Як заощадити гроші при експлуатації автомобіля?
ПОРАДИ
Віктор КОРБУТ
З урахуванням високої якості виробів багатьох автобудівельних фірм світу, із продукцією яких уже добре знайомий і наш споживач, будемо умовно вважати, що проблеми ремонту довго ще не торкнуться новачка. Проте він зіткнеться з труднощами іншого характеру.
Уже незабаром він помітить, що поїздка в магазин на інший кінець міста обходиться у значну суму, яку нелегко компенсувати незначною різницею цін на ходові товари, що існує в різних торгових крапках. Одним словом, автолюбитель швидко зрозуміє, що експлуатація автомобіля вимагає від нього значних витрат. Природно, він почне задумуватися, як можна скоротити їх. Мабуть, ці міркування добре знайомі всім, хто розплачується з власної кишені. Звичайно ж, основні витрати пов’язані з пальним. Після кожної заправки гаманець значно худне, а водій починає заглиблюватися в розрахунки.
Пальне
Залишимо осторонь щасливчиків – власників авто з дизельними моторами або такими, які працюють на газі. Що ж робити, якщо значна частина легкового транспорту поки що працює на дорожчому бензині? Раніше водій не сумував – він звертався до народних умільців і ті за безцінь постачали його знаменитою прокладкою, яка дозволяла вітчизняним моделям непогано працювати на найдешевшому бензині. Тепер про таке чуєш усе рідше і рідше: імпортні машини набагато болісніше переносять подібне втручання в їх “внутрішнє життя”, і це добре розуміють народні умільці.
Так що будемо вважати, що на марці бензину заощаджувати не дуже ефективно. Зате можна спалювати менше палива, використовуючи своє водійське уміння. При цьому для ощадливої експлуатації автомобіля не обов’язковий тривалий водійський стаж.
Почнемо з того, що перед кожною поїздкою аж ніяк не зашкодить продумати оптимальний маршрут руху, що допоможе уникнути непотрібних кілометрів і в місті, і при поїздці на далекі відстані. Не зайве скористатися картою міста чи атласом автомобільних доріг. Якщо при цьому звернутися до їхніх комп’ютерних варіантів, то можна дуже точно знайти найкоротший шлях із точки А в точку Б, радіючи при цьому, що уроки шкільної математики хоч зараз принесли користь. Дуже доречно буде пригадати, чи не ведеться ремонт на обраних вами вулицях. Звичайно, у місті навряд чи вдасться не наштовхнутися на тимчасову “цеглу”.
Корки-люки-фари
Можна непогано заощадити не тільки пальне, а й час, стратегічно правильно обравши час відправлення в дорогу. Простоювання з ввімкнутим двигуном у корках нагадує викидання грошей у кватирку, щоправда, тут вони летять у вихлопну трубу. Проте величезна армія автолюбителів одразу після закінчення робочого дня в п’ятницю дружно і дуже повільно виповзає з міста. Уникаючи такого “повзання” на швидкісному автомобілі, можна до того ж заощадити на дисках зчеплення і гальмових колодок – і вам доведеться змінювати їх рідше.
На трасі, коли тривалий час доводиться тримати високу швидкість, не зашкодить прикрити люк на даху і підняти скла, зменшивши тим самим опір повітря, на подолання якого витрачається значна частина палива.
Інженери підрахували навіть, скільки конкретно відсотків енергії витрачається надарма на високій швидкості, якщо ваш полірований автомобіль покритий пилом і брудом, що перешкоджає обтіканню повітря. Так що, відправляючись у далеку подорож, варто заради економії, нехай і незначної, помити машину.
Не варто забувати, що включені при сонячному світлі фари – це палаючий бензин. А якщо водій забув виключити обігрів заднього скла і так прокатався цілий день, то майже літра бензину в баці він може не дорахуватися.
Стиль їзди
Щоб оптимально комбінувати передачі на різних ділянках дороги, особливо при маневреному русі в місті, звичайно, потрібний чималий досвід. Без сумніву, водій-ас при однакових умовах витратить менше бензину, ніж новачок, тільки через правильний стиль їзди. До речі, такий водій при їзді довгим головним проспектом постарається вибрати відповідну швидкість і потрапити на зелену хвилю. Те, що економія в цьому випадку істотна, добре помітно з перегріву двигуна і з роботи примусової вентиляції, якщо такий маневр не вдався.
Хоча досвідчені шофери й інструктори водіння категорично не рекомендують спускатися з гірки “накатом”, багато хто все-таки користується таким прийомом для економії бензину. Мотивують це тим, що в деяких випадках вони нічим не ризикують, коли не пригальмовують двигуном на спуску.
Уже згадувалося про економію гальмових дисків і колодок. Писк гальм перед світлофором, який нерідко доводиться чути, говорить про те, що ощадливість – риса характеру далеко не всіх. Мало того, що згоряють гальмові накладки і гума коліс, горить і бензин, тому що людина до останнього моменту натискала на газ замість того, аби підкотитися до точки гальмування плавно. Що стосується гуми, то й тут існує значний резерв економії.
Ощадливість і жадібність – зовсім різні поняття. Скупа людина починає “робити гроші” своїми способами і, як давно помічено в народі, у підсумку платить двічі. Добре, якщо людина, водій він чи ні, уміє відрізняти скнарість від хазяйського підходу до справи.
|
|
