Світові автовиробники обживають Східну Європу
Volkswagen і Daewoo - серед найактивніших інвесторів у східноєвропейський ринок
АВТОРИНОК
Стефан СКВОРЕЛ
На початку 90-х років світові автовиробники неохоче вкладали гроші в Східну Європу, вважаючи такі інвестиції надто ризикованими. Але зі зростанням політичної стабільності в регіоні автокомпанії стали уважніше придивлятися до довгострокових вкладень у країни Східної Європи, в тому числі – в Україну.
Спочатку автокомпанії інвестували в регіон з великою обережністю, створюючи спільні підприємства, які займалися складанням авто, – передусім для підвищення популярності марки. Так, Rover інвестував у Болгарію, Adam Opel (німецький підрозділ американського автогіганта General Motors) – в Угорщину й Польщу, Ford і Peugeot Citroen – у Польщу.
Тепер світових автовиробників цікавить уже не просто доступ на ринок, а інтеграція інвестицій у Східну Європу у глобальну схему розвитку компаній. Польське підприємство Fiat, наприклад, активно обмінюється комплектуючими з заводами у Південній Америці й Туреччині. А деталі, що випускаються румунським заводом Dacia, що його нещодавно купив Renault, поставляються на ринки Китаю, Індії і ПАР. Деякі компанії навіть наважуються робити певні моделі авто тільки в країнах Східної Європи.
Fiat робить міні-автомобіль Seicento тільки у Польщі, там же Opel виготовляє модель Agila.
Німецький концерн BMW планує робити свою нову модель міні-автомобіля або в Чехії, або в Угорщині.
Тепер в Угорщині, де при соціалізмі взагалі не було легкової автопромисловості, щороку продукується 150 тисяч авто, тоді як у Росії протягом року збирається не більше 5 тисяч іноземних автомобілів.
Найбільш активно інвестували в Східну Європу Volkswagen і Daewoo. Зокрема, Volkswagen купив чеську Skoda, відкрив заводи в Угорщині, Польщі, Словаччині та Боснії. Німецький гігант планує перевести в східноєвропейські країни до половини свого виробництва двигунів. Популярне спортивне купе Audi TT виготовляється тільки в Угорщині, а новий позашляховик виготовлятиметься у Словаччині.
Daewoo інвестувала в Чехію, Польщу, Румунію й Україну, компанія навіть у якісь моменти складала серйозну конкуренцію у регіоні Volkswagen. Проте банкрутство південнокорейської автокомпанії зупинило її плани подальших інвестицій у Східну Європу. Доля існуючих проектів теж дотепер не вирішена.
|
|
