|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
| ||||||||
|
|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
|
|||||||
|
| ||||||||
Дорога безладу не терпитьПрацівники ДАІ вважають, що обмеження їхніх повноважень призвело до зростання кількості аварійПОГЛЯДВіктор КОРБУТ
Останнім часом рух автомобілів на дорогах Львова все частіше нагадує “броунівський”. Уже дійшло до того, що навіть таксисти, котрих можна вважати експертами, скаржаться на зникнення на дорогах елементарної водійської взаємоповаги. Та, зрештою, кожен львів’янин може переконатись у цьому особисто, спробувавши перейти дорогу навіть у спеціально відведеному для цього місці. Як вважають працівники ДАІ, черговий раз доводиться визнавати, що наш менталітет іще дуже далекий від стандартного європейського, а тому впроваджувати у нас цивілізовані правила дорожнього руху або ж наближені до них іще зарано. За словами ДАІшників, порушень правил дорожнього руху, а відтак і дорожньо-транспортних пригод після 5 травня (з цього дня почали діяти доповнення до Адміністративного кодексу) значно побільшало. Останнім трагічним прикладом стала ДТП в неділю. На вулиці Городоцькій водій автомобіля ГАЗ-24, порушивши правила, виїхав на смугу зустрічного руху, де зіткнувся з автобусом “Неоплан”. Унаслідок цієї аварії водій легковика від травм помер у 8-й лікарні, а жінка, котра перебувала в тому ж автомобілі, була мертва вже на момент прибуття швидкої допомоги. Також стрімко почала зростати й кількість дорожньо-транспортних пригод із участю неповнолітніх. Якщо за перші 4 місяці цього року таких випадків було зафіксовано 11, то у травні їх уже нарахували 7, а з приходом літніх канікул ця цифра може ще збільшитися. На запитання, чи на часі були доповнення до Адміністративного кодексу, командир батальйону ДАІ Львова підполковник Анатолій Новосад, чиї підлеглі постійно перебувають на дорогах, дає негативну відповідь. І пояснює це досить логічно: якщо раніше вилучення посвідчення водія або ж державного номерного знаку мало якусь стримувальну функцію, то тепер такі дії заборонені. Відтак доповнення до Адміністративного кодексу замість добра приносять шкоду. Звісно, можна довго говорити про гуманізацію правил дорожнього руху, про наближення їх до європейських стандартів і позбавлення ДАІшників можливості отримувати хабарі. Та, для прикладу, нещодавно в Румунії ввели нові правила, які покликані покласти кінець хаосу на румунських дорогах, де під час аварій щороку гинуть понад 3000 осіб. Нові румунські правила передбачають різке обмеження сваволі водіїв і величезні штрафи за порушення. Так, перевищення швидкості обійдеться порушникові приблизно в 10-30 доларів, що при середній зарплатні близько 100 доларів одразу зробило водіїв набагато дисциплінованішими й акуратнішими, ніж до того. І хоча переважна більшість румунських водіїв оцінює ці заходи як драконівські, та водночас погоджується з необхідністю їх запровадження. Комісія сейму Латвії також у травні розглянула доповнення до Кодексу адміністративних правопорушень. Серед змін, які підтримали депутати, – підвищення відповідальності водія за керування автомобілем у нетверезому стані та підвищення верхньої планки штрафу за адміністративні порушення. І тепер за поїздку напідпитку можна втратити права на три роки і сплатити суттєвий штраф. Натомість у Львові водія, котрий керує автомобілем “під мухою”, ДАІшники повинні доставити до дому. Звісно, це гуманно, однак не варто забувати, що алкоголь і кермо – речі геть несумісні. Певен, що серед читачів “Авто-Поступу” знайдеться чимало людей, котрі негативно відреагують на написане вище. Однак, коли на дорогах панує анархія, і з кожною хвилиною зростає небезпека опинитися на лікарняному ліжку, варто замислитись. І або спробувати вести себе по-європейськи, або ж сподіватися на повернення ДАІ старих повноважень. |
|
|
