Чотириразовий чемпіон світу!
За чотири етапи до завершення чемпіонату Шумахер забезпечив собі чемпіонський титул
ФОРМУЛА-1
Віктор ГАРВОНА
|
на світлині: Блискуча перемога Міхаеля Шумахера
Світлина Formula-1.com
Чемпіонат світу зі шосейно-кільцевих автоперегонів у класі “Формула-1”. 13-й етап. Гран-прі Угорщини. Будапешт. Автодром “Гунгароринг”.
306,075 км. (77 кіл по 3975 м). 1. Міхаель Шумахер (Німеччина, “Феррарі”) – 1,41’49"675 (180. 348 км/год). 2. Рубенс Баррикелло (Бразилія, “Феррарі”) – + 0’03"363. 3. Девід Култгард (Великобританія, “Макларен-Мерседес”) – + 0’03"940. 4. Ральф Шумахер (Німеччина, “Вільямз-БМВ”) – + 0’49"687. 5. Міка Хаккінен (Фінляндія, “Макларен-Мерседес”) – + 1’10"293. 6. Нік Гайдфельд (Німеччина, “Заубер-Феррарі”) – + 1 коло. Рекорд кола в перегонах: Міка Хаккінен – 1’16"723.
До завершення чемпіонату світу з автоперегонів у класі “Формула-1” залишається ще чотири етапи.
Організатори цих етапів, зрозуміло, зазнають чималих збитків, адже їх, по суті, можна й не проводити. Уже зараз відоме ім’я чемпіона світу та володаря Кубка конструкторів. Блискуча перемога Міхаеля Шумахера та “дубль” “Феррарі” на Гран-прі Угорщини зняли всі запитання щодо розподілу титулів 52-го чемпіонату світу.
Можна лише констатувати той факт, що цього року не було рівних ні Шумахерові-старшому, ні “Феррарі”. Неперевершений талант німця як гонщика та як тестера плюс злагоджена робота командного механізму, помножені на гроші концерну “Фіат”, дали і цього року приголомшуючий результат. Можна лише уявити собі, чого зможе добитися ця команда в майбутньому, адже у сезоні-2001 всі дійові особи команди продовжили свої контракти аж до завершення 2004 року, тоді як головні конкуренти “італійської стайні” – “Макларен” і “Вільямз” мають проблеми як з технічним персоналом, так і з поставниками шин, а в “Макларена” до того ж є проблеми з пілотами.
Закінчення – стор. 11
|
|
