Хто винен у високих світових цінах на нафту?
Імпортери звинувачують ОПЕК, а картель киває на неправильну податкову політику Заходу
САМІТ
Ляна ПОЛЯНСЬКА
Організація країн-експортерів нафти (ОПЕК) підтвердила своє рішення збільшити виробництво на 800 тисяч барелей на день. Як зазначив генеральний секретар нафтового картелю Рілвану Лукман, це рівно 3% загального обсягу видобутку нафти країнами ОПЕК, який зараз становить 25,4 млн. барелей на день. Водночас учасники нафтового саміту закликали країни-споживачі знизити податки на продаж нафтопродуктів.
Країни-імпортери стримано сприйняли звістку про збільшення виробництва, і цей скепсис небезпідставний. З початку 2000 року ОПЕК уже двічі підвищувала квоти на видобуток і продаж нафти, намагаючись зупинити стрімке зростання цін. Однак в обох випадках це призводило лише до тимчасового зниження вартості нафти, після чого зростання котирувань на товарних ринках повторювалося з новою силою. Наприкінці минулого тижня ціни на нафту досягли рекордного за останні 10 років рівня, перевищивши позначку 35-37 доларів за барель.
Експерти зазначають, що наразі ще рано говорити про те, як останнє рішення ОПЕК вплине на світові ціни на нафту. “Ми вважаємо, що це – крок у правильному напрямку”, – заявили представники американської адміністрації. Міністр фінансів Франції Лоран Фабіус зауважив, що “нафтовий ринок – явище комплексне”, і для досягнення очікуваного результату потрібен час. Ще чіткіше висловився міністр транспорту Німеччини Рейнхард Кліммт, який відверто заявив, що вважає підвищення квот на 800 тис. барелей на добу явно недостатнім.
Учора вартість нафти все ж таки помітно знизилася – до позначки 32 доларів, тоді як минулого тижня вона сягала 34-х доларів, найвищого рівня за останні 10 років. Однак, за словами аналітиків, навряд чи нинішнє зниження дійде до 30 доларів, цифри важливої у психологічному відношенні, оскільки основні країни-споживачі нафти стоять на порозі зими. На думку економістів, оскільки запаси нафти перебувають на найнижчому за останні 20 років рівні, зниження ціни становитиме не більше 1,50 долара. Члени ОПЕК вважають причиною зростання цін на нафту неправильну податкову політику західних країн. Президент Венесуели Уго Чавес заявив, що “саме від цього залежить та ціна, яку платить покупець на автозаправці”. Десь так само висловився й міністр нафтової промисловості Саудівської Аравії Алі аль-Наімі. Він зауважив, що “покладати вину за високі ціни на бензин тільки на ОПЕК було б помилкою. Замість того, щоб тиснути на нас, європейським урядам варто б було переглянути структуру оподаткування паливної промисловості у власних країнах”.
Тим часом у Західній Європі не вщухає паніка: на заправках почалися перебої з бензином через акції протесту проти високих податків на пальне. Та якщо у Франції подібні акції пішли на спад, то в Британії і Бельгії напруження наростає. Водії вантажівок в Ірландії погрожують загальнонаціональними акціями протесту, якщо уряд не знизить ціни на дизельне паливо. На багатьох автозаправках в Уельсі внаслідок блокування нафтопереробних заводів закінчилися запаси бензину; це також сталося через те, що багато водіїв купували пальне про запас. У Бельгії сотні машин створюють корки в центрі Брюсселя. Окремі акції протесту пройшли в Німеччині та Італії. 80% вартості бензину в Британії становлять різні збори і податки, тож незадоволені зростанням цін вимагають, щоб уряд знизив надто високі ставки. Однак офіційний Лондон поки що обмежується заявами, що швидкого розв’язання цієї проблеми не існує.
|
|
