Трамваї і тролейбуси будуть їздити до нового року
ДОМОВЛЕНІСТЬ
Зоряна ОНИШКЕВИЧ
Ми всі пам’ятаємо паніку, коли всього на декілька годин був вимкнений струм у мережах для трамвайних та тролейбусних перевезень. Багато мешканців Львова у цей день не змогли вчасно потрапити на роботу. У такий спосіб “Львівобленерго” вирішив нагадати “Львівелектротрансу”, що за все потрібно платити, у даному разі – за спожиту електроенергію. І платити чимало: 3 мільйони 200 тисяч гривень заборгували “трамвайники” поставникам енергії.
Як стало відомо “Поступу”, щойно керівництва обленерго та “Львівелектротрансу” змогли досягти домовленості щодо погашення боргу, причому перші наполягали на виплаті довгоочікуваних грошей до кінця першої половини наступного року, але, зваживши на переконання споживачів енергії, вирішили не поспішаючи довести справу до логічного і щасливого завершення.
Адже краще отримати заборговане пізніше, але отримати. На сьогодні борг частково виплачено, залишилося “погасити” всього близько 2 млн. 900 тисяч гривень. Тому, за згодою двох сторін, розроблено короткотерміновий графік погашення боргу: починаючи з липня-серпня сплачується за використану енергію у поточному режимі, додаючи десять відсотків із суми боргу. Розуміючи, що це недостатні темпи, з минулого місяця вирішено платити дещо більший відсоток.
Зважаючи на те, що оплата все ж здійснюється, “Львівобленерго” обіцяє не вимикати струму принаймні до 1 січня 2001 року.
Як складеться ситуація після Різдвяних свят, якщо не буде отримано допомоги від держави, невідомо. Хоча в даному випадку слово “допомога” вжито дещо неправильно. Директор “Львівелектротранс” Романа Бедрило каже: “Дійсно, з січня ми знову можемо опинитися перед проблемою відключення. Ми чесно працювали, перевозячи пільговиків, а гроші з бюджету, щоб компенсувати наші витрати, нам не надходили. Борги накопичувалися роками – й потрібно зрозуміти, що миттєво оплатити їх ми не в змозі. Зараз ми економимо на заробітній платі працівникам, паливно-мастильних матеріалах, на ремонтних роботах – усі надходження йдуть на оплату енергії. Якщо й надалі не буде відшкодування з бюджету, то таким чином колії та контактна мережа, які вже зараз перебувають у запущеному стані й потребують ремонту, взагалі вийдуть із ладу. Потрібні інвестиції, щоби провести відновлювальні роботи, а тоді ми вже своїми силами зможемо працювати як слід, дотримуючись графіку роботи”.
До речі, остання перевірка на “Львівелектротрансі” показала, що 50 відсотків пасажирів, які користуються їхніми послугами, – пільговики, які зовсім не платять. Тому якщо “Електротранс” заробляє в середньому за місяць до 1 млн. 400 грн., то стільки ж повинне віддавати й місто, компенсуючи проїзд пільговиків. Проте наразі відшкодування становлять не більше 400 тисяч на місяць.
|
|
