Повний "фарш" в автомобілі
Необхідність, розкіш чи небезпека?
ЕЛЕКТРОНІКА
Різноманітні кишенькові комп’ютери, електронні оргенайзери, мобільні телефони та системи навігації все частіше стають обов’язковими аксесуарами в салоні автомобіля. І це зовсім не дивно, адже їхні можливості дозволяють водієві почувати себе впевнено на дорозі й постійно бути на зв’язку.
Та, як показує статистика, саме через певне притуплення природної пильності й уважності автомобілістів, навіть із багаторічним досвідом, у 1999 році сталися 10 відсотків загальної кількості аварій. Зрозуміло, у більшості випадків мобільні телефони та ноутбуки тут ні при чому, однак частішають ситуації, коли водії відволікаються від дороги, щоби прочитати новини на екрані мініатюрного кишенькового комп’ютера. Вплив цих компактних і витончених “іграшок” на водія наочно продемонстрували представники автомобільної корпорації Ford на щорічному North American International Auto Show 2001, яке триває зараз у Детройті.
Відеоролик тривалістю декілька хвилин, головний герой якого, керуючи автомобілем, примудрявся одночасно відсилати електронні повідомлення, виправдовуватися перед начальником по мобільному телефону, давати команди системі навігації автомобіля і при цьому робити записи у своєму електронному оргенайзері, – безумовно, привернув увагу відвідувачів, багато з яких у цій людині впізнали себе.
Тим часом така поведінка часто призводить до виникнення аварійних ситуацій на дорогах. Як цього уникнути? Ні для кого не таємниця, що у багатьох країнах законом передбачені штрафи за використання водіями стільникових телефонів під час руху автомобіля. Та відомі світові автовиробники обрали трохи інший підхід до вирішення проблеми. Так, компанія General Motors вдалася до масових розробок мобільних пристроїв із функцією подачі водієм голосових команд. Така можливість відтепер надається покупцям авто марки GM як додаткова опція.
Японці вирішили ще більше модернізувати американську систему, додавши до її можливостей отримання водієм інформації від “розумних” систем на слух.
Зокрема, власники дорогих моделей Lexus і Honda відтепер можуть, замість читати, слухати через спеціальні динаміки котирування цінних паперів, прогнози погоди, а також тексти електронних повідомлень, що надійшли під час поїздки.
Натомість фахівці концерну BMW схиляються до системи керування мобільними пристроями в салоні автомобіля з допомогою легких доторків до визначеної області “чутливого” комп’ютерного дисплея.
А Ford насамперед воліє досконало вивчити манери більшості автолюбителів, особливості їхньої поведінки і те, чим їм заважають ті ж кишенькові комп’ютери. З цією метою керівництво компанії планує відкрити першу у світі лабораторію вивчення ступенів небезпеки електронних пристроїв у салоні автомобіля. Гордістю проекту Virttex стане дорогий симулятор, що найточніше імітує процес керування автомобілем у різних умовах.
З допомогою такої системи експерти Ford планують оцінити реакцію водія, захопленого мобільним комп’ютером, на небезпечну ситуацію на дорозі, його поведінку в неадекватних ситуаціях і на різних ділянках дороги. Залишається сподіватися, що результати тестів, які ляжуть в основу розробки нових технологій, таки зменшать число автомобільних аварій у XXI столітті.
|
|
