Український літак АН-124 "Руслан" обрано для військово-транспортних перевезень у 12 країнах НАТО -- в більшості європейських країн Альянсу і Канаді. США і Британія участі в цьому проекті не беруть. Таке рішення було ухвалено на зустрічі міністрів оборони країн НАТО в Брюсселі.
У зустрічі брали участь і представники українського керівництва. Зокрема, у середу до Брюсселя прибув міністр закордонних справ Анатолій Зленко, а в четвер міністр оборони Володимир Шкідченко. Окрім очікування на вибір представників НАТО щодо літака, метою нашої делегації були політичні переговори. Анатолій Зленко, до прикладу, зустрівся з комісаром ЄС з міжнародних зв'язків Хав'єром Соланою. Однак ця частина візиту була не такою успішною. Хав'єр Солана не відгукнувся на ініціативу Анатолія Зленка після закінчення строку дії угоди про партнерство і співробітництво перейти до виконання робочого плану з перспективою асоційованого членства в ЄС. А єдиним питанням, в якому дипломати одразу дійшли згоди, стала участь України в європейській політиці безпеки, яку регулюватимуть угодою про використання української транспортної авіації в Європі.
Щодо "Русланів", то вони перебуватимуть на службі НАТО до 2010 року, коли буде введено в експлуатацію європейський "Аеробус". Як повідомив BBC прес-аташе німецької делегації Райнера Зюльцера, яка була причетна до вибору літака, окрім АН-124, можливо, будуть використовувати також американські літаки С-17.
Рішення натівських керівників було цілком логічним. Високі експлуатаційні характеристики Ан-124-100, вантажопідйомністю 120 тонн, підтверджені більш ніж 10-річною успішною експлуатацією літака не лише на світовому ринку перевезень великогабаритних вантажів, а й (що мало б стати вирішальним при виборі керівництва НАТО) при виконанні миротворчих місій, зокрема в інтересах військового відомства Німеччини.
За оцінками експертів НАТО, Ан-124 поступається єдиному на цей час конкурентові -- американському С-17 -- лише в тому, що має велику довжину розгону-пробігу. Зате 10-річний лізинг 12 літаків С-17 оцінюється в 3 млрд. дол., а 6 літаків Ан-124-100 -- в 1 млрд. доларів, відзначають фахівці.
До речі, цілком імовірно, що першим завданням, яке виконають позичені Альянсом "Руслани", стане у передислокації міжнародних контингентів до Іраку. Принаймні, про це згадувала німецька Frankfurter Allgemaine Zeitung: "Можна з великою часткою впевненості говорити: Україна відіграватиме важливу роль у транспортуванні військових й озброєння до Іраку". |
