Безпритульні автостанції
ТРАНСПОРТ
Олег КРИШТОПА
Будівництво нового автовокзалу в Івано-Франківську, що розпочалося кілька років тому, законсервували вже давно. І нічогісінько для його продовження не робиться. Міський голова Івано-Франківська Зіновій Шкутяк різко скритикував ВАТ “Обласне підприємство Автобусні станції”, звинувативши його керівництво в бездіяльності. Він сказав, що будівництво не продовжують суто через небажання працювати. “Досвід реконструкції автовокзалів деяких райцентрів області продемонстрував, – зауважив Зіновій Шкутяк, – що підприємство працює лише під примусом”. На одній із щотижневих апаратних нарад у міськвиконкомі, коли розглядалося питання стану автостанцій, мер, розлютившись, навіть вигнав представника ВАТ “ОПАС” із зали засідань.
Змінити розташування автовокзалу хотіли задля розвантаження пасажиропотоків поблизу залізничної станції, адже автобусний до сьогодні міститься з нею в одному приміщенні. Початок спорудження, напевно, не випадково співпав у часі з реконструкцією приміщення залізничного вокзалу. Однак роботи припинилися, практично навіть не розпочавшись. Зараз на будівельному майданчику росте висока трава, а дерев’яні перекриття споруд, що вважаються пам’яткою архітектури, – гниють.
Начальник ВАТ “Обласне підприємство Автобусні станції” Зіновій Запухляк, коментуючи причини бездіяльності, скаржиться на недостатнє фінансування. Він каже, що необхідно близько 2 млн. гривень, котрі, на його думку, повинні надійти з міського й обласного бюджетів. Але на гроші начальник обласних автостанцій майже не сподівається, оскільки переконаний, що всіх їх зараз спрямовують на реконструкцію. Усього на спорудження нового автовокзалу виділено 150 тис. гривень.
Зіновій Запухляк не зміг достеменно пояснити, яким чином їх було використано. А продовжувати роботи в новому місці ОПАС, здається, не має наміру. Тож іванофранківцям і гостям міста, либонь, не варто чекати на новий зручний (і за розташуванням, і за плануванням) автовокзал у найближчі часи. Автобуси й далі відходять від старого, де майже відсутні місця для сидіння, бракує інформації про маршрути. Існує багато інших незручностей. Так, при великому скупченні автобусів на привокзальній площі виникають автомобільні “пробки”, машинам важко маневрувати на вузькому проміжку дороги.
Не кращою за цю є ситуація і з іншими трьома автостанціями міста. Автобусна станція № 2, що в мікрорайоні Пасічна, потребує капітального ремонту. Таким є висновок комплексної перевірки, проведеної відділом транспорту Івано-Франківського міськвиконкому. Автостанція, на думку начальника відділу Богдана Абрамовича, перебуває в жахливому стані. Дорога на стоянці автобусів – із ямами, приміщення – цілковито занедбані. Заклади торгівлі та харчування, розташовані довкола, мають непривабливий вигляд. Доповнює картину руйнації зламаний телефон. Якщо врахувати, що поруч із автостанцією – старий цвинтар...
Щодо інших автостанцій, то там стан кращий, повідомив начальник транспортного відділу міськвиконкому. Спільною вадою АС № 3 і № 4 є відсутність дощок з оголошеннями на платформах.
Поки керівництво ОПАС не дає ради зі спеціально обладнаними місцями для відправки автобусів, чимало водіїв, котрі мають дозвіл на здійснення приміських перевезень, вирішують проблему по-своєму. Віднедавна в Івано-Франківську (практично в центрі міста) з’явилося до десяти стихійних автостанцій. Користуючись місцями, передбаченими для паркування автотранспорту, приміські буси, порушуючи затверджені схеми руху, курсують від стоянок у центрі міста. Пасажирам це вигідно (стаціонарні автостанції винесені на околиці Івано-Франківська), однак на деяких дорогах скупчення транспорту створює хаос. Мерія вирішила покласти край стихійним автостанціям, проте зробити це, як з’ясувалося, не так легко. Застосовувати адміністративні заходи до водіїв, які курсують не з автостанцій, а з місць паркування, може лише обласне автоуправління, яке до останнього часу не виявляло бажання співпрацювати з мерією щодо цього питання. І лише тепер ситуація, здається, змінюється на краще. Принаймні керівництво обласного автоуправління задекларувало, що прагне розпочати боротьбу з стихійними автобусними станціями. Поки що ж пасажири продовжують залюбки від’їжджати в приміські села та селища просто з центру міста, а водії їм усіляко сприяють.
|
|
