|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
| ||||||||
|
|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
|
|||||||
|
| ||||||||
Молодший Шумахер переміг братаФОРМУЛА-1Віктор ГАРВОНА
Чемпіонат світу з автоперегонів у класі Формула-1. 8-й етап. Гран-прі Канади. Монреаль. Автодром ім. Жиля Вільньова. 10 червня. 305,049 км (69 кіл по 4421 м). 1. Ральф Шумахер (Німеччина, “Вільямз-БМВ”) – 1. 34’31"522 (193.630 км/год.), 2. Міхаель Шумахер (Німеччина, “Феррарі”) – + 0’20"235, 3. Міка Гаккінен (Фінляндія, “Макларен-Мерседес”) – + 0’40"672, 4. Кімі Райкконен (Фінляндія, “Заубер-Феррарі”) – + 1’08"115, 5. Жан Алезі (Франція, “Прост-Феррарі”) – + 1’10"435, 6. Педро де ла Роса (Іспанія, “Яґуар-Форд”) – + 1 коло. Більш ніж півтори години, які тривав Гран-прі Канади, мене не залишало враження дежа вю. Мало не щомиті повторювався сценарій, “накреслений” пелетоном цього сезону: Міхаель Шумахер виграє кваліфікацію, один із “Макларенів” не стартує (якщо стартують обидва, то один із них сходить на другій половині дистанції, тобто все одно фінішує лише один болід), “Феррарі” йде на ранній піт-стоп і при цьому програє перегони, пілот, котрий їхав другим, досягає гандикапу завдяки порожньому баку, і, нарешті, Міхаель Шумахер, розуміючи, що перегони програно, “скидає” швидкість до непристойної. Сценарій простий, як двері, проте від цього не менш захопливий. Цього сезону таке було вже не раз: Бразилія, Іспанія, Сан-Марино, Австрія... В основній частині цей сюжет повторився й у Монреалі на автодромі імені Жиля Вільньова. Міхаель Шумахер переміг у кваліфікації, показавши при цьому просто феноменальний час. Боротьба шинників, яка розгорнулася цього сезону, дозволила “перекрити” минулорічні рекорди кола на кілька секунд, причому відразу вісім пілотів покращили рекорд кола. На старті Гран-прі всі уболівальники “Макларена” затамували подих, проте цього разу обійшлось: і Гаккінен, і Култгард зуміли стартувати (інша річ, із яких позицій вони це зробили!). Култгард напередодні лише ціною неймовірних зусиль зумів відібрати третю стартову позицію в Ярно Труллі, а Гаккінен до сліз “зворушив” своїх уболівальників, здобувши “аж” восьму стартову позицію і програвши при цьому навіть своєму молодому співвітчизникові Кімі Райкконену на “Заубері”. Шумахер після старту відразу налаштувався наростити свою перевагу, проте втекти від молодшого брата йому не вдалося, зате вдалося – від Култгарда. Девід спокійно й упевнено програвав сімейному дуетові по секунді на колі. Це заспокоїло Міхаеля, тож він і не думав, що від молодшого брата може бути якась небезпека. Проте, поки спорожнювалися баки з пальним, ставало видно, що Ральф іде краще за старшого брата, але просто не хоче ризикувати. Напевно, він знав, що “Феррарі” любить програвати на піт-стопах. І не помилився у своїх розрахунках. Після минулого етапу, коли всім набрид цей “накатаний” сценарій, ми поставили собі питання: “Коли “Макларен” перестане знущатися з власних уболівальників?”. Цього разу “стайня” з Вокінга дещо змінила сценарій, хоча фінішував усе одно один болід: у Девіда Култгарда здали нерви, й він спалив свій двигун. Після цього етапу вже, мабуть, уболівальники “Феррарі” поставлять собі запитання, коли нарешті перестануть знущатися з них. Як можна, щоби команда так часто програвала піт-стопи? Невже її боси ще досі не зрозуміли, що тактика малого запасу палива на старті й раннього заїзду на “піт-лайн” для нинішньої “Феррарі” є програшною? Шумахер-старший не встигає зробити достатнього запасу в часі, й цим уже користалися цього сезону і Гаккінен, і Култгард (двічі), а тепер – іще й Ральф Шумахер. Але “Феррарі” продовжує робити дитячі помилки. Після виїзду з боксів Ральфа Шумахера Міхаель з’явився аж через чотири секунди після нього! І відразу ж обережно “скинув” швидкість, не ризикуючи відвойовувати втрачену позицію. А молодший Шумахер до того ж установив новий рекорд кола в перегонах – 1’17"205. Справді, Ральф чудово провів перегони і досяг заслуженої перемоги. Слід подякувати і Райкконену та Жанові Алезі – вони знову в очковій зоні, причому якщо для Райкконена це – вдалий дебютний сезон, то для Алезі, швидше за все, друга молодість. Тепер у боротьбі за чемпіонство перевага Шумахера над Култгардом стала ще більшою, ніж до того. Попереду ще дев’ять етапів, і хоча що-небудь прогнозувати дуже важко, та прояснити ситуацію може наступний етап – Гран-прі Європи на автодромі “Ньюрбурґринг”. Чемпіонат: 1. М.Шумахер – 58 очок, 2. Култгард – 40, 3. Баррикелло (“Феррарі”) – 24, 4. Р.Шумахер – 22, 5-6. Гайдфельд (“Заубер”) і Гаккінен – по 8, 7-9. Вільньов (“БАР”), Райкконен і Труллі (“Джордан”) – по 7... Кубок конструкторів: 1. “Феррарі” – 82 очки, 2. “Макларен” – 48, 3. “Вільямз” – 28, 4. “Заубер” – 15, 5. “Джордан” – 13, 6. БАР – 12... |
|
|
