Ціну за проїзд знизять
Втрати перевізники надолужать за рахунок коротких маршрутів і відповідно - збільшення кількості пересадок
НОВОВВЕДЕННЯ
Маріанна РОМАНЕНКО
Якщо міська влада буде дуже довго розглядати пропозицію Асоціації перевізників Львова щодо підвищення ціни на проїзд або зовсім її не прийме, то автобусний парк у Львові поступово вимре. Таку заяву зробили на вчорашній прес-конференції члени ради Асоціації. Це не буде якийсь страйк чи інші раптові заходи. Просто поступово все більше машин, для яких не вистачатиме пального або нових запчастин, залишатимуться в гаражі. Зміліє потік машин на маршрутах, збільшиться кількість спраглих проїхати.
Голова Асоціації Роман Лобода пояснив, що всі автоперевізні підприємства Львова є приватними і мають на меті отримання прибутків. Натомість отримують лише збитки. “Ну, нехай я поганий підприємець, – сказав Лобода. – Та у Львові працює 21 підприємство. І всюди дуже погана ситуація”. Як приклад було наведено одне АТП, яке за два з половиною роки за 15 машин мало сплатити 890 тисяч гривень. І хоч увесь цей час справно платило за векселями, сьогодні винне автовиробнику 1 млн. 500 тис. грн.
Ціна на проїзд мусить бути підвищеною. Дві години про це говорили всі керівники підприємств. Вони наводили цифри, пояснювали, що зараз 80% виручки йде на оплату за пальне. А те, що залишається, потрібно поділити між податками та поверненням кредиту. Тому в різних автопідприємствах заборгованість працівникам коливається від шести місяців до року.
Проте перевізники збираються не тільки плакатись і чекати на рішення міської влади. Так, згідно з законом про місцеве самоврядування, вони повинні “крутитись” у межах встановлених цін. Але саме в тих межах можуть впроваджувати різні експерименти. Саме так збирається зробити з 1 листопада на своїх маршрутах АТП 14630. Як повідомив директор АТП Богдан Биковський, буде введено диференційовану плату за проїзд. Тобто пасажир платитиме за стільки, скільки проїде. Якщо з Рясного до центру - то, наприклад, 60-80 копійок. Якщо ж від початку до кінця маршруту – то більше – 1 гривню 40 копійок. І щоби не переплутати, квитки будуть кольорові. А ось із маршрутками “Пежо” та “Івеко” такого зробити не вдасться. Тому ці маршрути скоротять до 6 км. І кожен буде по 50 копійок. Тож, аби добратися з Сихова до центру, треба буде зробити одну пересадку і знову заплатити. Тобто вийде та сама гривня, якої зараз домагаються перевізники. А кому їхати ще далі, той платитиме ще більше.
От тільки чи варто говорити, що все це позначиться саме на тих, хто платить. А тим категоріям пільговиків, котрі мають законне право їздити безплатно, все одно, скільки не платити...
|
|
