"Форд-Т" - автомобіль століття
Наприкінці 1999 року завершився конкурс “Автомобіль століття”. Конкурс проводився в 4 етапи. На першому було відібрано 100 найгідніших автомобілів, що створили історію автомобілізації людства. У півфінал вийшло 25 автомобілів. Але тільки 5 машин виявилися, на думку авторитетного міжнародного журі, найбільш гідними цього звання і такими, які вплинули на розвиток світового автомобілебудування.
Перед експертами постала непроста задача вибору. Серед претендентів були: Volkswagen Koefer – дітище самого Фердинанда Порше; – родоначальник усіх сучасних мікроавтомобілів – британський Mini, який був розроблений Джоном Купером і пережив свого творця; – Сіtrоеn DS-19, що зробив свого часу революцію у конструкції і технології виробництва автомобілів; найбільш легендарний спортивний автомобіль – Porsche-911 – ще один здобуток Фердинанда Порше.
Рішення міжнародного журі в Лас-Вегасі, до складу якого увійшло 133 журналіста найбільш авторитетних автомобільних видань з 33 країн світу, збіглося з думкою тисяч автолюбителів, що голосували через мережу “Інтернет”. Автомобілем століття визнано “Форд-Т” – саме з цієї машини вперше у світі почалося масове виробництво.
Другим став автомобіль Mini британської компанії Rover, третє місце посіла французька модель Сіtrоеn DS-19, четверте – легендарний Volkswagen Koefer.
“Форд-Т” вперше був показаний у 1908 році і випускався до 1927 року. За 19 років було виготовлено понад 15 мільйонів автомобілів. Машина вирізнялася простотою конструкції і була дуже надійною і невибагливою в експлуатації.
Автомобіль мав двоступінчату планетарну КПП, підвіску на поперечних ресорах і подовжених важелях. Барабанні гальма були тільки на задній осі.
Двигун при робочому об’ємі 2,9 літра розвивав усього 20 к. с. При довжині близько 3,5 метрів “Форд-Т” з відкритим кузовом мав масу 700 кг. Навіть його слабкий двигун дозволяв розганяти автомобіль до 70 км/год. Покупцям пропонувалося кілька типів кузовів (відкритих і закритих).
“Форд-Т” випускався як в Америці, так і в європейських країнах. Поширенню машини чимало сприяло добре налагоджене постачання запчастинами. Головна причина успіху “Форд-Т” полягає в геніальній ідеї Генрі Форда, що ціна машини не повинна перевищувати декількох місячних зарплат робітника, який її виробляє. Для цього була необхідна не тільки проста конструкція, але і її масове виробництво.
Саме на заводі “Форд” у 1914 році вперше у світі запрацював автомобільний конвеєр. Власне через конвеєрне виробництво з’явилася знаменита фраза про “Форд-Т”: “Ви можете замовити в нас автомобіль будь-якого кольору, за умови, що він буде чорним”. Річ у тім, що в ті роки єдиною фарбою, що швидко сохла, був чорний японський лак.
У результаті всього цього ціна “Форд-Т” постійно знижувалася, й у 1926 році автомобіль коштував усього 260 доларів, при тім, що середня зарплата робітників коливалася близько 50 доларів...
|
|
