Україна знову програла у тендері
ОЗБРОЄННЯ
Дмитро ЯЦЕНКО
Україну знову спіткала тендерна невдача. Через те, що Туреччина вирішила закуповувати партію американських ударних гелікоптерів АН-1Z ( “Кінг Кобра”) компанії “Белл-Гелікоптер Текстрон”, Україна втратила замовлення на 145 гелікоптерних двигунів.
Як повідомив представник Держкомітету промислової політики України, двигуни виробництва ВАТ “Мотор-Січ” мали постачатися для комплектації російських гелікоптерів Ка-50 (“Чорна акула”), а вартість двигуна для камівського гелікоптера складає близько 20% вартості всієї машини. Загальна сума замовлення Туреччини оцінювалася у 4,5 мільярда доларів США.
У тендері від самого початку головна суперечка тривала між американською машиною з сімейства “Кобр” та російською “Чорною акулою”, однак, на переконання української сторони, Туреччина зробила свій вибір “з політичних мотивів” – подробиці своєї думки представник
Держпромполітики не пояснив. Між іншим, камівська “Чорна акула” вважається досить небезпечним конкурентом на ринку подібної військової техніки, і це не раз відзначала західна преса. Вперше гелікоптер Ка-50 був офіційно представлений на виставці “Фарнборо-92” під назвами “Вервольф” або “Хокум” (в перекладі означає “Перевертень”) і здобув високу оцінку експертів. Пізніше, вже під час оголошення Туреччиною тендеру на постачання 145 гелікоптерів, на основі Ка-50 була розроблена російсько-ізраїльська модифікація Ка-50-2, або “Ердоган”, яка була дещо дешевшою за свій прототип, крім того, в цьому гелікоптері використовувалися деякі побажання організаторів тендеру.
|
|
