|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
| ||||||||
|
|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
|
|||||||
|
| ||||||||
BMW - "сімка": нове обличчяПРЕМ"ЄРАВіктор КОРБУТ
Після того, як восени 1998 року був показаний новий Mercedes S-класу в 220-му кузові, конкурентів у нього за великим рахунком не було. Звичайно, ніхто не скидав з рахунків BMW 7-серії, але... Не треба забувати, що “сімка” – це модель 1994 року. З S-класом у кузові W140 вона ще могла реально конкурувати (і навіть вигравати в нього), то от з W220 їй було змагатися вже доволі важко. Ніхто не сумнівався, що нова BMW 7-серії буде набагато кращою за стару. Так воно і є. Якось конкретно оцінювати зовнішність “сімки” досить складно – пропорції автомобіля зберегли риси попередника, але говорити про те, що стара і нова “сімки” схожі між собою, не можна. Передня частина автомобіля виконана в стилі концепту BMW X-coupe, що був показаний у січні цього року в Детройті. Багато змін і під капотом. Перший час BMW 7-серії буде продаватися тільки з двома типами двигунів – об’ємом 3,6 і 4,4 літри (на автомобіль, що зараз випускається, встановлюють 6 різних двигунів). Нові мотори 8-циліндрові, бензинові. 3,6-літровий, який буде встановлюватися на модель 735i, має потужність 272 к.с. Він прийде на зміну 3,5-літровому мотору (238 к.с.). Другий двигун має об’єм 4,4 літри і потужність 333 к.с. Цей двигун прийде на зміну 4,4-літровому мотору потужністю 286 к.с. Привертає увагу той факт, що потужності обох двигунів при збереженні об’єму стали значно більшими. Цього вдалося домогтися шляхом застосування новітньої системи газорозподілу, безпосереднього впорскування палива, регулювання висоти підйому клапанів тощо. Унаслідок цього потужність двигунів не лише підвищилася, але і на 14 відсотків скоротилися витрати палива (10,7 л. на 100 км у двигуна об’ємом 3,6 і 10,9 л – у двигуна об’ємом 4,4). З новими двигунами максимальна швидкість “сімки” складає 250 км на годину (традиційно на цій цифрі швидкість обмежується). Що стосується розгону 0-100 км/год., то він займає 7,5 і 6,3 секунди відповідно. Інший величезний інтерес викликає автоматична трансмісія нової BMW 7-серії (іншої і не буде), точніше, її місце розташування. На цьому автомобілі відсутній звичний важіль переключення передач – вибір руху можна буде робити відповідним важелем на кермовому колесі чи клавішами. Також не буде і звичного ключа запалювання, який замінить електронний брелок з вмонтованим іммобілайзером. На центральній консолі з’явиться великий монітор, на якому буде з’являтися різноманітна інформація. Крім того, невеликим джойстиком типу комп’ютерної миші з правої сторони торпедо можна буде керувати показниками монітора, мікрокліматом, навігаційною системою, телефоном з функцією WAP тощо. Підвіска нової BMW 7-серії має пневматичні елементи, які забезпечують вражаючу плавність ходу і систему активного керування підвісками, що дозволяє значно знизити крени кузова на поворотах. |
|
|
