Кучма "зварив" "Одеса-Броди"
ЗОЛОТИЙ СТИК
Тарас СМАКУЛА
|
Світлина УНІАН
Одягнувши спеціальний робочий піджак кольору хакі, рукавиці і маску зварника, президент Кучма спустився до нафтопроводу і провів декілька разів електрозварювальним апаратом на місці “золотого стику”, так учора інформагенства переповідали церемонію відкриття нафтопроводу “Одеса-Броди.
На церемонії були присутні представники дипломатичного корпурсу в Україні, зокрема посол США в Україні Карлос Паскуаль, а також посли Азербайджану, Узбекистану, Словакії та Казахстану.
Вдумайтеся: президент з електрозварювальним апаратом, а поруч дипломатичний корпус — це ж так епохально та велично! Зачудовані образом президента, майбутні покоління будуть згадувати відкриття “Одеса-Броди”, як ще один крок до утвердження незалежності, державності України (тим паче, що воно так і є)... і тут президент викрешує вогонь на символічному стику. Можна передбачити, що ця подія уже найближчим часом буде зафіксована якимось придворним художником чи фотографом.
Але то в майбутньому, а зараз чомусь більше хочеться говорити не про символічний стик (те, що він таки буде зроблений, ніхто не сумнівався уже давно), а про те, скільки на цьому шляху було перешкод і зневіри. І створювали їх саме ті, хто зараз солов’їними голосами оспівує необхідність та епохальність цієї події. Ті ж, хто справді робив усе для того, щоб “Одеса-Броди” був таки збудований, залишилися за кадром...
Тож нагадаємо: “Одеса-Броди” був збудований Державним акціонерним товариством “Магістральні нафтопроводи “Дружба”, яким керує Любомир Буняк, практично з власної ініціативи та власним коштом у надзвичайно короткий термін. До речі, це підприємство, головний офіс якого знаходиться у Львові, було підпорядковане новоствореній компанії “Транснафта” у Києві. За свідченням експертів, перепідпорядкування “Дружби” Києву стало наслідком якраз проукраїнської політики його керівництва, зокрема в питаннях власності нафтопроводу “Одеса-Броди”. Любомир Буняк вважав, що “Одеса-Броди” збудований за українські гроші, а тому в інтересах держави він має залишитися у її власності.
Але, схоже, у Києві думали зовсім по-іншому...
Кучма на церемонії відкриття “Одеса-Броди” заявив, що виступає за створення міжнародного консорціуму з питань експлуатації нафтопроводу “Одеса-Броди”. Президент відзначив, що Україна побудувала нафтопровід і треба запрошувати сюди тих, у кого є нафти, а не чекати, коли вони самі прийдуть. Кучма також, сказав, що поставив завдання міністру закордонних справ Анатолію Зленко працювати з посольствами тих країн, у яких є нафта, особливо зі Сполученими Штатами.
Але не виключено, що нафтопровід може потрапити і в російські руки. Так, Кучма після зустрічі в Одесі з керівником “Лукойлу” Вагітом Алікпєровим повідомив, що досягнуто домовленості про перекачування нафти для цієї російської компанії через новозбудований нафтопровід “Одеса-Броди”.
ДОВІДКА
Загальна довжина трубопроводу “Одеса-Броди” — 667 км, діаметр — 1020 мм, максимальна потужність — 40 млн. тонн нафти в рік, проектна вартість будівництва — 465,4 мільйона доларів . За оцінками експертів, тариф на транспортування нафти по нафтопроводу “Одеса-Броди” складе 27,5 грн. за тонну по всьому маршруту української частини Євроазійського нафтотранспортного коридору (нафтопровід планується тягнути до Плоцька).
Євроазійський нафтотранспортний коридор — це не лише збудована труба, але й нафтотермінал. Завершити його будівництво, розпочате ще в 1994 році, планується до кінця цього року. Загальна проектна вартість першої черги — 737 млн. грн, після здешевлення проекту вона склала 457 млн. грн. З початку січня по 20 липня цього року на фінансування направлено більше 280 млн. грн., зокрема з держбюджету — 65 млн. грн.
|
|
