Volkswagen Polo-IV
НОВИНКА
У жовтні 2001 року буде представлений публіці новий Volkswagen Polo уже четвертого покоління. І хоча офіційних даних про новинку поки що нема, перші шпигунські повідомлення про машину ми подамо вже зараз. Новинка обіцяє бути цікавою.
Новий Volkswagen Polo буде кращим від свого попередника за довжиною, шириною і навіть висотою. Але найголовніше – новий Polo обіцяє пасажирам набагато більше місця в салоні. Успіх його попередника був значною мірою пов’язаний із широким вибором кузовів. Знаючи про це, стратеги компанії вирішили залишити таку розмаїтість і для нової моделі. Як і колись, базовим варіантом залишиться трьох- і п’ятидверний хетчбек, але бажаючі зможуть зупинити свій вибір на седані, універсалі і навіть купе. Останнього варіанту дотепер у виробничій програмі не було. До речі, у Вольфсбурзі все ще виношують плани випустити в 2003 році родстер на базі того ж Polo – явно з прицілом на лаври таких конкурентів, як BMW Z3 чи Honda S2000. В основі новий Роlо несе ту ж платформу, що і нинішня Skoda Fabia – улюблена витівка Фердинанда Піха з уніфікації моделей продовжує приносити свої плоди. При збільшеній колісній базі до 2,44 м (майже на 10 см більше, ніж у попереднього Polo) новинка дає пасажирам набагато більше простору. Основний акцент при цьому зроблено на збільшенні місця за передніми сидіннями (ахіллесова п’ята автомобілів малого класу!). Але об’єм багажника залишився незмінним – 245 літрів.
Проте нові форми кузова, напевно, згладять цю ваду. Чотири круглі фари головного освітлення створюють новий стиль Polo – тепер машина, за задумом творців, повинна більше асоціюватися з молодшим братом – Volkswagen Polo, ніж зі старшим “Гольфом”. Але найголовніше – у нового покоління автомобіля помітно покращилася аеродинаміка. У порівнянні з попередником, коефіцієнт аеродинамічного опору Сх знизився з колишнього 0,32 до 0,285, що можна вважати чудовим результатом. Але аматорів технічного прогресу чекає розчарування. Під новим стильним кузовом ховається стара начинка. З технічної точки зору, новий Polo практично не відрізняється від свого попередника.
Зате розробники начинили новинку повним “фаршем” електроніки. Новий Volkswagen Polo буде оснащуватися антиблокувальною системою гальм, системами розподілу гальмових зусиль EBV, динамічної стабілізації ESP, антипробуксовочної EDS і системою протиковзання ASR. Що стосується моторів, то для нового VW Polo пропонуються двигуни об’ємом від 1,2 літра потужністю 55 к.с. до 180-сильного 1,8-літрового турбомотора. Як завжди, є й дизельні двигуни: 1,4-літровий трьохциліндровий мотор, який розвиває 75 к.с., і 1,9-літровий чотирьохциліндровий турбодизель потужністю 100 к.с.
Є приємна новина і для шанувальників спортивних автомобілів. Майбутній Polo обов’язково з’явиться у варіанті GTI, принаймні так стверджують компетентні джерела. Причому, це буде дійсно заряджена версія серійної моделі: дорожній просвіт знижений на 20 мм, встановлені передні і задні спойлери і спортивна підвіска. Крім того, Polo GTI можна буде впізнати за 15-дюймовими колесами і оригінальними алюмінієвими легкосплавними дисками. Конструктори не зважилися давати велику потужність на передні колеса Polo, але навіть з таким “скромним” мотором Polo GTI здатний розігнатися до 100 км/год за 7,5 секунди, а максимальна швидкість сягає 225 км/год. Уперше новинку можна буде побачити в жовтні цього року. Очікується, що вартість найдорожчого Volkswagen Polo GTI складе приблизно 22 000 доларів.
|
|
