Жінка за кермом - це не стихійне лихо
Майже половину, а той і більшу частину всіх курсантів автошкіл сьогодні складають представниці прекрасної половини людства. Правила дорожнього руху, як звикло, даються їм легко, а от водіння – набагато тяжче.
Згідно зі статистикою, лише третина жінок, які отримали водійські права, регулярно сідають за кермо. Друга третина повністю відмовляються від цієї ідеї, а решта – 33% керують автомобілем дуже рідко. На разі, в нашій країні не проводять спеціальних досліджень поведінки жінки на дорозі. Саме тому водії-чоловіки доволі часто очікують від милого створіння за кермом усього, що завгодно. А тим часом, дані закордонних дослідницьких центрів надають безліч цікавої інформації. Причинами аварій з участю жінок, як правило, стають зайва обережність і недостатній досвід. Згідно зі статистикою, кожні 2,5 км вони допускають помилку в керуванні автомобілем, а кожні 450 км ризикують потрапити в дорожньо-транспортну пригоду. Дуже поширений міф про жінку, яка думає, що дзеркало заднього огляду існує лише для того, аби намалювати губи. Такі байки, як правило, ходять серед наших автомобілістів, а за кордоном ситуація дещо інакша.
Для прикладу візьмемо Німеччину. Підраховано, що водійські права там існують у кожної другої жінки, а власний автомобіль має приблизно кожна третя. При цьому жінка проїжджає в середньому 12,5 тис. км в рік, тоді як чоловік “намотує” на спідометрі понад 16,5 тис. км. Для більшості жінок сутінки або темнота, зниження видимості через туман або дощ, крутий підйом або спуск стають, як правило, серйозним джерелом небезпеки. Для порівняння, чоловіки не вважають такі “дрібниці” приводом для серйозного занепокоєння. Також доволі часто жінки помиляються в оцінці відстані до автомобіля, який наближається, та його швидкості, не поступаються дорогою, через що скоюють на перехрестях набагато більше огріхів у порівнянні з чоловіками.
Підраховано, що жінки стають винуватцями аварій у 28% випадків, причому частіше за все пошкодження обмежуються зім’ятим крилом, бампером або розбитою фарою. Порівняно з чоловіками представниці прекрасної статі майже ніколи не перевищують швидкості більше, ніж на
20 км/г, набагато рідше потрапляють вони і в серйозні аварії зі смертельним наслідком. Доля таких пригод, як правило, не перевищує 15%, а в наслідок порушень ПДР без водійських посвідчень за кордоном залишаються усього 9% жінок. Також прийнято вважати, що у випадку найменшої поломки жінка буде стояти з розгубленим виглядом біля відкритого капоту доти, доки поруч не зупиниться якийсь джентльмен і не запропонує їй свою допомогу. Підраховано, що в таких випадках понад 70% чоловіків-водіїв зупиняються поруч і за лічені хвилини виправляють якусь дрібну несправність.
Та, зрештою, при необхідності жінка легко може навчитися сама міняти колесо, перевіряти контакти акумулятора, розподільника запалювання, свічок. До 38% автомобілісток за кордоном сьогодні самостійно займаються регулюванням електрообладнання, 42% ремонтують ходову частину, понад 27% беруться і за кермове управління, майже 26% жінок здатні самі відремонтувати трансмісію, а 20% жінок можуть обслуговувати двигун. До таких показників нашим автомобілісткам, на жаль, ще далеко. Мабуть, дається взнаки низький рівень підготовки майбутніх водіїв. При навчанні в деяких автошколах, в основному, вимагають зазубрити ПДР, а от обслуговування машини відходить на другий план.
Сторінку підготував Віктор КОРБУТ
|
|
