Daimler Chrysler хоче витягти на собі Mitsubishi
Але може і сама розпастися на дві частини
КОМПАНІЇ
Віктор КОРБУТ
У неділю ряд аналітиків автомобільної галузі заявив про те, що в минулому році автомобілебудівна компанія Mitsubishi Motors Corp. зазнала великих збитків через значні витрати на відкликання автомобілів на тлі зниження обсягу їх продажу. П’ять аналітиків, опитаних агентством Bloomberg, вважають, що на 31 березня річні збитки філіалу компанії Daimler Chrysler AG збільшаться майже в дев’ять разів і складуть 212 млрд. ієн (1,72 млрд. дол.), чи 144,2 ієни на акцію.
У попередньому році збитки Mitsubishi Motors склали 23,3 млрд. ієн, чи 24,9 ієни на акцію. Публікація річного звіту компанії очікувалася на 28 березня, причому аналітики вважають, що одночасно компанія може оголосити про заходи для її подальшої реструктуризації. Збитки, що можуть на 51% перевищити прогнози, і становлять 140 млрд. ієн, викликані витратами на трирічну програму реструктуризації, яку Mitsubishi Motors оприлюднила минулого місяця.
Також значні витрати компанії були пов’язані з відкликанням великої партії автомобілів для усунення виробничих дефектів.
Продажі компанії різко знизилися після того, як вона визнала факт приховування дефектів, що призвело до відкликання і ремонту понад 2 млн. автомобілів. “Mitsubishi Motors повинна знову завоювати довіру покупців, а для цього їй потрібно довести, що її нові автомобілі мають високу якість,” – сказав Шіньї Кітаяма, старший аналітик з Shinko Securities Co. Представники компанії Mitsubishi Motors, 34% акцій якої володіє Daimler Chrysler AG, заявила, що опублікує подальший план заходів для реструктуризації компанії до кінця місяця. Поки що відомо, що вона має намір скоротити чисельність свого персоналу на 14% і закрити одне складальне підприємство.
Одночасно японська автомобільна корпорація Mitsubishi Motors і її німецько-американський партнер Daimler Chrysler нарощують свою співпрацю у позавиробничій сфері. Зокрема, компанії вирішили об’єднати свої зусилля в маркетингу. Корпорація Daimler Chrysler взяла на себе зобов’язання керувати продажем нових автомобілів Mitsubishi і комплектуючими до них в Європі, де в японської корпорації останнім часом зовсім не налагодився бізнес. Крім того, за деякими плітками, компанії прийняли рішення об’єднати свої торгові представництва в Європі, що дозволить скоротити зайві витрати на їх забезпечення. У свою чергу, корпорація Mitsubishi Motors береться за продаж нових автомобілів Daimler Chrysler. На первісному етапі це моделі Tino і Vito. Вони доповнять модельний ряд корпорації в Японії.
Можливість інтеграції двох компаній обговорювалася в лютому на зборах виконавчого комітету корпорації, який очолює виконавчий директор Daimler Chrysler Юрген Шремп. Як вже писав “Авто-Поступ”, у компанії Daimler Chrysler та в її виконавчого директора і своїх проблем не бракує. У неділю компанія Daimler Chrysler AG черговий раз заявила про те, що вона не збирається продавати свій американський підрозділ Chrysler. У номері журналу Spiegel з’явилася інформація, що основний акціонер Daimler Chrysler, Deutsche Bank AG, призначив фінансовим радником компанії нового керівника свого підрозділу Michael Cohrs і що не виключаються будь-які сценарії дій стосовно Chrysler. У матеріалі Spiegel говориться, що конкретного плану щодо американського підрозділу поки немає, однак обговорюються різні можливості, зокрема продаж Chrysler чи злиття його з підрозділами Ford Motor Co., Volkswagen AG чи інших компаній. Натомість представник Daimler Chrysler виключає можливість продажу Chrysler, оскільки 26 лютого головний виконавчий директор Daimler Chrysler Юрген Шремп виклав план інвестування 4 млрд. дол. в американський підрозділ і виведення його на показники прибутку до 2003 року.
|
|
