Штучне нагнітання інтриги
ФОРМУЛА-1
Віктор ГАРВОНА
Не є таємницею, що найпрестижніші перегони у світі – “Формула-1” – це передусім гроші, і гроші великі. Це бізнес, головною складовою якого є інтрига, на якій в основному і заробляють левову частку грошей. Тому у “Формулі-1” дуже не люблять, коли інтрига зникає.
Дві стартові перемоги “Феррарі” на старті 52-го Чемпіонату світу та беззаперечне лідерство Міхаеля Шумахера посіяли паніку у стані директорів, менеджерів, оглядачів, спонсорів та цілої купи інших людей, які заробляють на інтризі у “Формулі-1”. Гарячково шукаються ходи, які змогли б навіть тимчасово підсилити увагу до подій у “Формулі-1”, поки перегони не стартуватимуть у Європі, поки не підтягнеться до “Феррарі” решта лідерів. А що буде, якщо “МакЛарен” у цьому сезоні взагалі не “оклигає”? Страшно й подумати...
Саме тут і став у пригоді варіант, згідно з яким, у разі тотального домінування однієї команди її пілотів натравляють один на одного.
Безпрограшним цей варіант стає і тому, що другий пілот “Феррарі” Рубенс Бариккело виступатиме цього вікенду на рідній бразильській трасі.
1 квітня автодром “Інтерлаґос” у Сан-Паулу прийме 3-й етап королівських перегонів. Уже сьогодні преса називає “Рубі” головним претендентом на перемогу і друкує величезні інтерв’ю із ним, де Рубенс говорить, що Шумахер – справді класний гонщик, але, мовляв, і я вже доріс до великих перемог. Згадують при цьому і минулорічний “Гран-прі Бразилії”, де лише технічні неполадки боліда завадили Бариккело здобути перемогу.
Міхаель Шумахер теж був зобов’язаний підлити масла у вогонь: “Я відчуваю, що тепер Рубенс до мене близько, як ніколи. І з кожним разом він стає усе швидшим. Але ми і далі є однією командою і нам добре працюється разом”. Що ж, про істинну думку Шумахера з приводу “Гран-прі Бразилії” ми дізнаємося вже у неділю. Тим паче, що деякі видання вже почали потроху “сплавляти” Міхаеля на пенсію. Ходили навіть чутки, що старший Шумахер планує стати співвласником... команди “Заубер”! Найбільше ця новина шокувала, звичайно ж, самого Міхаеля: “Це повна нісенітниця. Я дуже здивований”. Крім того, в кулуарах навіть ходять чутки про швидке завершення кар’єри Міки Хаккінена.
Щодо Бариккело, то він, звичайно, справді вже доріс до великих перемог. За плечима у Рубенса колосальний досвід виступів у “Формулі-1” (серед діючих пілотів більший досвід мають лише Шумахер, Хаккінен та Алезі). Дебютувавши у далекому 1990-му в складі “Джордана”, Рубенс вірою і правдою служив цій команді п’ять(!) років, хоча щороку ходили чутки про його перехід то в “МакЛарен”, то у “Вільямс”, то в інші топ-команди. Проте Бариккело не поспішав ставати топ-пілотом. А коли став ним, то відразу погодився на роль другого пілота. Можливо, і його час уже втрачений?
Трек “Інтерлаґос” відомий насамперед своїм S-подібним швидкісним поворотом імені Айртона Сенни, який є відразу за прямою “старт-фініш”, рухом пелетону проти годинникової стрілки (такий порядок проходження треку існує ще в Імолі), а також своїм феноменально нерівним покриттям. Все це створює гонщикам колосальні проблеми. Як із ними справлятиметься перетон “Формули-1”, ми побачимо в неділю (23.00 за київським часом, прямі трансляції вестимуть телеканали УТ-1 та РТР).
|
|
