Новий Renault Espace
VIP-прем'єра
Нещодавно Renault влаштувала VIP-прем’єру нового Espace. У цій версії нічого не залишилося від старої моделі – стурбована хиткою динамікою продажів, французька компанія серйозно зайнялася стилістикою.
Renault Espace – у перекладі з французької l’еsраsе означає “космос” – одна із самих довгограючих моделей компанії. Дебют першого покоління цього автомобіля відбувся в далекому 1988 році, і дідусь користувався стабільним попитом, незважаючи на всі перипетії ринку. Проте існуюча версія однооб’ємника вже не може цілком задовольняти покупців: популярний у середині дев’яностих дутий дизайн зараз, схоже, безнадійно застарів. Класичні пропорції, логічні лінії, непомітні деталі і вузькі фари більше не в моді – головну сцену світового автомобільного театру міцно посів авангард. Як приклад Renault використала “фордівський” Galaxy – але тільки у частині цікавих ідей. Дизайн, ергономічні рішення і стилістичні знахідки у французів свої.
Команда на чолі з Ентоні Грейдом, дизайнером четвертого покоління Espace, створила щось зовсім нове – зовні автомобіль чимось нагадує форми Vel Satis або нового Avantime, але, разом з тим, не має нічого спільного з цими машинами. Незвично виглядають головні фари – замість колишніх вузьких китайських “очниць” по боках – громіздкі конструкції з поєднання ламаних ліній. Трохи змінилася форма бампера – тепер він невеликим “дзьобом”, на якому знаходиться фірмовий ромб, перетікає в капот. Здається, традиційним стало встановлювати на автомобілі двійко радіаторних ґрат – зверху і знизу, де на них вішаються стандартні ксенонові протитуманні фари.
На новий Espace установлюються незвичайні “двірники” – вони працюють не в одному, а в протилежних напрямках, як, наприклад, на старих “Уазиках”. До слова, такі самі склоочисники встановлюються на Mercedes A-Klasse. На цьому, до речі, подібності із найменшим “мерсом” не закінчуються – на бічних вікнах у Renault Espace з’явилися своєрідні псевдокватирки, на стійки яких установлюються дзеркала заднього огляду. Саме тому, незважаючи на клятвені запевнення співробітників французької компанії, що оглядовість у новому автомобілі буде чи не кращою в класі, якщо згадати “мерс”, здається, що кватирки і занадто близько присунуті дзеркала будуть дещо дратувати. Задня частина нового Espace явно навіяна образами Vel Satis – ті ж непропорційні ліхтарі і задні стійки зі зворотним нахилом.
Усередині автомобіль набитий по саму зав’язку – тут і індивідуальні системи кондиціонування для водія і переднього пасажира, потужний бортовий комп’ютер із системою супутникової навігації, два гнізда для телефонів, і навіть маленький холодильник. На Espace буде серійно встановлюватися потужна акустична система з CD-чейнджером і можливістю підключення програвача міні-дисків. Крім того, Espace, схоже, буде першим у світі автомобілем з електронним ручником.
Для Espace буде пропонуватися непогана лінія двигунів. Найслабший – це 2-літровий 165-сильний бензиновий двигун, що вже застосовувався в Avantime. Наступний агрегат – новий 3,5-літровий 6-циліндровий 235-сильний двигун. До речі, саме на цьому двигуні робить найбільший наголос сама компанія. На дизельному фронті – 2,2-літровий dCi потужністю в 135 “коней”, а також 3-літровий 180-сильний турбодизель.
Новий Espace дебютуватиме на Женевському автосалоні в березні наступного року. До того часу глава Renault особисто пообіцяв не розкривати жодних секретів нового автомобіля.
|
|
