Ціни на бензин будуть зростати і надалі
Іванка ПОПОВИЧ
Ажіотаж навколо стрімкого підвищення цін на нафтопродукти на світовому ринку, як і слід було очікувати, зачепив навіть мешканців Львівщини. Щодня власники транспортних засобів спостерігають за невпинним зростанням ціни на нафтопродукти на автозаправних станціях Львова та області. І якщо львів’яни наразі лише з жахом стежать за світовими страйковими акціями, і поки що тільки деякі львівські перевізники зменшили кількість машин на маршрутах, то вся Європа опинилася в агонії страйку: водії вантажівок і таксисти Польщі, Бельгії, Іспанії, Італії, Німеччини, Голландії шантажують уряди своїх країн блокуванням найважливіших автомагістралей. У Великобританії через блокаду нафтопереробні комплекси опинилися на межі банкрутства. Світова паливна криза докотилась і до Росії, а відтак суттєво зачепила Україну. За даними російського Держкомстату, за останні два тижні роздрібні ціни на бензин зросли на 2,5%, тоді як колись таке зростання відбувався протягом 2-2,5 місяця. Російські фахівці пояснюють бензинову кризу підвищенням вартості нафти на внутрішньому ринку, що поступово призвело до збільшення оптово-відпускних цін на нафтопродукти. І в цій ситуації, на їхню думку, можливі два варіанти – масові страйки, як у Європі, та наповнення ринку неякісним, але дешевим бензином.
В Україні цього тижня ціни на дизельне пальне зросли на 10-12% і зрівнялися з вартістю бензину А-76. На думку першого заступника голови Львівської облдержадміністрації Ярослава Гадзала, це пояснюється насамперед періодом жнив і дефіцитом дизпалива на українському ринку.
У коментарі для “Поступу” начальник управління вугільної промисловості й паливно-енергетичного комплексу Львівської облдержадміністрації Леонід Мельник назвав чотири фактори, що впливають на ціни на нафтопродукти на Львівщині. Це – світові проблеми подорожчання бензину, введення з 1 жовтня в Україні акцизу на імпорт нафтопродуктів, скасування пільг із ПДВ з того ж таки 1 жовтня, що були введені на період сільськогосподарських робіт.
Четвертий фактор – наслідок трьох попередніх – знизилося постачання російських оптовиків. І якщо запаси бензину в Україні ще є, і ціни ростуть повільніше, ніж європейські чи російські, то дизпалива явно бракує (це аргументують сезонними роботами в сільськогосподарському комплексі).
Заступник голови правління ВАТ НПК “Галичина” Петро Кметик вважає, що зростання цін на пальне протягом цього тижня на Львівщині пояснюється насамперед тим, що різко зросли ціни на нафту на світовому ринку. “Ціна на бензин в області росте і буде зростати, – такі мало оптимістичні прогнози Кметика, – оскільки прогнозована ціна на нафту буде 190-200 доларів. США за тонну (раніше підприємство закуповувало сировину на українських аукціонах по 160 доларів США за тонну)”. Також п. Кметик вважає, що, оскільки на ринку України був “ухил” ціни через неврегульованість питання відшкодування ПДВ на нафту з Росії, яка була чи не головним нашим постачальником, то це призвело до великого ввезення в нашу країну вже готових імпортних нафтопродуктів. Як наслідок цього всі нафтопереробні комбінати України працювали лише на половину їхніх можливостей.
Усі попередні аргументи навів “Поступу” і заступник генерального директора ВАТ “Львівнафтопродукт” Роман Чуйко. На його переконання, ціни на автозаправних станціях повільно, але і надалі зростатимуть, оскільки вони залежні від відпускної ціни нафтопереробних комплексів.
|
|
