Куди надходять кошти за паркування?
Відтепер право збирати кошти надано муніципальній дружині
СКАНДАЛ
Іванка ПОПОВИЧ
|
“Згідно з розпорядженням міського голови Львова Василя Куйбіди, право збирати кошти за паркування автотранспорту на території міста передано муніципальній дружині у зв’язку з тим, що фірма, яка займалася збором коштів, – ТзОВ “Дінко” – не виконувала своїх зобов’язань зі збору коштів та наведення порядку в системі паркування Львова, – повідомив “Поступ” заступник міського голови з питань економічного розвитку Валерій П’ятак. – Департамент інженерного господарства розірвав контракт із ТзОВ “Дінко” через невиконання умов контракту. На сьогодні муніципальною дружиною вже розробляється паспортизація дислокацій об’єктів паркувальної зони. Важливим питанням є не лише наведення порядку зі збором коштів за паркування (а ці суми стовідсотково надходять до міського бюджету), а й наведення порядку на паркувальних територіях та вулицях у місті.”
Попередньо департамент міського інженерного господарства уклав договір з керівництвом ТзОВ “Дінко” (саме ця фірма виграла тендер на право збору коштів за паркування у Львові, обійшовши київську Центральноєвропейську паркувальну асоціацію та приватне підприємство “Авто-Люкс-Сервіс”). Згідно з цими договором, фірма пропонувала вкласти у справу протягом 2000-2005 років 1 мільйон 600 тисяч гривень на закупівлю восьмисот паркувальних апаратів. Також вона мала взяти на себе покриття фінансових зобов’язань бюро з координації роботи гаражних кооперативів та автостоянок щодо заборгованості з заробітної плати і кредиту, які стосуються служби паркування, станом на 1 березня 2000 року. А також забезпечити річний збір коштів за паркування не менше, ніж 600 тисяч гривень, частково перейти на автоматизовану систему паркування та забезпечити реалізацію абонентних квитків через торговельну мережу.
Натомість упродовж перших п’яти місяців своєї роботи (з червня по жовтень 2000 року) ТзОВ “Дінко” зібрало всього лише 35 тисяч гривень. А її річний норматив, між іншим, становить 600 тисяч гривень. Причому в окремі місяці перераховувалися справді смішні цифри: у червні – 800 гривень, у серпні – 400 гривень. Лише під кінець року тут спробували “виправитися” – у вересні була зібрана максимальна сума – 20,4 тисячі гривень. Різниця між помісячними надходженнями доволі разюча.
Зважаючи на кількість стоянок, де проводиться збір ( а їх 111), на кожній з них збирали щодня трохи більше, ніж дві гривні. Це при тому, що на кінець 1999 року у Львові було зареєстровано 85 706 автомобілів. Якщо хоча б раз у день один із десяти львівських автомобілів паркується і його власник платить за існуючим тарифом 50 копійок, то за рік “набіжить”... понад півтора мільйона гривень.
“На сьогодні ТзОВ “Дінко” абсолютно незаконно продовжує займатися збором коштів за паркування та нелегітимно продає місячні картки, – говорить Валерій Пятак. – Фактично жодних коштів у міську казну від них не надходить. Це право зараз надано виключно муніципальній дружині, але через недостатню кількість працівників вони ще не в змозі охопити все місто.”
|
|
