СВІТ
Хто врятує євро?
Лише день протримався євро над позначкою у 90 центів. Учора єдина європейська валюта знову опустилася до
89 центів. Не виключено, що сьогодні євро опуститься до 87 центів. Аналітики говорять про дві причини падіння євро – невтішні економічні показники Німеччини і поліпшення економічного становища у Японії. Падіння євро, як вважають трейдери, не зможе зупинити навіть підвищення облікових ставок Європейським центральним банком. Експерти з Hypo Vereinsbank дотримуються думки, що, всупереч очікуванням європейців, підвищення ставок лише зашкодить євро, бо показники німецької економіки не викликають оптимізму, а подорожчання європейського імпорту лише погіршить ситуацію.
Iridium уже не реанімуватимуть
Компанія Motorola, основний інвестор збанкрутілої Iridium, розпочинає програму зі знищення 66 супутників цієї глобальної супутникової мережі зв’язку. Таким чином, грандіозний проект, на який витрачено понад 7 млрд. дол., похований остаточно і безповоротно. Компанія Castle Harlan Inc., яка була останнім претендентом на купівлю Iridium за 50 млн. дол., припинила переговори, назвавши проект абсолютно провальним і збитковим. Телефонна трубка і підключення до мережі за 3000 дол. з вартістю хвилини розмови від 2 доларів і вище не привабили багатьох покупців. 50 тис. клієнтів не могли витягнути проект на самоокупність. За 8-9 місяців усі супутники зійдуть з орбіти і згорять в атмосфері. Ця операція коштуватиме додатково 50-100 млн. дол., пише International Herald Tribune.
Ford звинувачують у расизмі
Європейська комісія з боротьби за рівноправність людей різних національностей звинуватила компанію Ford у расизмі. Комісія вимагає покращити умови роботи етнічних меншин на англійських збиральних заводах Ford, на яких неанглійці становлять понад 40% усіх працівників. У разі відмови комісія погрожує ініціювати судове розслідування цієї справи, що загрожує концерну Ford великими штрафами. Скандал почався ще на початку цього року, коли один з працівників заводу азіатського походження поскаржився, що його завжди змушують робити найскладнішу і найбруднішу роботу, при цьому платять менше, ніж британським працівникам. Крім того, керівництво постійно його ображало і принижувало його національну гідність. Європейські представники Ford усіляко заперечували можливість подібного ставлення до персоналу, але справою зацікавилося головне відділення компанії в США, яке пообіцяло провести службове розслідування і покарати винних.
|
|
