|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
| ||||||||
|
|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
|
|||||||
|
| ||||||||
Ювілейна перемога Міхаеля ШумахераФОРМУЛА-1Віктор ГАРВОНА
306, 072 км (72 кола по 4251 м). 1. Міхаель Шумахер (Німеччина, “Феррарі”) – 1,33’35"636 (196.093 км/год.). 2. Ральф Шумахер (Німеччина, “Вільямз-БМВ’’) – 0’10"399. 3. Рубенс Баррикелло (Бразилія, “Феррарі”) – 0’16"381. 4. Девід Култгард (Великобританія, “Макларен-Мерседес”) – 0’17"106. 5. Ярно Труллі (Італія, “Джордан-Хонда”) – 1’08"285. 6. Нік Гайдфельд (Німеччина, “Заубер-Феррарі”) – + 1 коло. Рекорд кола в перегонах – 1’16"088 (Култгард). Що ж, мусимо констатувати, що і в Невері, як і тиждень тому в Кьольні, на гончому трекові не було рівних Міхаелю Шумахерові. Прекрасна перемога, яку здобув німець, безперечно потішила серця шанувальників його таланту та команди “Феррарі” зокрема. Та цього разу перемога далася “червоному баронові” не так уже й легко, і в цілому Міхаель мусить завдячувати своїй команді. Саме блискуча робота механіків на піт-стопі та добра тактика допомогла йому добитися хорошого результату. На “Гран-прі Франції” Міхаель зустрів ще більший спротив зі сторони свого молодшого брата Ральфа. Останній переміг у кваліфікації і значно ускладнив завдання “Феррарі” на гонку. Це був перший поул у кар’єрі молодшого з братів. Припав він якраз на його день народження і, звичайно, Ральф прагнув за будь-яку ціну відсвяткувати це свято черговою перемогою в сезоні. Та не склалося – зіпсув свято його рідний брат, якому, вочевидь, було начхати на сімейне свято. Перегони з тактикою двох піт-стопів, на які налаштувалася більшість команд, обіцяли перегони стратегій, і тут найкращою була “Феррарі”. І хоча Ральф виграв старт, уже після першого ж заїзду на піт-лайн він програвав старшому братові кілька секунд. Потім перегони йшли, висловлюючись футбольною тематикою, в одні ворота. Міхаель Шумахер здобув свою ювілейну п’ятдесяту перемогу, і тепер лише одна перемога відділяє “червоного барона” від рекорду Алена Проста. Схоже, “Феррарі” на екваторі сезону суттєво попрацювала над своїми недоліками, одним із яких і був поганий заїзд на піт-стоп. До речі, про роботу з недоліками і про роботу “Макларена” взагалі. Те, як стартують пілоти цієї команди (цього разу Хаккінен), уже не смішить. Це вже примушує серйозно задуматись над подальшими перспективами цієї стайні. Мабуть, команда у цьому сезоні вже відпочиває. Я не здивуюсь, якщо вона “здасть” другу позицію у Кубкові конструкторів “Вільямзу”. Ці хоч прогресують, за конкурентоздатність – окрема подяка Ральфові Шумахеру. Та повернімося до “Макларена”. Загальновідомим є той факт, що для топ-команд у “Ф-1” настають часи підйомів і спадів. Топ-команда ніколи не може довго втримувати успіх, унаслідок конкуренції вона “сповзає”, працює над новими розробками і знову повертається на лідируючі місця (так, як це зараз робить “Вільямз”). Так от, якщо “Макларен” у цьому сезоні не зробить різких кардинальних змін, то вже в найближчі рік-два можна прогнозувати цій стайні затяжну кризу. Одним із таких радикальних кроків могла стати заміна пілотів. Хаккінен, здається, вже остаточно втратив мотивацію навіть виїжджати на трасу, а Култгард “яскраво” довів, що йому заважко втримати в руках командний прапор, який випав із рук Хаккінена. Та ні, вчора стало відомо, що Култгард пролонгував свій контракт із “Маклареном” ще на рік. За що? За те, що 40 кіл їхав позаду Енріко Бернольді? Чи, можливо, за те, що не зміг відвоювати у Баррикелло навіть місця на подіумі?.. А знаючи любов Рона Деніса (шефа “Макларена”) до Хаккінена, можна припустити, що команда в такому складі агонізуватиме ще рік. Повертаючись до підсумків “Гран-прі Франції”, зазначу ще, шо Култгард по ходу перегонів устиг заробити ще 10-секундний штраф, на подіум приїхав усе-таки Баррикелло, а Нік Гайдфельд (от хто тестував “Макларен” зоряних часів і кого можна повернути в команду) наразі закріпив “Заубер” на четвертій позиції. Чемпіонат. 1. М. Шумахер – 78 очок. 2. Култгард – 47. 3. Р. Шумахер – 31. 4. Баррикелло – 30. 5. Хуан-Пабло Монтоя (Колумбія, “Вільямз”) – 12. 6-8. Труллі, Гайдфельд та Міка Хаккінен (Фінляндія, “Макларен”) – по 9. 9-10. Кімі Райкконен (Фінляндія, “Заубер”) та Жак Вільньов (Канада, “БАР”) – по 7... Кубок конструкторів. 1. “Феррарі” – 108 очок. 2. “Макларен” – 56. 3. “Вільямз” – 43. 4. “Заубер” – 16. 5. “Джордан” – 15. 6. “БАР” – 12... |
|
|
