|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
| ||||||||
|
|
ADVERTISEMENT
LvivArt.com
|
|||||||
|
| ||||||||
Американо-китайський гамбітФВФМихайло МИШКАЛО
Цілком очевидно, що американське командування відкидає заяву Пекіна про повітряне шпигунство з боку США. На доказ американці показують журналістам карту, на якій позначено місце інциденту. Згідно з американською версією, воно розташоване у 80 милях від берега, тобто далеко за межами 12-мильної зони територіальних вод Китаю. Пекін, проте, говорить, що його суверенітет поширюється на всю територію Південно-Китайского моря, в тому числі і на острови, які, у свою чергу, Бруней, Малайзія, Філіппіни, Тайвань і В’єтнам вважають своїми. Вашингтон, зі свого боку, заявляє, що у нього немає власної думки щодо цього територіального конфлікту, проте він наголошує на свободі судноплавства у цьому важливому районі Світового океану. Крім того, американці заперечують, що їх літак вдарив носовою частиною і лівим крилом китайський винищувач, завдавши йому пошкоджень, які привели до його загибелі. “США, у такому разі, готові принести свої вибачення”, – заявив американський посол у Китаї Джеймс Пруер. Водночас американські військові говорять про неповороткий турбогвинтовий ЕР-3. А за даними британського тижневика Jane’s Defense Weekly, ЕР-3, напакований надсекретною електронікою з метою обльоту китайських кордонів і шпигування за радарами, факсами, телефонними лініями, зазвичай літає по прямій і ніяк не міг врізатись у швидкісний і маневрений реактивний винищувач. Американський адмірал Деніс Блер, командуючий ВПС США у Тихому океані, пояснюючи свою версію того, що сталося, був ще відвертіший “ Це не нормальна практика, коли літаки стикаються бамперами, як автомобілі”. Головний біль американців викликає те, що китайці не втримаються від спокуси покопирсатися в електронному череві свого непроханого гостя. Від цього їх перестеріг колишній кандидат у президенти США сенатор Джон Макейн, який був збитий свого часу над Північним В’єтнамом і просидів за це кілька років у ханойській тюрмі: “Літак є американською територією”. Через це Вашингтон впевнений, що літак і екіпаж незабаром повернуть. Однак синолог Бейтс Гілл не розділяє офіційного оптимізму. Він вважає, що з китайської точки зору весь епізод був тріумфом. “Китайці дали зрозуміти, що дбайливо ставляться до свого повітряного простору, примусили американця сісти й отримали до нього доступ”. Невідомо, чим закінчиться цей інцидент, але одне є безперечним – він накладеться на низку взаємних претензій і в кінцевому підсумку тільки загострить відносини між Вашингтоном і Пекіном. |
|
|
