ·  Сентименти без ресентиментів 
  ·  Покликання міста в епоху глобалізації 
  ·  Збігнєв Бжезінський: Мілітаристична перемога в Іраку може перетворитись на політ 
  ·  ЗБІГНЄВ БЖЕЗІНСЬКИЙ. ІНТЕРВ"Ю 
Спорт-Поступ
  ·  Запоріжжя залишається у Вищій лізі 
  ·  Турнір пам'яті Дерюгіна 
  ·  Лондонський банкір 
  ·  Мушкетери, до бою! 
  ·  Через океан за 80 днів 
  ·  Повірити у себе 
  ·  КОРОТКО 
Поступ технологій
  ·  Хацкерів -- садитимуть, інтернет ЗМІ -- розпускатимуть 
  ·  Міні-комп'ютери майбутнього будуть гнутися 
Львівські обсервації
  ·  Львівські обсервації 
Поступ реляксу
  ·  Анатомія бойовика 
  ·  ГОРОСКОП 
  ·  Не там, де треба 
  ·  aRT-ANONS 
  ·  ІМПРЕЗА ТИЖНЯ 
  ·  ТЕАТРИ 
  ·  ВИСТАВКИ 
  ·  КЛУБ "ЛЯЛЬКА" 
  ·  КІНОТЕАТРИ 
Пост-Faktum
  ·  Похвала сірості 
  ·  КАЛЕНДАР 
  ·  Перспектива для курорту