Проблема безпеки в літаку
ОХОРОНА
Ірина КИРИЧЕНКО
Терористичні акти поставили перед Америкою, зокрема перед її авіакомпаніями, надзвичайно важливе й важке завдання: організація безпеку, причому – не лише пасажирам... Президент США Джоржд Буш повідомив, що більшість американських літаків підніматимуться в повітря з озброєною охороною. Саме тут і виринає головне питання: “Якою ж зброєю користуватися?”
Можна, звичайно, використовувати звичайні кулі, при цьому сподіватися, що терористи не переодягатимуться в охоронців. Але якщо стріляти в терориста, то куля проб’є обшивку літака, зроблену з надзвичайно тонкого матеріалу (для полегшення його маси). Далі – розгерметизація й усі інші неприємні наслідки. І це ще не найгірше. Куля може поцілити у важливі кабелі чи шланги. Зрозуміло, що управляти літаком тоді буде практично неможливо.
Одним із варіантів є кулі, які спричиняють електрошок, – тонкі голки. Їх кінчики навряд чи проб’ють метал, але завдадуть жертві удар потужністю 80 вольт. Щоправда, і тут є свої мінуси: сильний електричний удар в салоні літака може бути небезпечнішим за кулю. Він, радше за все, негативно відобразиться на роботі навігаційних систем.
Також пропонують видавати охоронцям кулі, які не пробивають ціль наскрізь. Але все ж будь-яка зброя на борту літака – це небезпека. Відтак на питання “Як зробити польоти безпечнішими?” наразі не дано відповіді.
| 
