Обережно! Небезпечний вантаж...
Нові правила перевезення вантажів
БЕНЗИН
Ірина НОСЕНКО
|
Останнім часом в Україні почастішали випадки, коли автомобілі, які перевозять небезпечні вантажі, стають головними героями дорожньо-транспортних пригод. Такі аварії не лише загрожують життю та здоров’ю людей, а й можуть спричинити трагічні екологічні наслідки. Нещодавно одна з таких ДТП сталася на автозаправній станції в Києві: рухаючись заднім ходом, водій бензовоза не впорався з керуванням і “наїхав” на будівлю операторської. У результаті зіткнення цистерна отримала пошкодження — 8 тисяч літрів бензину вилилося на землю. Значна його частина потрапила через каналізацію в Дніпро.
Наше місто, на щастя, такі біди досі оминали, однак працівники ДАІ не втрачають пильності. Так від завтрашнього дня (1 вересня 2001 року) набирають чинності нові правила, встановлені відділом львівської міської ДАІ. “Тепер водії, які перевозять небезпечні вантажі, повинні пройти спеціальну підготовку в регіональному центрі, — розповідає начальник відділення нагляду за перевезенням небезпечних вантажів і станом доріг львівської міської ДАІ майор міліції Адам Мачита. — У таких центрах водія навчають перевезенню того класу вантажу, який йому треба транспортувати”.
Окрім того, із завтрашнього дня ДНПВ (дозвіл на перевезення вантажу)-свідоцтва, які видані водіям на території України з порушенням вимог чинних нормативних актів і свідоцтво про допуск водія до перевезення небезпечних вантажів, вважатимуться недійсними та такими, що не дають права виконувати перевезення вантажів автотранспортом. Також із 1 вересня документ про узгодження умов і режимів перевезень небезпечних вантажів видаватиметься підрозділом ДАІ лише при наявності у водія ДНПВ-свідоцтва встановленого зразка відповідно до конкретного класу небезпечного вантажу та транспортного засобу. А от за відсутності знака “Інформаційна таблиця про небезпечний вантаж” (ДСТУ-3689-98) заборонено експлуатацію транспортного засобу, що перевозить такий вантаж.
Довжелезний список документів і обов’язкових предметів складається із 51 пункту. Серед них: аварійна картка системи інформації про небезпеку, свідоцтво про допуск указаного транспортного засобу та водія до перевезення небезпечного вантажу зазначеного класу, узгодження ДАІ умов і режиму перевезення такого вантажу, дозвіл на проблисковий маячок тощо. Багато, здавалося би, дрібниць у цьому списку, та в них - безпека людей і навколишнього середовища.
Автомобілі, що перевозять небезпечний вантаж, неважко розпізнати: проблисковий маячок жовтого кольору, чотири інформаційні таблиці (раніше їх було лише дві), обов’язково ввімкнуте світло фар, розпізнавальні знаки “Небезпечний вантаж” і “Обмеження максимальної швидкості 60 км/год.”. Задля безпеки дітей маршрут автомобілів із небезпечним вантажем зазвичай не пролягає поблизу дошкільних установ і навчальних закладів. Також заборонено проїзд цих авто вночі й у сутінках. Щоправда, одна зі львівських АЗС розташована безпосередньо в житловому масиві, чим пан Мачита не дуже задоволений, однак “хочеш не хочеш, а бензовози мусиш туди пускати”. У такій ситуації можна лише сподіватися, що водії будуть добросовісно виконувати свої обов’язки.
|
|
