"Конкорди" мусять звикати до землі
ПРИЗЕМЛЕННЯ
Ганна МАЗЕПА
Британське Міністерство цивільної авіації позбавило “Конкорди” допуску до польотів. Кажуть, що тимчасово. Проте багато хто вважає, що “Конкорди” так більше ніколи й не піднімуться у небо.
За повідомленням служби новин телекомпанії TF1, британська компанія British Airways ухвалила рішення про негайне припинення всіх вильотів, що здійснюються літаками типу Concorde, – і відмінила сертифікат безпеки всіх своїх надзвукових лайнерів.
З первинного розслідування причин липневої катастрофи “Конкорда” під Парижем, в якій загинуло 113 чоловік, з’ясувалося, що головною причиною аварії була шина, яка тріснула під час зльоту лайнера. Комісія, яка розслідувала причини катастрофи, фактично повністю виправдала творців літака й авіакомпанію, яка його експлуатувала. Винною у катастрофі потрібно вважати радше адміністрацію аеропорту Charles de Gaulle. Експерти дійшли висновку, що причиною нещастя став шматок металу, який незрозуміло чому опинився на злітній смузі. Після аварії Air France відразу ж відмінила польоти своїх “Конкордів”, проте British Airways відмовилася робити це. Керівництво британської компанії повторювало, що цілком впевнене в безпеці цих надзвукових літаків, яким уже понад 30 років.
Згідно з даними британського міністерства цивільної авіації, з 1976 року шини на шасі “Конкордів” лопалися 70 разів! Однак раніше обходилося без катастроф. Експерти виявили й інші докази ненадійності цього типу літаків. Зокрема виявлено, що стінки паливних баків “Конкорда” виготовлені з тоншого металу, ніж в інших пасажирських літаків.
“Компанія Air France уже давно шукала привід, аби припинити польоти “Конкордів”, оскільки вони не приносили їй прибутків. Але з British Airways усе було навпаки, – розповідає фахівець із питань цивільної авіації Едріан Квін. – Цій компанії “Конкорди” приносили величезні гроші.” Безліч бізнесменів регулярно користувалася надзвуковими лайнерами для польотів з Лондона у Нью-Йорк і назад, і готові були платити феноменально високі ціни за квитки.
Ще одна причина шкідливості “Конкордів” – екологічна. Лайнер споживає у 4 рази більше палива, ніж будь-який інший пасажирський літак, при цьому перевозячи у 4 рази менше пасажирів. Він руйнує озоновий шар, тому йому дозволено літати з надзвуковою швидкістю тільки над морською поверхнею. Так що для розв’язання всіх цих проблем доведеться розробляти цілком нову модель. Однак це означає величезні витрати на виробництво.
Нинішній варіант літака настільки неекономічний, що коли British Airways не зможе вигадати нічого радикально нового, ері “Конкордів”, імовірно, настане кінець.
|
|
