Конфлікт чи штучне "замилювання"?
Працівники підприємства викрали автотранспорт
ПРОБЛЕМА
Зоряна ІЛЕНКО
|
Протягом місяця окремі працівники заводу, одного із його дочірніх підприємств, не пропускають на територію не лише керівників, а й замовлення на продукцію, а також вивезли сім автомобілів, які використовують у приватних цілях. Заводчани стверджують, що керівництво ВАТ “Галлак” вдалося до масового скорочення працівників і, зокрема, незаконно звільнило директора ДП “Галлак-Авто”.
Юлія Холявка
Заступник голови правління ВАТ “Галлак”
9 липня цього року група працівників ДП “Галлак-Авто” без дозволу керівництва, зламавши замки та пломби аварійних воріт, викрала 9 одиниць автотранспорту, частина якого зникла в невідомому напрямку. Про цей факт одразу повідомили працівників міліції міста Борислава як в усній, так і в письмовій формі. Однак жодних заходів правоохоронці не вжили. Відчувши безкарність, викрадачі почали використовувати транспорт для задоволення власних потреб. Зокрема, бензовозом здійснюється перевезення лаку від ТзОВ “Лаковар”. За словами водія вказаного автомобіля, “він заробляє собі на адвоката”.
Ярослав Ортинський
Голова профкому ВАТ “Галлак”
Підприємство ВАТ “Галлак” існувало багато років. На ньому працювало понад 800 осіб. Останнім часом виробництво зменшилося до нуля. За даними статистичного управління, підприємство випускає в межах 2-3 % продукції згідно з колишнім планом. Розпочалося масове скорочення людей. Зараз залишилося близько 200 працівників. Але досі люди не отримували відповідної грошової допомоги, передбаченої законодавством при скороченні. Окрім цього, велика заборгованість із зарплатні. Її виплачують лише за рішенням суду. Станом на перше півріччя “Галлак” завинив понад 300 тис. грн.
Василь Кушнір
Заступник голови страйкового комітету ВАТ “Галлак” і його дочірніх підприємств
Одного дня замінили охорону заводу, котра не пропустила працівників підприємства на його територію. Тоді 29 травня на загальних зборах трудового колективу ВАТ “Галлак” і його дочірніх підприємств було створено страйкком. На збори запросили голову міста і представників усіх силових структур. Зібравши відповідні документи, ми звернулися у відділення Національної служби посередництва і примирення у Львівській області.
Тарас Біликівський
Заступник голови страйкового комітету ВАТ “Галлак” і його дочірніх підприємств
Ми ще не страйкували. Щойно підготували пакет документів і маємо намір домовитися із керівництвом ВАТ “Галлак”. Далі всі дії відбуватимуться в кілька етапів. Спочатку буде примирна комісія, трудовий арбітраж, а згодом – страйк.
До речі, 5 червня цього року на ім’я Степана Сенчука було надіслано лист, у якому сказано, що “зі зміною власника ВАТ “Галлак” (тепер підприємство фактично належить російській фірмі “Ніален”) постійно скорочуються обсяги виробництва продукції. Російська сторона не виявляє жодного зацікавлення в стабілізації роботи підприємства, тому вважаємо, що одним з можливих виходів із цієї ситуації є реприватизація акціонерного товариства, просимо Вас розглянути таку можливість і допомогти нам із вирішенням цього питання”.
Віктор Кудрич
Виконуючий обов’язки прокурора міста Борислава
Голова ради акціонерів ВАТ “Галлак” повідомив прокуратуру області, що сім автомобілів зникло з території заводу. Прокуратура скерувала його лист нам, а ми – міліції. І протягом десяти днів вирішуватиметься питання про порушення кримінальної справи, якщо в цьому буде потреба.
Михайло Хомин
Голова страйккому ВАТ “Галлак”
7 червня я приїхав на завод, людей не впускали. Тоді колектив вирішив “вигнати” з території транспорт. Через запасний виїзд ми викотили кілька машин, перекрили дорогу. Приїхала міліція, але жодних порушень у наших діях вона не вбачала. Це стихійно виник бунт. Відтоді керівники не приїжджали на територію, а керують телефонічно.
Наталія Боднар
Адвокат
6 серпня адміністрацією “Галлак” було передано повідомлення про триваючий злочин у прокуратуру і відділ міліції Борислава. У повідомленні йшлося про те, що 9 липня група працівників ДП “Галлак-Авто” без дозволу керівництва шляхом зламу замків і пломб аварійних воріт викрала з території гаража, що по вулиці Дрогобицькій, 721 у місті Бориславі, 9 одиниць транспорту (за результатами складеного інвентаризаційного опису від 3 серпня 2001 року). Відповідно до законів України “Про міліцію”, “Про прокуратуру”, посадові особи цих органів, отримавши інформацію про триваючий злочин, зобов’язані негайно припинити його. Однак на сьогодні жодних дій для повернення автотранспорту власникові не вчинено. Окрім того, за словами працівників відділу кримінального розшуку Бориславського відділу міліції, увесь автотранспорт знаходиться в межах міста, і саме тому вони не вбачають злочину в діях осіб, котрі користуються даними транспортними засобами. Також із цих же причин ними не було дано орієнтування в інші райвідділи про викрадення автотранспорту. Усе це суперечить чинному кримінальному законодавству.
Владлен Дубик
Юрист, член Львівського центру юридичного захисту:
Для того, щоби говорити про існування конфлікту на виробничому рівні в підприємствах, що мають різне відношення до ВАТ “Галлак” (маються на увазі дочірні підприємства та підприємства, засновані за участю ВАТ “Галлак”), треба було дотриматися такого:
Наймані працівники підприємств, котрі мають те чи інше відношення до ВАТ “Галлак”, мали свої вимоги сформувати на загальних зборах трудових колективів і тільки після того, як за ці вимоги проголосувала більшість, скерувати їх у письмовій формі або адміністраціям цих підприємств, або ВАТ “Галлак” (у випадку з ДП як їх власника) чи ВАТ “Галлак” і інших засновників (у випадку із ТзОВ).
Якщо ж наймані працівники підприємств унаслідок відхилення їхніх вимог адміністрацією ВАТ “Галлак” розпочнуть страйк, то адміністрації цих підприємств матимуть усі підстави для визнання страйків незаконними в судовому порядку.
Щодо закликів провести за допомогою влади реприватизацію ВАТ “Галлак”, то для цього потрібні дуже вагомі підстави (порушення закону), і це може відбуватися тільки в судовому, а не адміністративному порядку.
|
|
