Бензин і дизпаливо вже не подорожчають?
Уряд, рятуючи ситуацію, вводить пільги на ринку нафтопродуктів
КРИЗА
Тарас СМАКУЛА
Катастрофічного підвищення цін на нафтопродукти не буде: уряд вчасно опам’ятався і ввів пільги на бензин, дизпаливо і сиру нафту. Також розроблено і надіслано до Верховної Ради відповідний пільговий законопроект.
І справді – дуже вчасно, бо, як заявив на презентації у Верховній Раді проекту закону про пільгове оподаткування нафтопродуктів заступник міністра економіки Олександр Шлапак, уже зараз ситуація на українському ринку нафтопродуктів “має всі ознаки затяжної важкої кризи”.
Серед ознак – запаси дизельного палива, які у серпні зменшилися на 72% порівняно з аналогічним періодом минулого року (запаси бензину – на 34%). Це викликало зростання цін на дизельне паливо на 30-80% і на бензин – на 20%.
Ще одна ознака: у січні-серпні 2000 року українські НПЗ переробили 4718,9 тис. тонн нафти, що на 2957,6 тис.
(38%) менше, ніж за цей же період минулого року. Вироблено 895,6 тис. тонн автомобільних бензинів – на 730 тис. тонн, або на 44%, менше, а також 1299,8 тис. тонн дизельного пального, що на 959,2 тис. тонн (42%) менше. У серпні цього року НПЗ отримали 806 тис. тонн нафти, від початку року – 4846,4 тис. тонн, що, відповідно, на 154 тис. тонн (16%) і 3785,6 тис. тонн (43%) менше, ніж за аналогічні періоди минулого року.
Заступник міністра назвав декілька зовнішніх і внутрішніх чинників, які призвели до такої катастрофи. Він нагадав про збільшення Росією експортного митного збору на сиру нафту і нафтопродукти до 27 євро за тонну, на бензин – до 25 євро за тонну, а також про підвищення цін на нафту і нафтопродукти на світових ринках до 36 доларів за 1 барель.
А тепер уявіть собі, скільки б коштували бензин і нафта, коли б із 1 жовтня мали б бути скасовані пільги на виробництво і ввезення нафтопродуктів. Так, згідно з прийнятими Верховною Радою ще
13 червня змінами до закону “Про тимчасовий порядок оподаткування операцій щодо видобутку і продажу нафти сирої і деяких паливно-мастильних матеріалів”, до 1 жовтня 2000 року діяло тимчасове звільнення від сплати акцизного збору на продаж дизпалива, а при ввезенні останнього в Україну – звільнення від сплати ввізного митного збору, ПДВ і акцизного збору. Крім того, діяла ставка акцизу на моторні бензини у розмірі 40 євро за тонну.
У разі ж скасування пільг ставка акцизу на імпортне дизельне пальне зростала одразу ж до 30 євро на тонну, на імпортні бензини – до 60 євро за тонну.
Але в уряді вчасно опам’яталися і прийняли відповідну постанову, згідно з якою, як стверджує міністр економіки Василь Роговий, з 1 жовтня скасовується збір у Пенсійний фонд у розмірі 10 євро з 1 тонни нафтопродуктів, а з 1 листопада – обіг податкових векселів, які надавалися під час ввезення нафтопродуктів. Кабмін також продовжив дію нульової ставки податку на додану вартість під час ввезення на митну територію України сирої нафти.
Окрім того, згідно з розробленим і надісланим до Верховної Ради законопроектом, з 1 жовтня ставки акцизу на дизпаливо становитимуть 10 євро за
1 тонну, на бензин – 40 євро за 1 тонну.
|
|
