Митники проти пільг на дизпаливо
ПАЛИВО
Олег ВІЛЬЧИНСЬКИЙ
Дизпаливо в Україні перестало дешевшати. У такий спосіб ринок відреагував на заяви нардепів і представників уряду про готовність скасувати пільги на дизпаливо, якими дотепер так ніхто і не скористався.
Минулого тижня оптові ціни на нафтопродукти не змінювались, а це може означати лише одне: поступова тенденція до зниження, яка тривала зі січня, припинилася (від початку року ціни на дизельне пальне знизилися на 14-16%). За словами трейдерів, ціни на дизпаливо залишилися на рівні 1520-1560 гривень за тонну.
На думку трейдерів, ціни перестали знижуватися також через зростання попиту на нафтопродукти у зв’язку з наближенням літнього сезону – часу активного споживання пального, тож найближчими тижнями ціни, ймовірно, почнуть повзти догори. Перешкодити цьому може зменшення обсягів експорту пального вітчизняними НПЗ, скасування на початку літа Росією ПДВ і акцизів при експорті нафти і нафтопродуктів в Україну, а також рішення арбітражних судів на користь імпортерів.
Небажання митників виконувати закон про пільгове ввезення дизпалива вже стало предметом розгляду в арбітражному суді. Позов (на загальну суму 67 мільйонів гривень) на Держмитслужбу подали вже сім компаній. Однак митники не збираються поступатись, і їхнім головним аргументом у суді буде норма, яка забороняє парламенту надавати податкові пільги будь-яким способом, окрім унесення змін до податкових законів, чого у випадку з пільгами для дизпалива зроблено не було.
Крім того, Держмитслужба не бачить економічного зиску в таких пільгах. За словами головного митника країни Юрія Соловкова, вітчизняні НПЗ цілком можуть забезпечити сільгоспвиробників пальним. Мовляв, зараз в Україні спостерігається надлишок пального – недарма в першому кварталі цього року українські заводи експортували дизпалива у 3,5 разу більше, ніж за відповідний період минулого року. Така позиція зовсім не влаштовує позивачів. Вони відстоюють своє право, посилаючись на закон, який передбачає надання пільг імпортерам.
|
|
